Линкор Рома

Линкор «Рома» — итальянский линейный корабль (линкор) типа «Витторио Венето», построенный для Королевских военно-морских сил Италии (Regia Marina) в конце 1930-х — начале 1940-х годов. Назван в честь столицы Италии — Рима. Являлся последним и наиболее совершенным линкором итальянского флота, а также одним из крупнейших и мощных кораблей своего класса, построенных для европейских флотов в годы Второй мировой войны. Линкор был потоплен в 1943 году немецкой авиацией с использованием планирующих бомб «Fritz X», что стало одним из первых в истории случаев успешного применения управляемого оружия против крупного надводного корабля.

История создания и строительства

Предпосылки

В середине 1930-х годов, в условиях обострения международной обстановки и гонки морских вооружений, Италия приступила к реализации программы обновления флота. Основным противником на Средиземном море рассматривалась Франция, которая закладывала линейные корабли типа «Дюнкерк» и «Ришелье». В ответ на это итальянский флот инициировал проектирование нового поколения быстроходных линкоров, способных развивать высокую скорость при мощном бронировании и вооружении. Так появился проект типа «Витторио Венето» (программа 1934 года).

Проектирование и закладка

Проект линкора разрабатывался под руководством генерала кораблестроителей Умберто Пульезе. Основные требования включали: водоизмещение около 35 000 тонн (по Вашингтонскому договору), скорость не менее 30 узлов, главный калибр 381 мм и бронирование, способное выдерживать попадания собственных снарядов. Изначально планировалось построить четыре линкора этого типа: «Витторио Венето», «Литторио», «Рома» и «Имперо».

Линкор «Рома» был заложен 18 сентября 1938 года на верфи «Кантьери Риунити дель’Адриатико» (Cantiere Riunito dell’Adriatico) в Триесте. Строительство велось ускоренными темпами в условиях военной подготовки. Корабль был спущен на воду 9 июня 1940 года, уже после вступления Италии во Вторую мировую войну. Однако достройка и ввод в строй затянулись из-за нехватки материалов, перегрузки верфей и последствий бомбардировок союзников.

Ввод в строй

«Рома» официально вошел в состав Королевского флота 14 июня 1942 года, став третьим и последним полностью достроенным линкором типа «Витторио Венето». Четвертый корабль, «Имперо», так и не был завершен. На момент вступления в строй «Рома» считался одним из самых совершенных линкоров в мире, особенно в части подводной защиты (система Пульезе) и артиллерии главного калибра.

Конструкция и технические характеристики

Корпус и бронирование

«Рома» имел гладкопалубный корпус с развитой надстройкой, характерной для итальянских линкоров. Длина корабля составляла 240,7 метра, ширина — 32,9 метра, осадка — 9,6 метра. Стандартное водоизмещение — 40 724 тонны, полное — 45 485 тонн.

Бронирование было выполнено по схеме «всё или ничего»: броневой пояс толщиной 350 мм (наклонный под углом 15°) прикрывал жизненно важные части корпуса, палубы имели броню от 100 до 162 мм, башни главного калибра — до 380 мм, боевая рубка — до 260 мм. Особенностью проекта являлась подводная защита, разработанная Умберто Пульезе: система из двух коаксиальных цилиндров, заполненных жидкостью и воздухом, которая поглощала энергию взрыва торпеды.

Вооружение

Главный калибр состоял из девяти 381-мм орудий (модель 1934 года) в трех трехорудийных башнях: две в носовой части (одна возвышенная), одна в кормовой. Орудия имели длину ствола 50 калибров и могли стрелять бронебойными и фугасными снарядами массой 885 кг на дальность до 42 км. Скорострельность составляла 1,3 выстрела в минуту.

Вспомогательная артиллерия включала:

• 12 орудий калибра 152 мм (в четырех трехорудийных башнях) — для борьбы с эсминцами и легкими крейсерами.
• 12 зенитных орудий калибра 90 мм (в шести спаренных установках) — для стрельбы по воздушным целям на средних высотах.
• 20 зенитных автоматов калибра 37 мм (в десяти спаренных установках).
• 32 зенитных автомата калибра 20 мм (в шестнадцати спаренных установках).

