Керогаз

Керогаз — это бытовой нагревательный прибор, работающий на жидком топливе (керосине), предназначенный для приготовления пищи и нагрева воды в условиях отсутствия централизованного газоснабжения или электричества. По конструкции и принципу действия керогаз представляет собой промежуточный тип между керосинкой и примусом, сочетая в себе элементы обоих устройств. Основное отличие от керосинки — использование испарительной горелки, обеспечивающей более полное сгорание топлива и более высокую температуру пламени, а от примуса — отсутствие необходимости в предварительном разогреве горелки (накачке давления).

История

Предпосылки появления

В конце XIX — начале XX века, с развитием нефтепереработки и удешевлением керосина, керосиновые лампы и плиты стали распространёнными бытовыми приборами. Керосинки, в которых топливо сгорало в фитильной горелке, имели существенный недостаток: копоть, запах и низкий КПД. Примусы, использующие испарительные горелки с предварительным подогревом, были более эффективны, но требовали навыков розжига и были пожароопасны.

Разработка и распространение в СССР

В Советском Союзе проблема бытового отопления и приготовления пищи в сельской местности, в домах без газовых сетей, а также в период Великой Отечественной войны и послевоенной разрухи стояла особенно остро. Керогаз стал одним из решений этой проблемы.

Первые серийные образцы керогазов появились в 1920–1930-х годах. Они представляли собой упрощённую версию примуса: горелка с испарителем, но без насоса для создания давления. Топливо подавалось самотеком из бачка, расположенного выше горелки, или за счёт капиллярного эффекта в фитиле. Наибольшее распространение керогазы получили в 1950–1960-е годы, когда выпускались миллионами штук. Основными производителями были заводы «Газоаппарат» (Ленинград), «Красный факел» (Саратов), а также предприятия в Рязани, Туле и других городах.

К концу 1960-х годов, с началом массовой газификации населённых пунктов и распространением электрических плит, керогазы постепенно вытеснялись из быта. Однако в отдалённых районах, на дачах и в полевых условиях они продолжали использоваться вплоть до 1990-х годов.

Устройство и принцип действия

Конструкция

Типичный керогаз состоит из следующих основных элементов:

• Топливный бак — ёмкость для керосина, обычно металлическая, объёмом от 1 до 3 литров. Располагается в верхней части прибора, чтобы обеспечить подачу топлива самотеком.
• Горелка — основной рабочий узел. Состоит из испарителя (трубки, по которой проходит керосин) и форсунки с жиклёром. Вокруг горелки часто размещается кольцевой отражатель для концентрации тепла.
• Фитильная система (в некоторых моделях) — тканевый или асбестовый фитиль, обеспечивающий капиллярный подъём топлива к горелке.
• Регулятор подачи топлива — игольчатый вентиль или поворотный кран, позволяющий изменять количество поступающего керосина и, соответственно, мощность пламени.
• Корпус — металлический каркас, часто с эмалевым покрытием, на который устанавливается посуда.
• Поддон — металлический лист под горелкой для сбора случайно пролитого топлива.

Принцип работы

1. Заправка и розжиг: В бак заливается очищенный керосин. Фитиль (если он есть) пропитывается топливом. При открытии вентиля керосин поступает в испаритель горелки.
2. Испарение: Керосин в испарителе нагревается от пламени горелки (на начальном этапе — от внешнего источника огня, например, спички) и превращается в пар.
3. Смешивание и сгорание: Пары керосина через жиклёр (маленькое отверстие) с большой скоростью выбрасываются в камеру смешения, где смешиваются с воздухом. Образовавшаяся топливовоздушная смесь поджигается и горит устойчивым пламенем.
4. Регулировка: Изменение подачи топлива вентилем позволяет регулировать высоту и температуру пламени.

В отличие от примуса, в керогазе нет насоса, поэтому давление в системе создаётся только за счёт испарения топлива и гидростатического давления столба жидкости в баке. Это делает конструкцию более простой и безопасной, но менее мощной.

Классификация

Керогазы можно классифицировать по нескольким признакам:

По типу горелки

• Фитильные — топливо подаётся по фитилю. Пламя менее горячее, возможна копоть. Модели: «Керогаз-1», «Ленинград».
• Беспламенные (испарительные) — топливо испаряется в специальной камере и сгорает без образования сажи. Более эффективны. Модели: «Керогаз-2», «Рекорд».

По конструкции бака

• С верхним расположением бака — классическая схема, обеспечивающая самотек.
• С нижним расположением бака — встречается реже, требует принудительной подачи топлива (например, с помощью фитиля).

По количеству конфорок

• Одноконфорочные — самые распространённые.
• Двухконфорочные — более редкие, промышленного выпуска практически не было, встречались кустарные конструкции.

Применение

Основное применение керогазов — бытовое приготовление пищи и нагрев воды в местах, где отсутствует газоснабжение или электричество. В СССР они были незаменимы:

• В сельской местности и деревнях.
• В дачных и садовых домиках.
• В полевых условиях (геологические партии, экспедиции).
• В период чрезвычайных ситуаций (отключение газа/электричества).
• В домах с печным отоплением для летней кухни.

Кроме того, керогазы использовались в небольших мастерских, на лодках и в других местах, где требовался компактный и автономный источник тепла.

Достоинства и недостатки

Достоинства

• Автономность: не зависит от газовых сетей и электричества.
• Простота конструкции: легко ремонтируется, не требует сложного обслуживания.
• Доступность топлива: керосин был относительно дешёвым и широко распространённым.
• Компактность: занимает мало места, легко переносится.

Недостатки

• Пожароопасность: работа с открытым огнём и легковоспламеняющейся жидкостью требует осторожности.
• Запах и копоть: при некачественном топливе или неправильной регулировке керогаз может дымить и издавать резкий запах.
• Низкий КПД (по сравнению с газовыми плитами): значительная часть тепла уходит в окружающую среду.
• Необходимость в качественном топливе: использование неочищенного керосина ведёт к засорению жиклёра и снижению эффективности.
• Время розжига: для начала работы требуется некоторое время на прогрев испарителя.

Интересные факты

• В народе керогаз часто называли «керосинка с душой», подчёркивая его более «интеллигентное» горение по сравнению с обычной керосинкой.
• В некоторых моделях керогазов использовалась система автоматического прекращения подачи топлива при опрокидывании прибора.
• В 1950-е годы в СССР выпускались керогазы, стилизованные под керосиновые лампы, с декоративным стеклянным плафоном.
• В современной России керогазы практически не производятся, однако их можно встретить в качестве антиквариата или на дачах у пожилых людей.

Критика

Основная критика керогазов связана с их экологичностью и безопасностью. При сгорании керосина выделяются продукты неполного сгорания, в том числе угарный газ, что требует хорошей вентиляции помещения. Кроме того, керогаз является источником пожароопасности, особенно при использовании некачественного топлива или неисправной горелки. В условиях современного города, где доступны газ и электричество, керогаз считается устаревшим и неэффективным прибором.

Источники

• Большая советская энциклопедия. — 3-е изд. — М.: Советская энциклопедия, 1969–1978.
• Краткая энциклопедия домашнего хозяйства. — М.: Большая советская энциклопедия, 1959.
• Техническая энциклопедия. — М.: ОГИЗ РСФСР, 1931.
• Справочник по бытовым нагревательным приборам. — М.: Машгиз, 1955.