Maybach-Motorenbau GmbH

Maybach-Motorenbau GmbH — немецкая компания, основанная в 1909 году, специализировавшаяся на производстве двигателей внутреннего сгорания, преимущественно для авиации, дирижаблей и железнодорожного транспорта. Впоследствии, после Второй мировой войны, бренд Maybach стал ассоциироваться с производством представительских автомобилей класса люкс. В 2012 году производство автомобилей под маркой Maybach было прекращено, однако с 2015 года название используется для обозначения самой дорогой и роскошной комплектации автомобилей Mercedes-Benz S-Class (Mercedes-Maybach).

История

Основание и ранние годы (1909–1918)

Компания была основана 23 марта 1909 года Вильгельмом Майбахом и его сыном Карлом Майбахом под названием Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH («Авиационное моторостроение»). Первоначально предприятие располагалось в Биссингене (Вюртемберг), а затем переехало во Фридрихсхафен. Основной продукцией стали двигатели для дирижаблей, в том числе для цеппелинов. Первый двигатель Maybach, мощностью 140 л.с., был установлен на дирижабль LZ 6.

В 1912 году компания была переименована в Maybach-Motorenbau GmbH. В годы Первой мировой войны (1914–1918) предприятие стало одним из ведущих производителей авиационных двигателей в Германии. Двигатели Maybach устанавливались на бомбардировщики и истребители, а также на дирижабли, использовавшиеся для разведки и бомбардировок. К концу войны компания выпускала двигатели мощностью до 260 л.с.

Межвоенный период и автомобильное производство (1919–1941)

После окончания Первой мировой войны, по условиям Версальского договора, Германии было запрещено производить авиационные двигатели. Компания была вынуждена искать новые рынки сбыта. В 1919 году на базе авиационного мотора был разработан первый автомобильный двигатель Maybach — рядный шестицилиндровый мотор W1 мощностью 70 л.с. В 1921 году на Берлинском автосалоне был представлен первый серийный автомобиль Maybach — Maybach W3, оснащённый 6-цилиндровым двигателем объёмом 5,7 литра и мощностью 70 л.с. Автомобиль отличался высокой надёжностью и комфортом.

В 1929 году скончался Вильгельм Майбах. Руководство компанией перешло к его сыну Карлу. В 1930-е годы компания выпускала ряд престижных моделей, включая Maybach Zeppelin (DS8) — 12-цилиндровый автомобиль с двигателем объёмом 8 литров и мощностью 200 л.с. Эти автомобили позиционировались как конкуренты Rolls-Royce и Bentley. Однако из-за высокой стоимости и общего экономического кризиса объёмы продаж были невелики. Всего за период с 1921 по 1941 год было выпущено около 1800 автомобилей Maybach.

Вторая мировая война и послевоенное время (1941–1960)

С началом Второй мировой войны компания вновь переключилась на производство авиационных двигателей для люфтваффе. Наиболее известным продуктом стал двигатель Maybach HL 210/230, устанавливавшийся на тяжёлые танки «Тигр» и «Пантера», а также на самоходные артиллерийские установки. Также выпускались двигатели для железнодорожных локомотивов и морских судов.

После войны заводы компании в Фридрихсхафене были частично разрушены, а производство автомобилей было признано нерентабельным. В 1960 году компания Maybach-Motorenbau GmbH была приобретена концерном Daimler-Benz AG. Подразделение продолжило выпуск дизельных двигателей для железнодорожного и морского транспорта, но автомобили под маркой Maybach больше не производились.

Возрождение бренда (1997–2012)

В 1997 году концерн Daimler-Benz AG принял решение возродить марку Maybach как ультра-люксовый бренд для конкуренции с Rolls-Royce (принадлежавшим BMW) и Bentley (принадлежавшим Volkswagen). В 2002 году началось серийное производство модели Maybach 57 и Maybach 62. Автомобили оснащались двигателями V12 объёмом 5,5 или 6,0 литра, мощностью от 543 до 612 л.с., и предлагали высочайший уровень персонализации и комфорта. Однако продажи оказались значительно ниже запланированных: за 10 лет было продано около 3000 автомобилей, что не окупило затраты на разработку. В 2012 году производство автомобилей под маркой Maybach было прекращено.

Современный этап: Mercedes-Maybach (с 2015 года)

В 2015 году на автосалоне в Шанхае была представлена новая модель — Mercedes-Maybach S600. Это не отдельная марка, а самая дорогая и роскошная комплектация седана Mercedes-Benz S-Class. Автомобиль получил удлинённую колёсную базу, улучшенную шумоизоляцию, эксклюзивные материалы отделки и более мощный двигатель. В 2021 году была представлена модель Mercedes-Maybach GLS — люкс-версия внедорожника GLS. Таким образом, бренд Maybach сохранился как обозначение топ-уровня в модельном ряду Mercedes-Benz.

