Lada Vesta

Lada Vesta — российский легковой автомобиль малого среднего класса (C-сегмент по европейской классификации), выпускаемый с 2015 года компанией «АвтоВАЗ» (ПАО «АвтоВАЗ»). Модель пришла на смену семейству Lada Priora и стала первой полностью новой платформой разработки предприятия, созданной при участии инженеров альянса Renault-Nissan. Автомобиль выпускается в кузовах седан, универсал, а также в их спортивных и кросс-версиях.

История

Разработка нового автомобиля C-сегмента началась в 2008 году под кодовым обозначением Lada B/C. Основной задачей было создание современной модели, способной конкурировать с иномарками в своём классе. В 2011 году на Московском автосалоне был представлен концепт-кар Lada XRAY, который задал новый дизайнерский стиль «X-образный» (X-face). В 2014 году на Московском автосалоне состоялась премьера серийного седана Lada Vesta. Серийное производство началось 25 сентября 2015 года на заводе «АвтоВАЗ» в Тольятти.

В 2017 году началось производство универсала Lada Vesta SW (Sport Wagon) и его внедорожной версии Lada Vesta SW Cross. В 2018 году модель получила обновлённую мультимедийную систему и систему стабилизации ESP. В 2022 году, после ухода с российского рынка ряда зарубежных поставщиков, «АвтоВАЗ» начал адаптацию модели к новым условиям: были внедрены альтернативные комплектующие, упрощены некоторые системы (например, отказ от ABS и ESP в базовых версиях, возврат к двигателям Евро-2 с последующей доработкой). В 2023 году проведён рестайлинг, получивший неофициальное название «Vesta NG» (New Generation), который затронул экстерьер, интерьер и техническую начинку.

Конструкция и устройство

Кузов и платформа

Lada Vesta построена на собственной платформе «АвтоВАЗа» (Lada B/C), которая представляет собой модернизированную платформу Renault B0 (используемую в Renault Logan/Sandero). Кузов — несущий, стальной, с высоким содержанием высокопрочных сталей. Передняя подвеска — независимая типа McPherson, задняя — полузависимая торсионная балка. Автомобиль отличается увеличенной колёсной базой (2635 мм) и дорожным просветом (178 мм у седана, 203 мм у SW Cross).

Двигатели

На Lada Vesta устанавливались и устанавливаются бензиновые двигатели:

• 1.6 л (106 л.с.) — атмосферный, 16-клапанный, семейства ВАЗ-21129 (модернизация ВАЗ-21126). Рабочий объём 1596 см³.
• 1.8 л (122 л.с.) — атмосферный, 16-клапанный, семейства ВАЗ-21179 (разработан на базе ВАЗ-21127). Рабочий объём 1774 см³. Отличается цепным приводом ГРМ.
• 1.6 л (113 л.с.) — атмосферный, 16-клапанный, семейства ВАЗ-21129 (модификация для работы на газе, версия CNG).
• 1.6 л (90 л.с.) — атмосферный, 8-клапанный, семейства ВАЗ-11182 (устанавливался на бюджетные версии в 2022–2023 годах).

Трансмиссии

• 5-ступенчатая механическая коробка передач (МКПП) — собственной разработки «АвтоВАЗа» (серия 2180, модернизированная). В 2023 году на рестайлинговых версиях внедрена новая МКПП (серия 2182) с тросовым приводом.
• 5-ступенчатая роботизированная коробка передач (АМТ) — разработка «АвтоВАЗа» на базе МКПП с электромеханическим приводом сцепления и переключения передач. Производство прекращено в 2022 году.
• Вариатор (CVT) — бесступенчатая трансмиссия Jatco JF015E (производство Япония, с 2022 года — китайский аналог). Устанавливается на двигатель 1.6 л (106 л.с.) с 2023 года.

