Kia KH1 — первый автомобиль марки Kia¶
Kia KH1 — прототип первого в истории марки Kia автомобиля, разработанный южнокорейской компанией Kia Motors в 1970-х годах. Машина легла в основу серийного Kia Brisa, выпускавшегося с 1974 года, и стала отправной точкой в развитии корейской автомобильной промышленности.
¶Историческая роль Kia KH1
В 1970-е годы Южная Корея переживала период индустриализации, и правительство страны поощряло создание национального автопрома. Компания Kia Motors, основанная в 1944 году как производитель велосипедных запчастей и мотоциклов, получила от правительства задание разработать первый полностью корейский автомобиль.
Для этого Kia заключила лицензионное соглашение с японской компанией Mazda. Прототип KH1 создавался на базе Mazda Familia (Mazda 323 первого поколения) — компактного седана, выпускавшегося с 1963 года. Корейские инженеры адаптировали японскую конструкцию под местные условия и возможности производства.
¶Технические характеристики
Kia KH1 представлял собой компактный седан с кузовом несущей конструкции. Основные технические параметры прототипа и его серийного продолжения Kia Brisa:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | 4-дверный седан |
| Двигатель | бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Объём двигателя | 1,2 л и 1,4 л |
| Мощность | около 58–75 л.с. |
| Коробка передач | 4-ступенчатая механическая |
| Привод | передний |
| Максимальная скорость | около 130–140 км/ч |
Двигатели и трансмиссия поставлялись Mazda, что обеспечивало надёжность и простоту обслуживания. Ходовая часть включала независимую переднюю подвеску на поперечных рычагах и зависимую заднюю — конструкция, типичная для автомобилей той эпохи.
¶Серийный выпуск Kia Brisa
На основе прототипа KH1 в 1974 году начался серийный выпуск Kia Brisa (в некоторых источниках — Kia Brisa B-100). Автомобиль выпускался на заводе Kia в Кванджу. Brisa стал первым массовым корейским легковым автомобилем и позиционировался как доступное транспортное средство для широкого круга покупателей.
Помимо седана, в модельный ряд входили пикап Kia Brisa Truck и универсал. Производство Brisa продолжалось до 1981 года, после чего выпуск легковых автомобилей Kia был приостановлен в рамках правительственной программы консолидации автопрома — Kia была объединена с Hyundai. Возобновив самостоятельное производство автомобилей, Kia начала с разработки собственных моделей, таких как Kia Pride (1986), созданной в сотрудничестве с Mazda и Ford.
¶Значение
Kia KH1 и Kia Brisa имеют значение прежде всего как исторический факт: они доказали возможность Южной Кореи производить автомобили и заложили основу для будущей автомобильной индустрии страны. Kia, ныне входящая в состав холдинга Hyundai Motor Group, является одним из крупнейших автопроизводителей мира, а её модельный ряд включает такие автомобили, как Kia Sportage, Kia K5 и Kia EV6.
Сегодня автомобили Kia Brisa крайне редки — большая часть выпущенных машин не сохранилась, и они представляют интерес прежде всего для коллекционеров и музеев автомобильной истории.
¶Интересные факты
- Название «Brisa» означает «бриз» на испанском языке.
- Kia Brisa позиционировалась как автомобиль для массового потребителя, и её цена была рассчитана на средний доход корейской семьи.
- Прототип KH1 был представлен руководству страны как символ достижений национальной промышленности.
- Некоторые источники указывают, что Kia Motors изначально планировала выпускать под маркой KH1 не седан, а более универсальную модель, но окончательный выбор был сделан в пользу седана по примеру Mazda Familia.
Источники:
- «Автомобильная история Kia Motors» — обзоры автомобильных изданий
- Mazda Familia — Википедия
- Kia Brisa — автомобильные справочники и энциклопедии
- История южнокорейской автомобильной промышленности — публикации автомобильной прессы