Крейсер Киров

Крейсер «Киров» — советский и российский тяжёлый атомный ракетный крейсер (ТАРКР) проекта 1144 «Орлан», головной корабль серии из четырёх единиц. Является одним из крупнейших и наиболее мощных надводных боевых кораблей в мире, не являющихся авианесущими. Водоизмещение крейсера превышает 24 тысячи тонн, длина — 252 метра. Основное вооружение включает противокорабельные ракеты П-700 «Гранит», зенитные ракетные комплексы С-300Ф «Форт» и С-300ФМ «Форт-М», а также противолодочное и артиллерийское вооружение. Крейсер был заложен в 1973 году, спущен на воду в 1977 году, вступил в строй в 1980 году. Первоначально носил название «Киров», в 1992 году переименован в «Адмирал Ушаков». В 2000-х годах корабль был выведен из боевого состава флота и находится в отстое. В 2020-х годах обсуждаются планы по его утилизации или возможному ремонту.

История создания и строительства

Предпосылки и проектирование

В середине 1960-х годов Военно-морской флот СССР столкнулся с необходимостью создания корабля, способного эффективно противодействовать авианосным ударным группам (АУГ) вероятного противника, прежде всего США. Существующие ракетные крейсера проектов 58 и 1134 имели ограниченные возможности по дальности плавания и составу вооружения. Требовался корабль с неограниченной дальностью хода, мощным ударным и зенитным вооружением, способный длительное время действовать в удалённых районах Мирового океана.

Разработка проекта 1144 «Орлан» началась в конце 1960-х годов в Северном проектно-конструкторском бюро (Ленинград) под руководством главного конструктора Б. И. Купенского. Первоначально рассматривался вариант с газотурбинной энергетической установкой, однако для обеспечения неограниченной дальности плавания и высокой скорости хода было принято решение об использовании ядерной энергетической установки (ЯЭУ). Проект стал первым в мире боевым надводным кораблём с атомной силовой установкой, не считая экспериментальных кораблей США.

Строительство

Крейсер «Киров» был заложен на Балтийском заводе в Ленинграде 27 марта 1973 года. Строительство велось на стапеле, который ранее использовался для постройки ледоколов. Из-за сложности и новизны проекта, а также необходимости интеграции большого количества новых систем вооружения и радиоэлектроники, строительство затянулось. Корпус был спущен на воду 27 декабря 1977 года. Достройка на плаву продолжалась ещё несколько лет. 30 декабря 1980 года на крейсере был поднят Военно-морской флаг СССР, и он вошёл в состав Краснознамённого Северного флота. Строительство обошлось государству в сумму, эквивалентную строительству нескольких подводных лодок того же класса.

Конструкция и устройство

Корпус и надстройка

Корпус крейсера — стальной, с удлинённым полубаком и характерным развалом шпангоутов в носовой части для улучшения мореходности. Надстройка — массивная, развитая, выполнена из алюминиево-магниевых сплавов для снижения веса. Для уменьшения радиолокационной заметности (технология «стелс») в конструкции применены элементы, снижающие отражающую способность, хотя в целом корабль не является малозаметным. Крейсер имеет двойное дно и множество водонепроницаемых отсеков, что обеспечивает высокую живучесть.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка (ГЭУ) — двухвальная, атомная. Включает два ядерных реактора КН-3 (водо-водяные, на тепловых нейтронах) с тепловой мощностью по 300 МВт каждый и две паротурбинные установки. В качестве резервной энергетической установки используются два паровых котла, работающих на мазуте, что позволяет развивать ход при выходе из строя ЯЭУ. Полная скорость хода — 31 узел (около 57 км/ч). Дальность плавания на атомной энергии — неограниченная, на резервной — до 1000 морских миль.

Экипаж и обитаемость

Экипаж крейсера составляет около 710 человек, включая 120 офицеров. Условия обитаемости для советского флота считались хорошими: каюты на 2-4 человека, развитая система вентиляции и кондиционирования, камбузы, библиотека, кинозал, лазарет, сауна.

Вооружение

Вооружение крейсера «Киров» (проект 1144) было спроектировано для решения широкого круга задач: борьба с надводными кораблями, противовоздушная оборона (ПВО), противолодочная оборона (ПЛО), а также нанесение ударов по береговым целям.

Ударное ракетное вооружение

Основным ударным средством являются 20 противокорабельных ракет П-700 «Гранит» (3М45), размещённых в пусковых установках под верхней палубой в носовой части корабля. Ракеты имеют дальность полёта до 625 км и скорость до 2,5 Маха. Они предназначены для поражения крупных надводных целей, в первую очередь авианосцев. Крейсер может нести ядерные боеголовки для этих ракет.

