Kia EV3 — электрический кроссовер¶

Kia EV3 — компактный электрический кроссовер южнокорейской компании Kia Corporation, представленный в мае 2024 года. Автомобиль занимает в модельной линейке бренда место между субкомпактным EV3 и среднеразмерным EV6, являясь второй моделью, построенной на специализированной платформе E-GMP (Electric Global Modular Platform). EV3 ориентирован на европейский и корейский рынки, где спрос на доступные электромобили сегмента B-SUV наиболее высок.

¶История и позиционирование

Разработка EV3 началась в начале 2020-х годов в рамках стратегии Kia по расширению линейки электрических моделей. Концептуальная версия автомобиля под названием Kia EV3 Concept была показана в октябре 2023 года на мероприятии Kia EV Day в Сеуле. Серийная версия дебютировала 23 мая 2024 года. Производство модели стартовало летом 2024 года на заводе в Кванмёне (Республика Корея), а продажи в Европе начались в четвертом квартале того же года.

EV3 занимает в гамме Kia нишу доступного семейного электромобиля. Его главными конкурентами считаются Volvo EX30, Smart #3 и будущие бюджетные электромобили европейских марок. В отличие от старших моделей EV6 и EV9, EV3 не имеет версии GT с повышенной производительностью, что подчеркивает его утилитарное назначение.

¶Конструкция и технические характеристики

¶Платформа и кузов

EV3 построен на модифицированной платформе E-GMP, которая была укорочена по сравнению с версией для EV6. В отличие от старших моделей, EV3 имеет напряжением 400 В вместо 800 В, что снижает стоимость производства и зарядной инфраструктуры. Кузов автомобиля — пятидверный универсал повышенной вместимости с характерным угловатым дизайном в стиле старшего EV9. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,26.

¶Силовая установка

Автомобиль предлагается с одним электромотором на задней оси мощностью 150 кВт (204 л. с.) и крутящим моментом 283 Н·м. Привод — задний. Разгон до 100 км/ч занимает 7,4 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 170 км/ч. Полноприводная версия не предусмотрена на этапе запуска.

¶Батареи и запас хода

EV3 доступен с двумя вариантами тяговой батареи:

• стандартная — ёмкостью 58,3 кВт·ч;
• увеличенная — ёмкостью 81,4 кВт·ч.

Запас хода по циклу WLTP для версии с увеличенной батареей составляет до 605 км, что является одним из лучших показателей в классе. Средний расход энергии заявлен на уровне 14,9 кВт·ч на 100 км. Поддерживается быстрая зарядка постоянным током мощностью до 128 кВт, позволяющая пополнить запас хода с 10 до 80 % за 29 минут. Функция Vehicle-to-Load (V2L) позволяет использовать автомобиль как источник электроэнергии для внешних устройств.

¶Интерьер и оснащение

Салон EV3 выполнен в минималистичном стиле с использованием экологичных материалов, включая переработанный пластик и биоткани. Передняя панель объединяет два 12,3-дюймовых дисплея (приборная панель и мультимедийная система), а также отдельный 5,5-дюймовый экран климат-контроля. Базовая комплектация включает светодиодные фары, 17-дюймовые колесные диски и систему кругового обзора.

В списке доступного оборудования значатся:

• панорамная крыша;
• аудиосистема Harman Kardon;
• система полуавтономного вождения Highway Driving Assist 2;
• функция дистанционной парковки;
• подогрев руля, сидений и лобового стекла.

Объём багажника составляет 460 литров, что на 20 литров больше, чем у Volvo EX30. В подполье предусмотрена дополнительная ниша на 25 литров.

¶Безопасность

Автомобиль оснащён комплексом систем активной безопасности, включающим автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, удержание в полосе движения, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрёстном движении сзади. По результатам краш-тестов Euro NCAP, проведённых в 2024 году, EV3 получил максимальные пять звёзд. Высокие оценки достигнуты за счёт прочного кузова и обилия подушек безопасности (семь штук в базовой версии).

¶Рыночные показатели и критика

В первый полный год продаж (2025) Kia планировала реализовать около 60–70 тысяч экземпляров EV3 на глобальном рынке. Основными рынками сбыта являются Республика Корея, Германия, Великобритания и Франция. В России официальные продажи модели не начаты, однако автомобиль доступен на вторичном рынке через параллельный импорт.

Критика модели в профильной прессе касается в основном двух аспектов: отсутствия полноприводной версии, что ограничивает её привлекательность в северных регионах, и использования 400-вольтовой архитектуры, увеличивающей время зарядки по сравнению с более дорогими моделями на 800-вольтовой системе. В то же время эксперты положительно оценивают запас хода, вместительность салона и уровень базового оснащения, считая EV3 одним из самых сбалансированных предложений в европейском сегменте компактных электрокроссоверов.

¶Габаритные размеры

Длина автомобиля составляет 4300 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1560 мм, колёсная база — 2680 мм. Снаряжённая масса варьируется от 1790 до 1900 кг в зависимости от комплектации и ёмкости батареи. Дорожный просвет — 160 мм.