Системы безопасности

Базовая комплектация включает фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, систему креплений ISOFIX, ремни безопасности с преднатяжителями. С 2018 года для всех версий стала доступна система курсовой устойчивости (ESP) и антиблокировочная система тормозов (ABS). В краш-тестах по методике ARCAP (Автомобильный рейтинг безопасности) Lada Vesta получила 14,1 балла из 16 (4 звезды) за фронтальный удар и 15,9 баллов (4 звезды) за боковой удар.

Модификации

Седан (Lada Vesta)

Базовая версия с кузовом седан. Выпускается с 2015 года. Доступна в комплектациях Classic, Comfort, Luxe, Exclusive. В 2023 году после рестайлинга получила новую решётку радиатора, светодиодные фары и обновлённый интерьер.

Универсал (Lada Vesta SW)

Выпускается с 2017 года. Отличается увеличенным объёмом багажника (480 л против 480 л у седана, но с возможностью складывания задних сидений). Внешне отличается от седана задней частью.

Кросс-версия (Lada Vesta SW Cross)

Внедорожная версия универсала, представленная в 2017 году. Отличается увеличенным дорожным просветом (203 мм), пластиковым обвесом по периметру кузова, рейлингами на крыше, усиленной подвеской и иными настройками рулевого управления. В салоне — комбинированная отделка (ткань + экокожа).

Спортивная версия (Lada Vesta Sport)

Выпускалась с 2019 по 2022 год. Отличалась форсированным двигателем 1.8 л (145 л.с.), усиленной подвеской, спортивными сиденьями, аэродинамическим обвесом и 17-дюймовыми колёсными дисками. Производство прекращено в 2022 году.

Газобаллонная версия (Lada Vesta CNG)

Выпускается с 2018 года. Оборудована заводским газобаллонным оборудованием (метан). Двигатель 1.6 л (106 л.с.) адаптирован для работы на сжатом природном газе. Запас хода на газе — до 300 км.

Производство и продажи

Производство Lada Vesta осуществляется на заводе «АвтоВАЗ» в Тольятти (Самарская область). В 2016–2018 годах модель была самым продаваемым автомобилем в России, обогнав по объёмам продаж Hyundai Solaris и Kia Rio. В 2019 году продажи составили около 110 000 единиц. В 2022 году, на фоне экономического кризиса и ухода ряда брендов, Lada Vesta сохранила лидерство на российском рынке, но объёмы выпуска сократились из-за проблем с поставками комплектующих. В 2023 году, после рестайлинга, производство было частично восстановлено.

Критика и отзывы

Lada Vesta получила в целом положительные оценки от российских и зарубежных автомобильных изданий. Отмечались:

• Достоинства: современный дизайн, просторный салон, хорошая управляемость, высокий дорожный просвет, доступная цена.
• Недостатки: шумность двигателя (особенно 1.8 л), невысокое качество отделочных материалов в ранних версиях, проблемы с коррозией кузова на некоторых экземплярах, ненадёжность роботизированной коробки передач (АМТ).

В 2022–2023 годах появилась критика, связанная с упрощением конструкции (отказ от ABS, ESP, подушек безопасности в базовых версиях) и снижением качества сборки из-за замены комплектующих.

Интересные факты

• Lada Vesta стала первым автомобилем «АвтоВАЗа», получившим систему ESP в базовой комплектации (с 2018 года).
• В 2016 году модель получила премию «Автомобиль года в России» в классе «Средний класс».
• Дизайн Lada Vesta разработан под руководством бывшего главного дизайнера «АвтоВАЗа» Стива Маттина (ранее работал в Mercedes-Benz).
• В 2017 году на базе Lada Vesta SW Cross был построен гоночный автомобиль для участия в ралли-рейде «Шёлковый путь».

Источники

• Официальный сайт ПАО «АвтоВАЗ» (раздел Lada Vesta).
• Журнал «За рулём» (обзоры и тест-драйвы Lada Vesta, 2015–2024).
• Автомобильный портал «Drive.ru» (история модели, технические характеристики).
• Отчёты Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) по продажам автомобилей в России (2015–2023).
• Результаты краш-тестов ARCAP (2016, 2018).