Leapmotor¶

Leapmotor — китайская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на разработке и производстве электромобилей, а также на создании программно-определяемых архитектур для транспортных средств. Основана в 2015 году, штаб-квартира расположена в Ханчжоу, провинция Чжэцзян. Компания известна своим подходом к полной вертикальной интеграции: самостоятельно разрабатывает электродвигатели, аккумуляторные батареи, электронные платформы и программное обеспечение. В 2023 году Leapmotor заключила стратегическое партнёрство с европейским концерном Stellantis, что позволило ей выйти на международные рынки, включая Россию.

¶История

¶Основание и первые годы (2015–2019)

Компания Leapmotor была основана в декабре 2015 года Чжу Цзянмином, бывшим топ-менеджером телекоммуникационной компании Dahua Technology. Первоначально компания позиционировала себя как стартап в сфере «умных» электромобилей, делая упор на разработку собственных технологий, а не на сборку из готовых компонентов. В 2017 году был представлен первый концепт-кар — купе S01. Серийное производство этой модели началось в 2019 году. S01 стал первым в Китае серийным электромобилем с функцией распознавания лиц для доступа в салон.

¶Развитие и выход на IPO (2020–2022)

В 2020 году Leapmotor выпустила компактный электрокроссовер T03, который быстро стал бестселлером бренда в Китае благодаря низкой цене (от 60 000 юаней) и неплохому оснащению. В 2021 году компания представила среднеразмерный седан C11, а в 2022 году — флагманский большой седан C01. В сентябре 2022 года Leapmotor провела первичное публичное размещение акций (IPO) на Гонконгской фондовой бирже, привлёк около 800 миллионов долларов США. Средства были направлены на расширение производственных мощностей и разработку новых моделей.

¶Партнёрство с Stellantis и глобальная экспансия (2023–настоящее время)

В октябре 2023 года было объявлено о стратегическом партнёрстве с нидерландско-американским автоконцерном Stellantis. Stellantis приобрёл около 20 % акций Leapmotor за 1,5 миллиарда евро. В рамках соглашения было создано совместное предприятие Leapmotor International (51 % — Stellantis, 49 % — Leapmotor), которое получило эксклюзивные права на экспорт и продажу автомобилей Leapmotor за пределами Китая (за исключением некоторых рынков, таких как Индия). Stellantis также обязалась использовать технологии Leapmotor для производства собственных электромобилей на платформе Leapmotor. В 2024 году начались поставки автомобилей Leapmotor в Европу, а в 2025 году — в Россию.

¶Модельный ряд

Leapmotor предлагает несколько моделей, охватывающих основные сегменты рынка электромобилей. Все автомобили базируются на собственной платформе Leapmotor Architecture (LCA).

¶Технологии

¶Платформа LCA (Leapmotor Architecture)

Leapmotor разработала собственную модульную платформу LCA, которая поддерживает как передне-, так и полноприводные конфигурации. Платформа позволяет устанавливать аккумуляторные батареи различной ёмкости (от 50 до 100 кВт·ч) и электродвигатели мощностью от 200 до 400 л.с. Одной из ключевых особенностей LCA является использование технологии «cell-to-chassis» (CTC), при которой аккумуляторные ячейки встраиваются непосредственно в силовую структуру кузова, что увеличивает жёсткость и снижает вес.

¶Электрическая силовая установка

Компания самостоятельно производит электродвигатели с постоянными магнитами (синхронные двигатели), а также инверторы и блоки управления. Эффективность двигателей Leapmotor заявляется на уровне 94–96 %. В 2024 году компания представила прототип электродвигателя с КПД 97,5 %, что является одним из лучших показателей в отрасли.

¶Системы автономного вождения

Leapmotor разрабатывает собственную систему помощи водителю Leapmotor Pilot (LP). В зависимости от модели, она включает:

• Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией «стоп-энд-гоу».
• Систему удержания в полосе (LKA).
• Автоматическую парковку (APA) с возможностью удалённого управления.
• Навигацию на шоссе (Highway Assist) — функция, позволяющая автомобилю самостоятельно перестраиваться и следовать по маршруту на автомагистралях.

В топовых комплектациях C01 и C10 используется система на базе трёх лидаров, 12 ультразвуковых датчиков и 8 камер, что позволяет реализовать автономность уровня L2+.

