Lamborghini Gallardo — история и характеристики¶

Lamborghini Gallardo — спортивный автомобиль итальянской компании Lamborghini, выпускавшийся с 2003 по 2013 год. Модель стала первым «доступным» суперкаром марки после внедрения в 1990-х годах политики расширения модельного ряда и самым массовым автомобилем в истории бренда: всего было произведено 14 022 экземпляра. Gallardo относится к классу среднемоторных полноприводных купе и родстеров и оснащался исключительно двигателями V10.

¶История создания

Разработка модели началась в конце 1990-х годов, когда Lamborghini, принадлежавшая тогда концерну Audi, решила создать автомобиль, способный конкурировать с Ferrari 360 Modena. Проект получил внутреннее обозначение Canto. Дизайн разрабатывался под руководством Люка Донкервольке из компании Bertone, однако в 2001 году руководство Audi утвердило более агрессивный и угловатый вариант, созданный в собственном дизайн-центре Lamborghini под началом Вальтера де Сильвы.

Публичный дебют Gallardo состоялся в 2003 году на Женевском автосалоне. Название модели происходит от известной испанской породы боевых быков, что соответствует традиции компании называть автомобили именами, связанными с корридой. Производство было налажено на заводе в Сант-Агата-Болоньезе, где автомобиль собирался вручную.

¶Технические характеристики

Базовой силовой установкой Gallardo являлся атмосферный бензиновый двигатель V10 объёмом 5,0 литра, разработанный при участии Audi. Первоначально мотор развивал мощность 500 лошадиных сил при 7800 оборотах в минуту. В 2008 году в ходе рестайлинга объём двигателя увеличили до 5,2 литра, а мощность выросла до 560 лошадиных сил.

Автомобиль имел алюминиевое пространственное шасси с кузовными панелями из алюминия и пластика. Силовая структура обеспечивала высокую жёсткость при относительно небольшой массе — снаряжённая масса базовой версии составляла около 1430 килограммов. Подвеска всех колёс — независимая на двойных поперечных рычагах с пружинно-гидравлическими амортизаторами.

Трансмиссия — шестиступенчатая механическая коробка передач или роботизированная секвентальная коробка e-gear с подрулевыми лепестками. Привод — постоянный полный с электромагнитной муфтой, распределяющей крутящий момент между осями; в обычных условиях до 70 % момента передавалось на задние колёса.

Динамические характеристики базовой версии: разгон до 100 км/ч занимал 4,2 секунды, максимальная скорость достигала 309 км/ч.

¶Основные версии

За десять лет производства было выпущено множество модификаций, отличавшихся мощностью, массой и аэродинамикой.

¶Gallardo SE

Версия 2005 года, выпущенная тиражом 250 экземпляров в честь успеха модели. Мощность осталась прежней, но автомобиль получил улучшенное оснащение и особые варианты окраски кузова.

¶Gallardo Spyder

Открытая версия, представленная в 2006 году. Автомобиль получил складную тканевую крышу и усиленное шасси. Из-за увеличения массы динамика незначительно ухудшилась: разгон до 100 км/ч — 4,3 секунды.

¶Gallardo Superleggera

Облегчённая версия 2007 года, созданная для улучшения управляемости. За счёт использования карбона и удаления части шумоизоляции масса снизилась на 100 килограммов, а мощность возросла до 530 лошадиных сил. Всего выпущено 618 экземпляров.

¶Gallardo LP 560-4

Рестайлинговая версия 2008 года, ставшая основой дальнейшего модельного ряда. Автомобиль получил увеличенный двигатель 5,2 литра мощностью 560 лошадиных сил, обновлённый дизайн передней и задней частей кузова, а также модернизированную подвеску.

¶Gallardo LP 570-4 Superleggera

Флагманская версия 2010 года: мощность 570 лошадиных сил, масса снижена до 1340 килограммов. Разгон до 100 км/ч сократился до 3,4 секунды, максимальная скорость составила 325 км/ч.

¶Gallardo LP 550-2

Редкая заднеприводная модификация, выпущенная в 2009 году тиражом 250 экземпляров для азиатского рынка. Мощность снижена до 550 лошадиных сил, что сделало автомобиль более «живым» в управлении.

¶Gallardo LP 570-4 Squadra Corse

Специальная версия 2013 года, вдохновлённая гоночным прототипом Blancpain Super Trofeo. Отличалась агрессивным аэродинамическим обвесом и увеличенным количеством карбоновых деталей.

¶Гоночные версии

На базе Gallardo было создано несколько гоночных модификаций. Наиболее известной стала Gallardo GT3, разработанная компанией Reiter Engineering для участия в чемпионате FIA GT3. Автомобиль неоднократно побеждал в различных национальных и международных сериях.

В 2009 году была представлена Gallardo LP 560-4 для монокубка Lamborghini Blancpain Super Trofeo, проводившегося на европейских трассах. Гоночная версия имела мощность 562 лошадиные силы, секвентальную коробку передач и каркас безопасности.

¶Применение и распространение

Gallardo активно использовался в киноиндустрии и массовой культуре. Наиболее заметное появление — в фильме «Тёмный рыцарь» (2008), где автомобиль был показан как транспортное средство персонажа Брюса Уэйна. Также модель появлялась в ряде видеоигр серий Need for Speed, Gran Turismo и Forza Motorsport.

Автомобиль получил широкое распространение в качестве статусного суперкара среди знаменитостей и коллекционеров. Благодаря относительно умеренной для своего класса цене и надёжности (по меркам итальянских суперкаров) модель стала популярной на вторичном рынке.

¶Завершение производства

В 2013 году производство Gallardo было прекращено. Преемником модели стал Huracán, представленный в 2014 году на Женевском автосалоне. Новый автомобиль сохранил двигатель V10, но получил полностью новое шасси, дизайн и электронику. За время выпуска Gallardo было продано более 14 тысяч экземпляров, что сделало модель самой успешной в истории компании до появления Urus.

¶Оценки и критика

Автомобильные издания в целом положительно оценивали Gallardo за сочетание повседневной управляемости, комфорта и высоких динамических характеристик. Критике подвергались угловатый дизайн первых версий, который часть обозревателей считала менее выразительным по сравнению с более ранними моделями Lamborghini, а также высокая стоимость обслуживания, характерная для итальянских суперкаров. Вместе с тем надёжность двигателя и коробки передач оценивалась выше, чем у предшественников.