Колпино

Колпино — город (с 1912 года) в составе Колпинского района города федерального значения Санкт-Петербурга, один из крупнейших промышленных центров Ленинградской области в историческом контексте. Расположен на реке Ижоре (приток Невы), в 22 км к юго-востоку от центра Санкт-Петербурга и в 11 км от границы города. Является административным центром Колпинского района. Население — около 144 тысяч человек (2023).

История

Основание и развитие в XVIII—XIX веках

Первое упоминание о поселении на месте современного Колпино относится к началу XVIII века, когда на реке Ижоре были обнаружены залежи железной руды. В 1722 году по указу Петра I здесь началось строительство пильной мельницы и плотины, что положило начало промышленному освоению территории. В 1724 году была основана «Ижорская пильная мельница», которая позже стала основой для Ижорского завода.

В 1803 году по указу императора Александра I на базе мельницы был основан Ижорский завод (ныне — ПАО «Ижорские заводы»), который стал одним из ведущих предприятий российской металлургии и машиностроения. Завод специализировался на производстве корабельной брони, артиллерийских орудий, паровых машин и мостовых конструкций. В 1808 году при заводе было основано Ижорское училище — одно из первых профессиональных учебных заведений в России.

В 1830-х годах Колпино получило статус «заводского посёлка» — поселения при казённом предприятии. В 1850-х годах здесь была построена первая в России железная дорога узкой колеи (Ижорская железная дорога), соединившая завод с пристанью на Неве.

XX век: индустриализация и война

В 1912 году Колпино получило статус города. В советский период (1920—1930-е годы) Ижорский завод был реконструирован и расширен: он стал одним из крупнейших производителей броневой стали и танков в СССР. В 1930-х годах население города выросло до 30 тысяч человек.

В годы Великой Отечественной войны (1941—1944) Колпино находилось в зоне блокады Ленинграда. Город подвергался интенсивным артиллерийским обстрелам и бомбардировкам. Ижорский завод, несмотря на разрушения, продолжал выпускать броню для танков, мины и снаряды. В 1942 году на заводе было освоено производство бронекорпусов для танков КВ-1 и Т-34. В память о героической обороне города в 1965 году Колпино было награждено орденом Отечественной войны I степени.

Послевоенное развитие

В 1950—1980-е годы Колпино активно застраивалось: появились микрорайоны «Заводской», «Красный», «Южный», были построены новые школы, больницы, Дворец культуры «Ижорский». В 1970-х годах Ижорский завод освоил производство атомных реакторов для АЭС (в том числе для Ленинградской АЭС). В 1980-х годах в городе был открыт филиал Ленинградского металлического завода.

В 1990-е годы, в период экономического кризиса, Ижорский завод пережил спад производства, но сохранил профиль. В 2000-е годы предприятие вошло в состав группы «Объединённые машиностроительные заводы» (ОМЗ) и продолжило выпуск оборудования для атомной энергетики.

География и климат

Колпино расположено на Приневской низменности, на берегах реки Ижоры. Рельеф равнинный, с небольшими перепадами высот. Климат — умеренно континентальный, с мягкой зимой (средняя температура января −7 °C) и умеренно тёплым летом (средняя температура июля +18 °C). Среднегодовое количество осадков — около 650 мм.

Экономика и промышленность

Ижорские заводы

Основное градообразующее предприятие — ПАО «Ижорские заводы» (входит в состав АО «Объединённые машиностроительные заводы»). Специализация:

• Производство корпусов для атомных реакторов (ВВЭР-1200, ВВЭР-ТОИ);
• Выпуск оборудования для нефтехимической и горнодобывающей промышленности;
• Изготовление металлоконструкций для мостов и зданий.

Другие предприятия

• Колпинский завод железобетонных изделий (КЗЖБИ) — производство строительных конструкций.
• Колпинский хлебозавод — выпуск хлебобулочных изделий.
• Колпинская ТЭЦ — обеспечивает теплом и электроэнергией часть южных районов Санкт-Петербурга.