Зенитное ракетное вооружение

Зенитное вооружение крейсера является многоэшелонированным и включает:

• ЗРК дальнего действия: 12 пусковых установок барабанного типа для 96 зенитных ракет С-300Ф «Форт» (аналог сухопутного С-300П). Обеспечивает поражение целей на дальности до 90 км.
• ЗРК средней дальности: 2 пусковые установки ЗРК «Оса-МА» (впоследствии «Кинжал»), каждая с 20 ракетами. Дальность — до 15 км.
• ЗРК ближнего действия и ПВО самообороны: 4 зенитных ракетно-артиллерийских комплекса «Кортик» (впоследствии «Палаш»), каждый с 8 ракетами и двумя шестиствольными 30-мм артиллерийскими установками. Обеспечивают поражение целей на дальности до 8 км.
• Переносные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК): «Игла» или «Стрела-3» для ближней обороны.

Артиллерийское вооружение

Артиллерия представлена двумя одноствольными 130-мм автоматическими артиллерийскими установками АК-130 (боекомплект 400 выстрелов на установку). Они предназначены для стрельбы по морским, береговым и воздушным целям. Также имеются шесть шестиствольных 30-мм автоматов АК-630 (в составе комплексов «Кортик» или отдельно).

Противолодочное вооружение

Для борьбы с подводными лодками крейсер оснащён:

• Ракетоторпеды: две пятитрубные пусковые установки РПК-6М «Водопад» (впоследствии «Медведка») для стрельбы противолодочными ракетами 83РН.
• Реактивные бомбомёты: две установки РБУ-6000 (боекомплект 144 бомбы) и две установки РБУ-1000 (боекомплект 48 бомб).
• Торпеды: два пятитрубных торпедных аппарата калибра 533 мм для стрельбы противолодочными торпедами.

Авиационное вооружение

Крейсер имеет ангар и взлётно-посадочную площадку в кормовой части. Авиагруппа включает три вертолёта Ка-27ПЛ (противолодочные) или Ка-27ПС (поисково-спасательные). Вертолёты базируются в ангаре и могут использоваться для поиска подводных лодок, целеуказания и разведки.

Служба

В составе ВМФ СССР

После вступления в строй в 1980 году крейсер «Киров» вошёл в состав Северного флота. В 1981 году он совершил свой первый дальний поход в Атлантику и Средиземное море, где нёс боевую службу в составе Средиземноморской эскадры. В 1984 году участвовал в учениях «Океан-84». В 1989 году корабль прошёл капитальный ремонт с модернизацией на судостроительном заводе «Севмашпредприятие» (Северодвинск). В 1991 году, после распада СССР, крейсер был передан в состав ВМФ России.

В составе ВМФ России

В 1992 году крейсер был переименован в «Адмирал Ушаков» в честь знаменитого русского флотоводца. В 1990-е годы, в условиях экономического кризиса и недофинансирования флота, боевая подготовка корабля была ограничена. В конце 1990-х годов крейсер был поставлен в долговременный ремонт на «Севмашпредприятии». Из-за отсутствия средств ремонт затянулся на годы. В 2000-х годах было принято решение о выводе корабля из боевого состава. В 2002 году крейсер был законсервирован и поставлен в отстой в Северодвинске.

Современное состояние

По состоянию на 2020-е годы, крейсер «Адмирал Ушаков» находится в отстое. Его состояние оценивается как неудовлетворительное. В 2021 году сообщалось о планах по утилизации корабля, однако окончательное решение не принято. В 2023 году появилась информация о возможной постановке крейсера на ремонт и модернизацию, но официального подтверждения этому нет. В отличие от однотипного крейсера «Пётр Великий» (проект 1144.2), который остаётся в боевом составе, «Адмирал Ушаков» не проходил глубокой модернизации и не может быть возвращён в строй без значительных финансовых затрат.

Оценка проекта

Крейсер «Киров» (проект 1144) является уникальным кораблём, сочетающим атомную энергетику, мощное ударное и многослойное зенитное вооружение. Его появление в 1980-х годах произвело сильное впечатление на военно-морские круги стран НАТО. Корабль способен решать задачи по борьбе с авианосными группами, обеспечивать противовоздушную оборону соединений кораблей, а также наносить удары по береговым целям.

Однако проект имел и недостатки. Высокая стоимость строительства и эксплуатации, сложность обслуживания ЯЭУ, большая численность экипажа и значительная заметность для радиолокационных средств ограничивали возможности серийного строительства. Из четырёх заложенных крейсеров проекта 1144 (три достроены, один не завершён) только один («Пётр Великий») остаётся в боевом составе. Опыт эксплуатации «Кирова» показал, что для флота более рациональным является строительство кораблей меньшего водоизмещения с газотурбинными установками, таких как эсминцы проекта 956 и фрегаты проекта 22350.

Источники

• Апальков Ю. В. Корабли ВМФ СССР. Справочник. Том II. Ударные корабли. Часть 2. Малые ракетные корабли и катера. — СПб.: Галея Принт, 2003.
• Балакин С. А. «Орланы»: атомные крейсера проекта 1144. — М.: Морская коллекция, 2001.
• Кузин В. П., Никольский В. И. Военно-Морской флот СССР 1945-1991. — СПб.: Историческое морское общество, 1996.
• Павлов А. С. Атомные крейсера проекта 1144. — Якутск: Сахаполиграфиздат, 2001.
• Jane's Fighting Ships 2004-2005. — Jane's Information Group, 2004.