КамАЗ-43118: технические характеристики и модификации¶

КамАЗ-43118 — крупнотоннажный полноприводный грузовой автомобиль повышенной проходимости, выпускаемый ПАО «КамАЗ» с 1995 года. Относится к семейству трёхосных бортовых тягачей с колёсной формулой 6×6 и предназначен для перевозки грузов по дорогам всех категорий и бездорожью, а также для буксировки прицепов и использования в качестве шасси для установки специального оборудования.

¶История

Автомобиль был разработан как развитие модели КамАЗ-4310, отличаясь от неё более мощным двигателем, усиленной конструкцией рамы и увеличенной грузоподъёмностью. Серийное производство начато в 1995 году на челнинском автозаводе. Машина быстро завоевала популярность в Вооружённых силах России, нефтегазовой отрасли и геологоразведке, став одной из самых распространённых моделей в линейке «КамАЗ».

¶Технические характеристики

¶Двигатель и трансмиссия

На КамАЗ-43118 устанавливается рядный шестицилиндровый дизельный двигатель КамАЗ-740.10 (или его модификации), рабочим объёмом 10,85 литра и мощностью 210 лошадиных сил. Двигатель оснащён турбонаддувом и жидкостным охлаждением. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, с делителем, обеспечивающая десять передач вперёд и две назад. Раздаточная коробка — механическая, с блокируемым межосевым дифференциалом и понижающей передачей.

¶Ходовая часть и подвеска

Шасси автомобиля имеет колёсную формулу 6×6 с ведущими всеми осями. Подвеска — рессорная, с гидравлическими амортизаторами на передней оси. Рама — лонжеронная, усиленная, что позволяет устанавливать на шасси разнообразное оборудование. Рулевое управление — с гидравлическим усилителем.

¶Габариты и масса

• Длина автомобиля — 7 580 мм
• Ширина — 2 500 мм
• Высота — 2 950 мм
• Колёсная база — 3 190 + 1 320 мм
• Грузоподъёмность — до 10 000 кг
• Полная масса — 18 550 кг
• Максимальная скорость — 90 км/ч
• Запас хода — до 1 000 км

¶Расход топлива

Средний расход топлива составляет 28-35 литров на 100 км в зависимости от условий эксплуатации. Ёмкость топливных баков — 250 литров (два бака по 125 литров).

¶Модификации

КамАЗ-43118 выпускается в нескольких основных модификациях:

• КамАЗ-43118-10 — базовая версия с бортовой платформой.
• КамАЗ-43118-15 — шасси под установку краново-манипуляторных установок.
• КамАЗ-43118-24 — версия с двигателем КамАЗ-740.31, мощностью 240 л.с., соответствующим нормам Евро-2.
• КамАЗ-43118-46 — модификация с двигателем КамАЗ-740.62, мощностью 280 л.с., нормами Евро-3.
• КамАЗ-43118-50 — вариант с двигателем КамАЗ-740.65, мощностью 300 л.с., нормами Евро-4.
• КамАЗ-43118-А3 — версия с двигателем Cummins 6ISBe, мощностью 285 л.с., нормами Евро-5.

На базе КамАЗ-43118 производятся вахтовые автобусы, топливозаправщики, автоцистерны, мастерские, буровые установки и другая специальная техника.

¶Применение

КамАЗ-43118 активно используется в Вооружённых силах России и других стран, где применяется как седельный тягач, транспортёр и шасси для систем вооружения. В гражданском секторе автомобиль востребован в нефтегазовой отрасли, лесозаготовительной промышленности, строительстве и для коммунальных нужд. Благодаря высокой проходимости и надёжности, машина эксплуатируется в условиях Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.

¶Интересные факты

• КамАЗ-43118 принимал участие в ралли-рейдах «Дакар» в составе заводской команды «КАМАЗ-мастер» на ранних этапах её истории.
• Автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 1,5 метра.
• На шасси КамАЗ-43118 устанавливается РСЗО «Град-1» и другие артиллерийские системы.

¶Источники

• Официальный сайт ПАО «КамАЗ» — технические характеристики.
• Журнал «Грузовик Пресс» — обзоры и тест-драйвы модели.
• Каталог «Автомобильная техника России» — данные о модификациях.