Транспорт

Колпино связано с Санкт-Петербургом:

• Железнодорожным транспортом: станция «Колпино» на линии Санкт-Петербург — Москва (Октябрьская железная дорога). Время в пути до Московского вокзала — около 30 минут.
• Автомобильным транспортом: по трассе М-10 «Россия» (Санкт-Петербург — Москва) и по Кольцевой автодороге (КАД). Внутригородской транспорт представлен автобусами и маршрутными такси.

Культура и достопримечательности

Архитектура и памятники

• Церковь Святой Троицы (построена в 1803—1808 годах) — памятник архитектуры классицизма, восстановлена после разрушений в 1990-х годах.
• Памятник Петру I (установлен в 2003 году на площади перед Ижорским заводом).
• Мемориал «Колпинский рубеж» (1975 год) — посвящён защитникам города в годы блокады.
• Исторический центр — застройка XIX — начала XX века (деревянные и каменные дома, здание заводоуправления).

Музеи

• Музей истории Ижорских заводов (основан в 1967 году) — экспозиция, посвящённая развитию металлургии и машиностроения в регионе.
• Колпинский краеведческий музей (открыт в 1998 году) — коллекции археологии, этнографии и истории города.

Культурные учреждения

• Дворец культуры «Ижорский» (построен в 1950-х годах) — крупнейший культурный центр района, в котором работают кружки, театральные и музыкальные студии.
• Центральная библиотека имени М. Ю. Лермонтова — старейшая библиотека города (основана в 1870 году).

Образование и наука

В Колпино действуют:

• 15 общеобразовательных школ;
• 2 профессиональных училища (в том числе Колпинский техникум машиностроения и металлургии);
• Филиал Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна (на базе Ижорского завода).

Спорт

В городе развиты:

• Футбол: футбольный клуб «Ижорец» (основан в 1923 году, выступает в чемпионате Санкт-Петербурга).
• Хоккей: хоккейный клуб «Колпино» (участвует в региональных турнирах).
• Спортивные объекты: стадион «Ижорец» (на 5000 зрителей), ледовый дворец «Колпино» (открыт в 2012 году), бассейн «Ижорец».

Экология

Основные источники загрязнения — Ижорские заводы (выбросы в атмосферу оксидов азота, серы, пыли) и автотранспорт. В 2010-х годах на предприятии были внедрены системы очистки, что позволило снизить выбросы на 30%. Река Ижора в черте города загрязнена промышленными стоками, однако в 2020-х годах начаты работы по её очистке.

Известные уроженцы

• Алексей Иванович Судаев (1912—1946) — советский конструктор стрелкового оружия, создатель пистолета-пулемёта Судаева (ППС-43). Родился в Колпино.
• Владимир Иванович Макаров (род. 1947) — советский и российский военачальник, генерал-полковник, участник Афганской войны.
• Игорь Владимирович Шалимов (род. 1969) — советский и российский футболист, игрок сборной СССР и России, тренер.

Интересные факты

• Колпино — один из немногих городов России, где сохранилась деревянная застройка XIX века (в районе улицы Коммуны).
• В 1918 году в Колпино был создан первый в России отряд Красной гвардии из рабочих Ижорского завода.
• На Ижорском заводе в 1930-х годах был построен первый советский танк Т-26 (лицензионная версия британского Vickers Mk.E).
• В 1941 году, в начале блокады, из Колпино было эвакуировано более 20 тысяч человек, в основном на Урал и в Сибирь.

Источники

• Большая советская энциклопедия. — 3-е изд. — М.: Советская энциклопедия, 1969—1978.
• Города России: энциклопедия. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994.
• Колпино: исторический очерк / под ред. В. А. Ковалёва. — СПб.: Лики России, 2002.
• Официальный сайт администрации Колпинского района Санкт-Петербурга (kolpino.gov.spb.ru).
• Материалы Музея истории Ижорских заводов (Санкт-Петербург).