Липский железоделательный завод

Липский железоделательный завод — одно из первых металлургических предприятий в России, основанное в начале XVIII века на реке Липне (притоке Оки) вблизи города Липны (ныне — Липецк). Завод стал важным звеном в становлении отечественной чёрной металлургии и положил начало промышленному развитию региона.

История

Предпосылки создания

В конце XVII — начале XVIII века Российское государство остро нуждалось в собственном металле для армии и флота. Пётр I активно искал месторождения железной руды и места для строительства заводов. В 1702 году на реке Воронеж были обнаружены залежи бурого железняка, однако наиболее перспективными оказались месторождения в районе современного Липецка, где руда залегала близко к поверхности и была доступна для разработки.

Основание и строительство

В 1703 году по указу Петра I началось строительство железоделательного завода на реке Липне. Руководил строительством думный дьяк Андрей Виниус, а затем — князь Борис Голицын. Завод был заложен в живописной местности, где имелись лесные массивы для выжига древесного угля и водные ресурсы для приведения в действие водяных колёс. Уже в 1704 году завод начал выпуск первой продукции — полосового железа, ядер и пушек.

Развитие в XVIII веке

В первые десятилетия существования завод быстро расширялся. К 1720-м годам на предприятии работало несколько доменных печей, кричные горны и молотовые цеха. Продукция завода поставлялась на нужды армии и флота: изготавливались пушки, ядра, якоря, а также листовое и полосовое железо для строительства кораблей. Завод стал одним из крупнейших в Центральной России.

В 1730-х годах завод перешёл в ведение Адмиралтейств-коллегии, что усилило его специализацию на выпуске продукции для флота. В середине XVIII века на предприятии работало более 500 человек, включая крепостных крестьян, приписанных к заводу, и вольнонаёмных мастеров.

Упадок и закрытие

К концу XVIII века запасы местной руды истощились, а лесные массивы вокруг завода были вырублены. Кроме того, развитие металлургии на Урале, где руда была богаче и дешевле, сделало Липский завод нерентабельным. В 1795 году завод был остановлен, а его оборудование частично демонтировано и перевезено на другие предприятия. Территория завода постепенно пришла в запустение.

Устройство и технология производства

Расположение и инфраструктура

Завод располагался на берегу реки Липны, что позволяло использовать водяные колёса для приведения в действие механизмов. Основные цеха размещались на площади около 5 гектаров. В состав завода входили:

• доменная печь (высотой до 8 метров);
• кричные горны для переработки чугуна в железо;
• молотовые цеха с водяными молотами;
• кузница;
• складские помещения для руды, угля и готовой продукции.

Технологический процесс

Производство на Липском заводе было типичным для того времени и включало несколько этапов:

1. Добыча руды — бурый железняк добывался открытым способом в карьерах вблизи завода.
2. Обжиг руды — для удаления влаги и серы руду обжигали в специальных печах.
3. Выплавка чугуна — в доменной печи с использованием древесного угля получали чугун.
4. Передел чугуна в железо — в кричных горнах чугун переплавляли и проковывали для удаления углерода, получая кричное железо.
5. Прокатка и ковка — готовое железо проковывали водяными молотами и прокатывали в полосы, листы или прутки.

Энергообеспечение

Все механизмы завода (молоты, меха для подачи воздуха в печи, водяные насосы) приводились в действие водяными колёсами. Для этого на реке Липне была построена плотина, создавшая пруд (ныне — Липецкое водохранилище). Плотина не только обеспечивала энергией завод, но и регулировала уровень воды в реке.

Продукция и значение

Основные виды продукции

Липский завод специализировался на выпуске:

• артиллерийских орудий (пушки, мортиры);
• ядер и картечи;
• якорей и цепей для флота;
• полосового и листового железа;
• инструментов и деталей для судостроения.

Роль в экономике и обороне

Завод сыграл ключевую роль в обеспечении армии и флота Петра I во время Северной войны (1700–1721). Пушки и ядра, изготовленные на Липском заводе, использовались в сражениях при Полтаве (1709) и Гангуте (1714). Кроме того, продукция завода способствовала развитию судостроения на Воронежской верфи, где строились корабли для Азовского флота.

Влияние на развитие региона

Строительство завода дало толчок к освоению Липецкого края. Вокруг предприятия возник рабочий посёлок, который впоследствии стал городом Липецком. Завод также способствовал развитию транспортной инфраструктуры: были проложены дороги, построены мосты и склады. После закрытия завода на его территории в XIX веке были основаны Липецкие минеральные воды — курорт, использующий местные железистые источники.

Современное состояние

Археологические исследования

В XX веке территория бывшего завода неоднократно исследовалась археологами. В ходе раскопок были обнаружены остатки доменных печей, фундаменты цехов, фрагменты металлических изделий и инструментов. Находки хранятся в Липецком областном краеведческом музее.

Памятник промышленной архитектуры

В 1990-х годах руины завода были признаны объектом культурного наследия. В настоящее время на месте бывшего предприятия установлен памятный знак, а территория частично благоустроена. Пруд, образованный плотиной завода, является популярным местом отдыха горожан.

Наследие в топонимике

Название города Липецка, по наиболее распространённой версии, происходит от реки Липны и названия завода. В городе сохранились улицы, названные в честь завода (Заводская, Липская), а также район «Старый завод», где располагались производственные корпуса.

Интересные факты

• Липский завод был одним из первых в России, где применили водяные молоты для ковки металла.
• На заводе в 1707 году была отлита одна из самых больших пушек своего времени — 24-фунтовая (калибр около 150 мм).
• После закрытия завода его оборудование было частично использовано при строительстве Брянского и Тульского оружейных заводов.
• В 1806 году на месте завода был открыт курорт «Липецкие минеральные воды», который посещали члены императорской семьи.

Источники

• Булыгин И. А. Металлургические заводы России в XVIII веке. — М.: Наука, 1965.
• Загоровский В. П. История Липецкого края. — Липецк: Липецкое книжное издательство, 1998.
• Кузьмин А. В. Промышленность Центральной России в эпоху Петра I. — СПб.: Издательство СПбГУ, 2003.
• Липецкий областной краеведческий музей. Археологические памятники Липецкой области. — Липецк, 2010.
• Соловьёв С. М. История России с древнейших времён. Т. 15. — М.: Мысль, 1993.