Линкор «Принц Уэльский

Линкор «Принц Уэльский» — британский линейный корабль типа «Кинг Джордж V», второй корабль в серии из пяти единиц. Заложен в 1937 году, спущен на воду в 1939-м, вступил в строй Королевского флота Великобритании в 1941 году. Участвовал во Второй мировой войне, наиболее известен участием в бою в Датском проливе (потопление «Бисмарка») и сопровождением арктических конвоев. Потоплен японской авиацией 10 декабря 1941 года у побережья Малайи.

История создания

Проектирование

Линкоры типа «Кинг Джордж V» разрабатывались в соответствии с условиями Лондонского морского договора 1936 года, который ограничивал водоизмещение новых линкоров 35 000 тоннами, а калибр главной артиллерии — 356 мм. Британское Адмиралтейство выбрало 356-мм орудия (14 дюймов) как компромисс между огневой мощью и соблюдением договора, хотя изначально рассматривались и 381-мм (15-дюймовые) варианты.

Строительство

«Принц Уэльский» (англ. HMS Prince of Wales) был заложен 1 января 1937 года на верфи Cammell Laird в Биркенхеде. Спуск на воду состоялся 3 мая 1939 года. Из-за начала Второй мировой войны строительство было ускорено, но работы затянулись из-за нехватки материалов и авианалётов. Корабль вошёл в строй 31 марта 1941 года, ещё не полностью завершённый — на нём отсутствовали некоторые системы управления огнём и часть зенитного вооружения.

Конструкция

Корпус и бронирование

Корпус «Принца Уэльского» имел длину 227,1 м, ширину 31,4 м и осадку 10,8 м. Стандартное водоизмещение составляло 36 000 тонн, полное — до 44 000 тонн. Броневой пояс толщиной от 114 до 356 мм прикрывал жизненно важные части корабля. Палубное бронирование достигало 152 мм. Противоторпедная защита была рассчитана на подводные взрывы до 500 кг тротила.

Вооружение

Главный калибр состоял из десяти 356-мм орудий Mk VII в двух четырёхорудийных и одной двухорудийной башнях. Схема размещения башен: две носовые (A и B) и одна кормовая (Y). Орудия имели дальность стрельбы до 35 км и могли вести огонь бронебойными и фугасными снарядами.

Вспомогательная артиллерия включала шестнадцать 133-мм универсальных орудий (в восьми спаренных установках). Зенитное вооружение первоначально состояло из 40-мм автоматов «пом-пом» (32 ствола) и 20-мм «Эрликонов» (до 18 стволов). В ходе службы количество зенитных орудий увеличивалось.

Силовая установка

Четыре турбозубчатых агрегата Parsons и восемь водотрубных котлов Admiralty обеспечивали мощность 110 000 л. с. Максимальная скорость составляла 28,5 узлов (около 53 км/ч). Дальность плавания — 15 600 морских миль на 10 узлах.

Служба

Бой в Датском проливе (май 1941)

В мае 1941 года «Принц Уэльский» вместе с линейным крейсером «Худ» был направлен на перехват немецкого линкора «Бисмарк» и тяжёлого крейсера «Принц Ойген». 24 мая 1941 года в Датском проливе произошёл бой.

«Худ» был потоплен взрывом боезапаса через 8 минут после начала сражения. «Принц Уэльский» продолжил бой в одиночку, выпустив 18 залпов главным калибром. Корабль добился двух попаданий в «Бисмарк» (одно пробило топливные цистерны, что впоследствии вынудило немецкий корабль направиться во Францию). Однако «Принц Уэльский» получил серьёзные повреждения: три 380-мм снаряда с «Бисмарка» пробили броню, вызвав затопления и выход из строя части оборудования. Из-за технических неисправностей (заклинивание башен, отказ орудий) и потери командира линкор вышел из боя. Погибло 13 членов экипажа.

Позднее «Принц Уэльский» участвовал в финальной фазе охоты на «Бисмарк», но не успел нанести решающих ударов.

Атлантика и арктические конвои (июнь — октябрь 1941)

После ремонта линкор выполнял задачи по прикрытию конвоев в Северной Атлантике. В августе 1941 года на борту «Принца Уэльского» состоялась Атлантическая конференция — встреча премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля и президента США Франклина Рузвельта. 14 августа 1941 года здесь была подписана Атлантическая хартия — документ, определивший послевоенное устройство мира.

В сентябре — октябре 1941 года корабль сопровождал арктические конвои в СССР (PQ-1 и QP-1), обеспечивая защиту от возможных атак немецких надводных рейдеров.

Гибель (декабрь 1941)

В конце 1941 года «Принц Уэльский» был направлен в Сингапур в составе соединения Z для усиления британских сил на Дальнем Востоке. 10 декабря 1941 года, через три дня после начала войны с Японией, линкор вместе с линейным крейсером «Рипалс» вышел в море для перехвата японских конвоев у побережья Малайи. Без прикрытия с воздуха (авианосцы не были выделены) соединение было атаковано японскими бомбардировщиками и торпедоносцами.

«Принц Уэльский» получил несколько попаданий торпед и бомб. Повреждения вызвали потерю хода, крен и пожары. Корабль затонул через 50 минут после начала атаки. Погибло 327 человек, включая командующего соединением адмирала Томаса Филлипса и капитана корабля Джона Лича. Гибель «Принца Уэльского» и «Рипалса» стала первым случаем в истории, когда линкоры на ходу были потоплены авиацией без ответного огня.

Оценка и значение

Тактические аспекты

«Принц Уэльский» обладал мощным бронированием и современной системой управления огнём, но страдал от технических проблем: ненадёжные орудийные башни, несовершенные радары, недостаточная зенитная защита. В бою с «Бисмарком» выявились неисправности механизмов подачи снарядов, что снижало скорострельность.

Стратегическое значение

Гибель линкора продемонстрировала уязвимость крупных надводных кораблей без авиационного прикрытия. Этот урок был учтён флотами всех стран, что привело к пересмотру роли линкоров в пользу авианосцев. Подписание Атлантической хартии на борту «Принца Уэльского» придало кораблю символическое значение как месту, где были заложены основы послевоенного мирового порядка.

Обнаружение обломков

Обломки «Принца Уэльского» покоятся на глубине около 70 метров у побережья Малайзии. В 2002 году место гибели было объявлено «защищённым местом» в соответствии с британским Законом о военных захоронениях. Подъём корабля не производился, останки считаются военным захоронением.

Источники

• Raven, Alan; Roberts, John. British Battleships of World War Two: The Development and Technical History of the Royal Navy's Battleships and Battlecruisers from 1911 to 1946. — Annapolis: Naval Institute Press, 1976.
• Garzke, William H.; Dulin, Robert O. British, Soviet, French, and Dutch Battleships of World War II. — London: Jane's Publishing, 1980.
• Middlebrook, Martin; Mahoney, Patrick. Battleship: The Sinking of the Prince of Wales and the Repulse. — New York: Charles Scribner's Sons, 1979.
• Chesneau, Roger. King George V Class Battleships. — London: Chatham Publishing, 2004.