Продукция

Авиационные двигатели (1909–1918, 1941–1945)

• Maybach Mb IVa — рядный 6-цилиндровый двигатель водяного охлаждения, мощностью 260 л.с. Устанавливался на бомбардировщики Gotha G.IV и дирижабли.
• Maybach HL 210/230 — V-образный 12-цилиндровый двигатель мощностью 650–700 л.с. Использовался на танках «Тигр» и «Пантера».
• Maybach HL 120 — V-образный 12-цилиндровый двигатель мощностью 300 л.с. Устанавливался на средние танки Pz.Kpfw. III и Pz.Kpfw. IV.

Автомобили (1921–1941)

Автомобили современного периода (2002–2012)

• Maybach 57 (2002–2012) — седан класса люкс, длина 5,7 м. Двигатель V12, 5,5 л, 543 л.с.
• Maybach 62 (2002–2012) — удлинённая версия, длина 6,2 м. Двигатель V12, 5,5 л, 543 л.с.
• Maybach 57S / 62S — спортивные версии с двигателем V12, 6,0 л, 612 л.с.
• Maybach Landaulet (2007–2012) — открытая версия на базе Maybach 62S.

Современная продукция Mercedes-Maybach (с 2015 года)

• Mercedes-Maybach S-Class (с 2015) — удлинённая версия S-Class с двигателями V8 и V12.
• Mercedes-Maybach GLS (с 2021) — люкс-версия внедорожника GLS с двигателем V8.

Технические особенности

Автомобили Maybach классического периода (1921–1941) отличались рядом технических новшеств для своего времени:

• Первый в мире серийный автомобиль с 6-цилиндровым двигателем (Maybach W3).
• Применение алюминиевых сплавов в конструкции двигателя и кузова для снижения веса.
• Разработка собственной системы смазки с сухим картером для обеспечения надёжности при длительной работе.
• Использование пневматических тормозов на моделях Zeppelin.

Современные автомобили Maybach (2002–2012) и Mercedes-Maybach оснащаются:

• Двигателями V12 с двойным турбонаддувом.
• Активной пневмоподвеской AIRMATIC с адаптивными амортизаторами.
• Системой полного привода 4MATIC (начиная с 2015 года).
• Мультимедийной системой MBUX с голосовым управлением и функциями искусственного интеллекта.

Критика и оценка

Возрождение бренда Maybach в 2002 году было встречено скептически многими экспертами. Основные претензии касались того, что автомобили Maybach 57/62 воспринимались как «переодетый» Mercedes-Benz S-Class, а не как самостоятельный продукт с уникальной платформой. Высокая цена (от 300 000 евро) и ограниченный круг потенциальных покупателей привели к низким продажам. В 2012 году проект был признан неудачным, и производство было свёрнуто.

Современная концепция Mercedes-Maybach, напротив, получила положительные отзывы. Использование уже существующей платформы S-Class позволило снизить затраты, а бренд Maybach стал ассоциироваться с максимальной степенью роскоши и персонализации в рамках модельного ряда Mercedes-Benz.

Интересные факты

• Название «Maybach» происходит от фамилии основателя Вильгельма Майбаха, который до основания собственной компании работал главным конструктором в Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) и создал первый автомобиль Mercedes (1901 год).
• Двигатели Maybach использовались на дирижабле «Гинденбург» (LZ 129), потерпевшем катастрофу в 1937 году.
• Самый дорогой автомобиль Maybach, когда-либо проданный на аукционе, — Maybach Zeppelin DS8 Cabriolet 1938 года, ушедший с молотка за 1,4 миллиона долларов США в 2012 году.
• В 2011 году компания Maybach представила концепт-кар Maybach D12 — гоночный автомобиль с двигателем V12 мощностью 750 л.с., который так и не пошёл в серию.

Источники

1. Maybach: The Making of a Legend. — Daimler AG, 2009.
2. Werner Oswald. Deutsche Autos 1920–1945. — Motorbuch Verlag, 2001.
3. Peter Kirchberg. Maybach: Vom Zeppelin zum Luxusauto. — Motorbuch Verlag, 2000.
4. Mercedes-Benz Classic: Maybach History. — Daimler AG.
5. Maybach 57/62: The Rise and Fall of a Luxury Brand. — Car and Driver, 2012.