¶Информационно-развлекательная система

Все автомобили Leapmotor оснащены центральным дисплеем диагональю от 10,25 до 15,6 дюймов, работающим на операционной системе Leapmotor OS. Система поддерживает обновления «по воздуху» (OTA), голосовое управление на китайском и английском языках, а также интеграцию со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto. В моделях для российского рынка предусмотрена русификация интерфейса.

¶Производство

Основное производственное предприятие Leapmotor расположено в городе Цзиньхуа (провинция Чжэцзян). Завод имеет мощность до 200 000 автомобилей в год. В 2024 году компания объявила о строительстве второго завода в провинции Гуандун, который будет специализироваться на выпуске моделей для глобального рынка. Партнёрство с Stellantis также предполагает возможность сборки некоторых моделей Leapmotor на заводах Stellantis в Европе, например, в Польше или Италии, для снижения логистических издержек и таможенных пошлин.

¶Продажи и рыночные позиции

¶Китай

В Китае Leapmotor входит в десятку крупнейших производителей электромобилей, занимая около 2–3 % рынка новых энергетических транспортных средств (NEV). Основными конкурентами на внутреннем рынке являются BYD, Nio, XPeng и Li Auto. В 2023 году компания продала в Китае около 140 000 автомобилей, что на 30 % больше, чем в 2022 году.

¶Международные рынки

С 2024 года Leapmotor начала поставки в Европу, где её модели позиционируются как бюджетные альтернативы Tesla Model 3 и Volkswagen ID.3. Первыми рынками стали Германия, Франция, Италия и Нидерланды. В 2025 году компания вышла на рынки Юго-Восточной Азии (Таиланд, Малайзия) и Ближнего Востока (Саудовская Аравия, ОАЭ).

¶Россия

В 2025 году Leapmotor официально начала продажи в России. Первой моделью, представленной на российском рынке, стал кроссовер C10. Компания планирует занять нишу доступных электромобилей в ценовом сегменте от 3,5 до 5,5 миллионов рублей. Дистрибуцией в России занимается компания «Моторинвест», которая также является официальным дистрибьютором других китайских брендов. Для российского рынка предусмотрена адаптация к холодному климату: увеличенная ёмкость аккумулятора (до 80 кВт·ч), предпусковой подогреватель и усиленная шумоизоляция.

¶Критика и проблемы

Несмотря на успехи, Leapmotor сталкивается с рядом вызовов:

• Качество сборки. На ранних моделях (S01, T03) отмечались жалобы на скрипы в салоне и неровные зазоры кузовных панелей. В более поздних моделях (C11, C01) качество улучшилось, но остаётся ниже, чем у конкурентов, таких как BYD.
• Программное обеспечение. Пользователи сообщают о периодических сбоях в работе информационно-развлекательной системы, особенно после обновлений OTA. Компания активно работает над исправлением ошибок.
• Конкуренция. На рынке Китая и Европы Leapmotor сталкивается с жёсткой конкуренцией со стороны как местных, так и международных брендов. В России основными конкурентами станут электромобили Evolute, Zeekr и Voyah.
• Риски партнёрства. Зависимость от Stellantis в вопросах экспорта может ограничить гибкость Leapmotor в принятии решений на международных рынках.

¶Интересные факты

• Название «Leapmotor» образовано от английских слов «leap» (прыжок) и «motor» (двигатель), что символизирует технологический скачок в автомобильной промышленности.
• Компания первой в Китае внедрила технологию CTC (cell-to-chassis) в серийное производство в 2022 году на модели C01.
• Чжу Цзянмин, основатель Leapmotor, до создания автокомпании работал в Dahua Technology, одном из крупнейших производителей систем видеонаблюдения в мире. Этот опыт повлиял на подход компании к разработке камер и систем компьютерного зрения для автомобилей.
• В 2024 году Leapmotor представила концепт-кар с запасом хода 1000 км (по циклу CLTC), что стало рекордом для серийных электромобилей китайских брендов.

¶См. также

• Электромобиль
• BYD
• Nio
• XPeng
• Stellantis

¶Источники

• Официальный сайт Leapmotor (leapmotor.com)
• Отчёт Leapmotor за 2023 год (Hong Kong Stock Exchange)
• Партнёрское соглашение Leapmotor и Stellantis (пресс-релиз Stellantis, октябрь 2023)
• Статья «Leapmotor: The Chinese EV Maker That Could» (CarNewsChina, 2024)
• Данные о продажах в Китае (China Association of Automobile Manufacturers, 2023)
• Материалы пресс-конференции Leapmotor на автосалоне в Пекине (2024)