Lexus RZ

Lexus RZ — это среднеразмерный электрический кроссовер премиум-класса, выпускаемый японским автопроизводителем Lexus (подразделение Toyota Motor Corporation). Модель построена на специализированной платформе e-TNGA (Toyota New Global Architecture), разработанной исключительно для электромобилей. RZ стал первой серийной моделью Lexus, созданной с нуля как электромобиль, а не переоборудованной из гибридной или бензиновой версии. Премьера автомобиля состоялась в апреле 2022 года, а продажи начались в конце того же года.

История создания и концепция

Разработка Lexus RZ велась в рамках глобальной стратегии Toyota по электрификации, объявленной в 2021 году. Компания поставила цель к 2030 году выпустить 30 моделей электромобилей под брендами Toyota и Lexus. RZ стал флагманским электрическим предложением Lexus, призванным конкурировать с такими моделями, как Tesla Model Y, BMW iX3, Mercedes-Benz EQB и Audi Q4 e-tron.

Концепт-кар Lexus RZ 450e был впервые показан в декабре 2021 года, а серийная версия дебютировала в апреле 2022 года. Автомобиль получил индекс RZ, что расшифровывается как «Radical Zoom» — отсылка к динамике и инновационности модели. В отличие от гибридного Lexus NX, RZ не имеет двигателя внутреннего сгорания и полностью полагается на электротягу.

Технические характеристики

Платформа и силовая установка

Lexus RZ построен на модульной платформе e-TNGA, которая обеспечивает низкий центр тяжести за счёт размещения аккумуляторной батареи под полом салона. Передняя и задняя подвески — независимые, типа McPherson спереди и многорычажная сзади.

Силовая установка представлена двумя электродвигателями (по одному на каждой оси), обеспечивающими полный привод Direct4. Суммарная мощность составляет 230 кВт (313 л.с.) и крутящий момент 435 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает около 5,6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 160 км/ч.

Аккумулятор и запас хода

Автомобиль оснащается литий-ионной батареей ёмкостью 71,4 кВт·ч (полезная ёмкость — около 64 кВт·ч). Запас хода по циклу WLTP составляет:

• Для версии с 18-дюймовыми колёсами — до 440 км.
• Для версии с 20-дюймовыми колёсами — до 395 км.

Зарядка осуществляется через порт CCS (Combined Charging System). Поддерживается быстрая зарядка постоянным током мощностью до 150 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10% до 80% примерно за 30 минут. От бытовой сети (220 В) полная зарядка занимает около 10 часов.

Система полного привода Direct4

Система Direct4 управляет распределением крутящего момента между передними и задними колёсами в режиме реального времени. В зависимости от дорожных условий и стиля вождения, соотношение может варьироваться от 100:0 (только передний привод) до 0:100 (только задний привод). Это обеспечивает оптимальную управляемость, устойчивость и снижение энергопотребления.

Дизайн и интерьер

Экстерьер

Lexus RZ выполнен в фирменном стиле Lexus с характерной решёткой радиатора (закрытой, так как электромобиль не требует охлаждения двигателя), узкими светодиодными фарами и плавными линиями кузова. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) составляет 0,28, что способствует снижению расхода энергии.

Интерьер

Салон RZ отличается минималистичным дизайном и использованием экологичных материалов. Центральное место занимает 14-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы Lexus Interface, который управляет навигацией, климат-контролем и настройками автомобиля. Приборная панель — 7-дюймовый цифровой дисплей.

Особенностью интерьера является система «One Motion Grip» — рулевое колесо с электроусилителем, которое не имеет механической связи с колёсами (steer-by-wire). Вместо традиционного руля используется штурвал (yoke), который поворачивается всего на 150 градусов от упора до упора, что облегчает маневрирование. Эта система доступна не на всех рынках.

Задние сиденья складываются в пропорции 60:40, объём багажника составляет 522 литра (по методике VDA).

Комплектации и рынки

Lexus RZ предлагается в нескольких комплектациях, которые различаются набором опций и отделкой салона. Основные рынки сбыта — Япония, Европа, Северная Америка, Китай и Россия.

В России модель официально продавалась с 2023 года. На российском рынке предлагались версии с 18- и 20-дюймовыми колёсами, а также пакеты оснащения: «Executive» (кожаная отделка, панорамная крыша, аудиосистема Mark Levinson) и «Luxury» (расширенный набор систем безопасности и комфорта). Цены на момент старта продаж начинались от 8,5 млн рублей.

Безопасность и системы помощи водителю

Lexus RZ оснащён комплексом систем активной безопасности Lexus Safety System+ 3.0, который включает:

• Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией stop&go.
• Систему предотвращения столкновений (PCS) с распознаванием пешеходов и велосипедистов.
• Систему удержания в полосе (LTA).
• Систему автоматического переключения дальнего света (AHB).
• Систему мониторинга слепых зон (BSM).
• Систему кругового обзора 360°.

Кузов автомобиля выполнен с использованием высокопрочных сталей и алюминия, что обеспечивает высокую пассивную безопасность. По данным Euro NCAP, модель получила максимальные 5 звёзд в краш-тестах (2023 год).

Критика и отзывы

Lexus RZ получил в целом положительные отзывы от профильной прессы. Отмечались:

• Плюсы: качественная сборка, комфортная подвеска, тихий салон, хорошая управляемость благодаря Direct4, богатое оснащение.
• Минусы: относительно небольшой запас хода по сравнению с конкурентами (Tesla Model Y Long Range — до 565 км), высокая цена, отсутствие быстрой зарядки мощностью более 150 кВт, необычный штурвал, который требует привыкания.

Некоторые эксперты критиковали RZ за то, что он не предлагает принципиально новых решений по сравнению с более дешёвыми моделями Toyota (например, bZ4X), с которыми он разделяет платформу и силовую установку.

Перспективы и развитие

Lexus планирует расширять линейку электромобилей. В 2024 году было анонсировано появление более мощной версии RZ 600e с двумя электродвигателями и увеличенной батареей (около 90 кВт·ч), а также RZ F Sport — спортивной модификации с улучшенной динамикой. Кроме того, компания работает над внедрением твердотельных аккумуляторов, которые могут появиться в RZ к 2027–2028 годам.

Источники

• Официальный сайт Lexus (раздел RZ).
• Технические характеристики Lexus RZ 450e (Toyota Motor Corporation, 2022).
• Результаты краш-тестов Euro NCAP (2023).
• Обзоры и тест-драйвы автомобильных изданий (Autoreview, Motor.ru, Drive.ru, 2023–2024).
• Данные о продажах и ценах на российском рынке (2023).