Лубрикатор — устройство для подачи смазочных материалов¶
Лубрикатор — это устройство, предназначенное для подачи смазочных материалов (смазки, масла, пластичной смазки) к трущимся поверхностям механизмов и узлов трения. Термин происходит от англ. lubricator (от lubricate — «смазывать»). В промышленности и машиностроении лубрикаторы применяются для обеспечения непрерывной или периодической подачи смазки к подшипникам, цепям, направляющим, зубчатым передачам и другим элементам, работающим с трением.
¶Основные типы лубрикаторов
По принципу работы и конструкции лубрикаторы подразделяются на несколько основных видов:
¶Ручные (механические) лубрикаторы
Наиболее распространённый тип — маслёнка (маслораздатчик). Представляет собой корпус с резервуаром для масла и помпой (рычажным или винтовым механизмом), приводимой в действие вручную. Маслёнки бывают:
- Простые (кнопочные) — подача масла осуществляется нажатием на кнопку или рычаг;
- Гравитационные — масло подаётся под действием собственной массы через дозатор;
- С шприцевым механизмом — для нагнетания масла под давлением.
Ручные лубрикаторы применяются в быту, автосервисе и на производстве для периодической смазки узлов трения.
¶Ниппельные лубрикаторы
Ниппель (от нем. Nippel) — это соединительная деталь в виде штуцера, через которую смазка подаётся к точке смазки. Ниппельные лубрикаторы устанавливаются непосредственно на корпуса подшипников, редукторов и других механизмов. Подача смазки производится с помощью ручной маслёнки, присоединяемой к ниппелю. Ниппели бывают:
- С шариковым клапаном — предотвращают обратный ток смазки;
- С игольчатым клапаном;
- Проточные (без клапана) — для систем с постоянной подачей.
¶Автоматические (автосмазочные) лубрикаторы
Для обеспечения непрерывной смазки в труднодоступных местах и при работе оборудования в автоматическом режиме применяются автоматические лубрикаторы. Основные разновидности:
- Электрические — подача смазки осуществляется с помощью электродвигателя, приводящего в действие поршневой или шестерёнчатый насос;
- Пневматические — привод сжатым воздухом;
- Термические (на основе биметаллической пружины) — смазка подаётся под давлением, создаваемым расширяющейся при нагреве пружиной или газовым баллоном;
- Кинетические (механические) — используют колебания или вращение смазываемого механизма для привода насоса.
Автоматические лубрикаторы широко применяются в горнодобывающей, металлургической, цементной и других отраслях промышленности, где оборудование работает в условиях высоких нагрузок, запылённости и ограниченного доступа для обслуживания.
¶Конструкция и принцип работы
Типичный автоматический лубрикатор состоит из следующих элементов:
- Резервуар (картридж) для смазочного материала — объёмом от 100 мл до 1 л и более;
- Дозирующий механизм — поршень, шестерёнчатый или винтовой насос;
- Система управления — таймер, электронный контроллер или механический привод;
- Соединительные линии — шланги или трубки для подачи смазки к точкам смазки;
- Распределительные клапаны — для разделения потока смазки на несколько точек.
Принцип работы заключается в нагнетании заданного количества смазки (дозы) через заданный интервал времени. Пользователь или система управления задают параметры подачи, что обеспечивает оптимальный режим смазки и исключает перерасход или недостаток смазочного материала.
¶Смазочные материалы
В лубрикаторах применяются различные типы смазочных материалов:
- Пластичные смазки (консистентные) — наиболее распространённый вариант, особенно литиевые, кальциевые и комплексные смазки;
- Масла — индустриальные, компрессорные, редукторные и другие;
- Специальные смазки — для высоких или низких температур, для условий повышенной влажности, для пищевого производства.
Выбор смазочного материала определяется условиями эксплуатации: температурой, скоростью и характером движения, нагрузкой, наличием агрессивных сред.
¶Применение
Лубрикаторы находят применение в различных отраслях:
- Машиностроение и металлообработка — смазка шпинделей, направляющих, редукторов станков;
- Горнодобывающая промышленность — смазка конвейеров, дробилок, мельниц;
- Транспорт — смазка узлов железнодорожных вагонов, элементов подвески;
- Энергетика — смазка турбин, вентиляторов, насосов;
- Пищевая промышленность — применение пищевых смазок через автоматические лубрикаторы;
- Строительная техника — экскаваторы, бульдозеры, краны.
В России производством смазочного оборудования и лубрикаторов занимаются предприятия машиностроения, а также компании, специализирующиеся на промышленной автоматизации. Зарубежные бренды (Graco, SKF, SKF Lincoln, Alemite, Trico) также широко представлены на российском рынке.
¶Преимущества автоматической смазки
Использование автоматических лубрикаторов по сравнению с ручной смазкой обеспечивает:
- Непрерывность подачи смазки и исключение «сухого» трения при пуске;
- Точную дозировку — отсутствие перерасхода смазки;
- Снижение трудозатрат на обслуживание оборудования;
- Увеличение срока службы узлов трения;
- Повышение безопасности — исключение необходимости подхода к работающему оборудованию.
Источники:
- ГОСТ 18464-79. Системы смазки централизованные. Термины и определения.
- Справочник конструктора машиностроения. Машиностроение, М.
- Каталоги производителей смазочного оборудования (Graco, SKF, Trico).
- Техническая документация на автосмазочные системы промышленного назначения.