Силовая установка

Главная энергетическая установка состояла из четырех турбозубчатых агрегатов фирмы «Беллуццо» и восьми котлов «Ярроу». Суммарная мощность составляла 128 200 л.с. (на форсированном режиме до 140 000 л.с.). Это обеспечивало кораблю максимальную скорость 30 узлов (около 56 км/ч) при нормальном водоизмещении. Дальность плавания — 3920 морских миль на скорости 20 узлов.

Служба

Боевая деятельность

«Рома» был введен в строй в разгар войны, когда итальянский флот испытывал острую нехватку топлива. Из-за этого корабль редко выходил в море. Основной задачей линкора было прикрытие конвоев в Северную Африку и демонстрация силы, однако прямых столкновений с британским флотом он избежал.

В ноябре 1942 года «Рома» участвовал в операции «Торч» (высадка союзников в Северной Африке), но не вступил в бой. В 1943 году, после поражения итало-немецких войск в Тунисе, активность флота резко снизилась.

Гибель

9 сентября 1943 года, после объявления о перемирии Италии с союзниками (8 сентября), итальянский флот получил приказ покинуть порты и следовать на Мальту для капитуляции. Эскадра в составе линкоров «Рома», «Витторио Венето», «Италия» (бывший «Литторио»), трех крейсеров и восьми эсминцев вышла из Специи.

Немецкое командование, узнав о перемирии, приняло решение уничтожить итальянский флот, чтобы он не достался союзникам. Для атаки была задействована авиация люфтваффе — группа Do 217 K-2 из состава III/KG 100, оснащенная планирующими бомбами «Fritz X» (PC 1400X). Это был первый в истории случай применения управляемого оружия против крупного корабля.

В 15:30 9 сентября 1943 года, когда эскадра находилась в районе пролива Бонифачо (между Сардинией и Корсикой), немецкие самолеты атаковали. Первая бомба попала в кормовую часть «Ромы», пробив бронепалубу и вызвав пожар. Через несколько минут вторая бомба поразила район носовых артиллерийских погребов. Произошел колоссальный взрыв, который переломил корабль пополам. «Рома» затонул в течение 20 минут, унеся жизни 1253 человек из 1849 членов экипажа.

Значение и оценка

Техническое наследие

Линкор «Рома» считается вершиной итальянского кораблестроения периода Второй мировой войны. Его конструкция, особенно система подводной защиты Пульезе и мощная артиллерия, оказали влияние на послевоенное проектирование линкоров в других странах. Однако корабль имел и недостатки: слабое зенитное вооружение (по сравнению с американскими и японскими аналогами), несовершенные системы управления огнем и нехватку радиолокационного оборудования.

Историческое значение

Гибель «Ромы» стала символом крушения итальянского флота и государства в 1943 году. Она продемонстрировала уязвимость даже самых защищенных кораблей перед новыми видами оружия — управляемыми бомбами. Этот эпизод также вызвал долгие споры о роли итальянского флота в войне и о том, можно ли было избежать гибели корабля, если бы командование действовало иначе.

Интересные факты

• Название «Рома» было традиционным для итальянского флота. Предыдущий броненосец с таким именем участвовал в Первой мировой войне.
• Взрыв на «Роме» был настолько мощным, что его наблюдали с других кораблей эскадры за десятки километров.
• После войны обломки «Ромы» были обнаружены на глубине около 1000 метров. В 2012 году их официально идентифицировали итальянские исследователи.
• Планирующая бомба «Fritz X» весила 1570 кг и могла пробивать до 130 мм брони. Она управлялась с самолета по радиокомандам.

Источники

• Балакин С. А., Дашьян А. В. «Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота». — М.: Яуза, Эксмо, 2006.
• Whitley M. J. «Battleships of World War II. An International Encyclopedia». — London: Arms and Armour Press, 1998.
• Garzke W. H., Dulin R. O. «Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II». — Annapolis: Naval Institute Press, 1985.
• Материалы итальянского военно-морского исторического архива (Ufficio Storico della Marina Militare).