Kia Stonic — компактный кроссовер¶

Kia Stonic — субкомпактный кроссовер (паркетник) южнокорейской марки Kia, выпускавшийся с 2017 по 2023 год. Модель занимала в линейке бренда положение ниже более крупного кроссовера Kia Sportage и конкурировала в европейском сегменте B-SUV с такими автомобилями, как Renault Captur, Ford Puma, Volkswagen T-Cross и Hyundai Kona (технический близнец Stonic). Автомобиль отличался ярким дизайном с возможностью двухцветной окраски кузова и акцентом на молодёжную аудиторию.

¶История

Мировая премьера Kia Stonic состоялась в июне 2017 года на Франкфуртском автосалоне. Название модели образовано от слов «Speedy» (скоростной) и «Tonic» (бодрящий), что должно было подчёркивать динамичный характер автомобиля. Серийное производство началось в третьем квартале 2017 года на заводе компании в городе Сосновец (Польша), где также выпускалась модель Kia Rio четвёртого поколения, на платформе которой и был построен Stonic.

В 2019 году модель подверглась небольшой модернизации: были обновлены мультимедийная система и перечень доступных опций. Более существенный рестайлинг произошёл в 2020 году — автомобиль получил изменённую переднюю часть с новыми светодиодными фарами, обновлённую решётку радиатора, а также новую линейку силовых агрегатов, включая «мягкий» гибрид.

В 2023 году производство Stonic было завершено без прямого наследника: модельный ряд европейского подразделения Kia сместился в сторону электромобилей, а место компактного кроссовера занял электрический Kia EV3. Всего за шесть лет выпуска было произведено около 400 тысяч экземпляров модели, основным рынком сбыта являлась Европа.

¶Конструкция и технические характеристики

Kia Stonic построен на переднеприводной платформе, родственной модели Rio. Кузов — пятидверный хэтчбек с увеличенным дорожным просветом (около 170 мм) и пластиковым обвесом по периметру, имитирующим внедорожный стиль. Габаритная длина автомобиля составляла 4140 мм, ширина — 1760 мм, высота — 1520 мм. Колёсная база достигала 2580 мм.

Подвеска — независимая типа МакФерсон спереди и полузависимая торсионная балка сзади, что типично для бюджетных автомобилей данного класса. Тормоза — дисковые на всех колёсах (сзади — барабанные на версиях с базовыми двигателями). Объём багажника составлял 352 литра, при сложенных задних сиденьях — до 1155 литров.

¶Двигатели и трансмиссии

На разных рынках и в разные годы предлагались следующие силовые агрегаты:

• Бензиновый атмосферный 1,25 л (84 л. с.) — для рынков с льготным налогообложением, комплектовался только 5-ступенчатой механической КПП.
• Бензиновый атмосферный 1,4 л (100 л. с.) — с 6-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом».
• Турбированный бензиновый 1,0 л T-GDi (100 или 120 л. с.) — с 6-ступенчатой МКПП или 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями.
• Дизельный 1,6 л CRDi (110 л. с.) — для европейского рынка, с «механикой» или «роботом».
• После рестайлинга 2020 года — турбомотор 1,0 л с 48-вольтовым стартер-генератором («мягкий» гибрид, 100 или 120 л. с.), работавший в паре с «роботом» iMT.

Привод на все колёса для Stonic не предусматривался — модель выпускалась исключительно в переднеприводном исполнении.

¶Комплектации и оснащение

Базовое оснащение включало кондиционер, подушку безопасности водителя и переднего пассажира, систему стабилизации, светодиодные дневные ходовые огни и аудиоподготовку. В более дорогих версиях предлагались:

• 7-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto;
• камера заднего вида с динамической разметкой;
• система бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой;
• подогрев руля, передних сидений и лобового стекла;
• двухзонный климат-контроль;
• светодиодные фары головного света;
• панорамная крыша с люком;
• комплекс систем активной безопасности Kia Drive Wise, включавший автоторможение, удержание в полосе, слежение за усталостью водителя и распознавание дорожных знаков.

Отличительной чертой модели являлась возможность заказа двухцветной окраски кузова: крыша, зеркала и стойки могли контрастировать с основным цветом. Палитра включала яркие оттенки — жёлтый, оранжевый, зелёный, синий.

¶Рынок и продажи

Основным рынком сбыта Stonic являлась Европа, где модель пользовалась стабильным спросом благодаря сочетанию доступной цены, современного дизайна и богатого базового оснащения. В 2019 году в Европе было продано около 70 тысяч экземпляров, что сделало модель одним из лидеров сегмента B-SUV.

Официально в России автомобиль не продавался: компания Kia не выводила Stonic на российский рынок, отдавая предпочтение локализованным моделям — Rio X-Line и более крупному Sportage. Тем не менее, определённое количество автомобилей ввозилось частными лицами по параллельному импорту, преимущественно из Польши и Германии. На вторичном рынке России такие экземпляры встречаются редко и ценятся ниже одноклассников, имевших официальные продажи.

¶Безопасность

По результатам краш-тестов независимой организации Euro NCAP, проведённых в 2017 году, Kia Stonic получил четыре звезды из пяти возможных. Протокол испытаний показал хорошую защиту взрослых пассажиров (85 %) и детей (84 %), однако работа систем безопасности пешеходов была оценена ниже. После рестайлинга 2020 года, когда в базовое оснащение вошли системы автономного торможения, модель не проходила повторную сертификацию.

¶Оценки и критика

Автомобильные обозреватели отмечали в числе достоинств модели яркий и современный дизайн, широкие возможности персонализации, комфортную подвеску и экономичные двигатели. К недостаткам относили шумоизоляцию колёсных арок, тесный задний ряд для пассажиров высокого роста и отсутствие полноприводной версии, которая есть у ряда конкурентов. Роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями также вызывала нарекания за задержки при трогании в плотном городском потоке.

¶Источники

• Официальный пресс-кит Kia Motors Europe (2017, 2020).
• Отчёт Euro NCAP по результатам краш-теста Kia Stonic (2017).
• Данные аналитического агентства JATO Dynamics о продажах в Европе.