Мессинский пролив между Италией и Сицилией¶

Мессинский пролив — морской пролив в центральной части Средиземного моря, разделяющий Апеннинский полуостров (область Калабрия, Италия) и остров Сицилия и соединяющий Тирренское море на севере с Ионическим морем на юге. Пролив имеет тектоническое происхождение, отличается значительными глубинами, сильными течениями и исторически играл важную роль в судоходстве, мифологии и экономике Южной Италии. На обоих берегах расположены города Мессина (Сицилия) и Вилла-Сан-Джованни (Калабрия), между которыми действует регулярная паромная переправа.

¶География и гидрография

Пролив вытянут в направлении север — юг и в самой узкой части, между мысом Пелоро на сицилийском берегу и мысом Пеццо в Калабрии, достигает ширины около 3 км. Длина пролива составляет примерно 32 км, максимальная глубина превышает 250 м. Берега преимущественно гористые: сицилийская сторона ограничена Пелоританскими горами, калабрийская — отрогами Аспромонте.

Гидрологический режим пролива необычен. Здесь встречаются воды Тирренского и Ионического морей, различающиеся по температуре, солёности и плотности, что порождает сложную систему течений и водоворотов. Наиболее известны приливно-отливные течения, направление которых меняется несколько раз в сутки. В античности эти явления связывали с мифическими чудовищами Сциллой и Харибдой, описанными в «Одиссее» Гомера: Сциллу помещали у калабрийского берега, Харибду — у сицилийского.

Сейсмическая активность района высока: через пролив проходит зона разломов, связанная с взаимодействием Африканской и Евразийской литосферных плит. Здесь происходили разрушительные землетрясения, в том числе катастрофическое Мессинское землетрясение и цунами 1908 года, уничтожившее значительную часть Мессины и унёсшее, по разным оценкам, от 70 до 100 тысяч жизней.

¶История

Пролив был известен ещё в античности под названием Мессанский (от греческого Мессана — древнее имя Мессины). Через него проходили торговые пути греческих колонистов, финикийцев и римлян. В эпоху Пунических войн контроль над проливом имел стратегическое значение. В Средние века и Новое время пролив оставался ключевым пунктом на морских коммуникациях между западным и восточным Средиземноморьем.

В 1957 году через пролив была проложена высоковольтная линия электропередачи — так называемая «энергетическая переправа», а позднее — подводные кабели связи и газопроводы. В 2000-х годах велись дискуссии о строительстве моста через Мессинский пролив — проекта, неоднократно замораживавшегося из-за стоимости, сейсмических рисков и экологических возражений.

¶Судоходство и экономика

Мессинский пролив — один из наиболее оживлённых морских проходов Средиземноморья. Через него проходят маршруты грузовых судов, танкеров, круизных лайнеров и паромов. Паромное сообщение между Мессиной и Калабрией обеспечивает как пассажирские, так и железнодорожные перевозки: специальные паромы перевозят железнодорожные составы, что делает пролив частью транспортного коридора между материковой Италией и Сицилией.

В прибрежных водах развито рыболовство, в том числе промысел меч-рыбы, тунца и анчоусов. Порты Мессины и Реджо-ди-Калабрия выполняют функции торговых и пассажирских узлов.

¶Экология

Экосистема пролива формируется под влиянием интенсивного судоходства, сбросов с береговых предприятий и высокой сейсмичности. Воды пролива служат миграционным коридором для ряда видов рыб и морских млекопитающих, включая дельфинов и кашалотов. Природоохранные организации указывают на риски, связанные с возможным строительством моста и увеличением антропогенной нагрузки.

¶Значение в культуре

Пролив занимает заметное место в европейской культуре. Помимо гомеровских Сциллы и Харибды, он упоминается в произведениях античных авторов, в том числе у Фукидида и Страбона. В новейшее время пролив фигурирует в итальянской литературе и кинематографе. Мифологический сюжет о плавании между двумя чудовищами стал устойчивой метафорой выбора между двумя опасностями.

¶Интересные факты

Ширина пролива в самом узком месте — около 3 км, что делает его одним из самых узких крупных проливов Средиземного моря.
Течения в проливе настолько сильны, что в прошлом затрудняли навигацию парусных судов.
Мессинское землетрясение 1908 года считается одним из самых смертоносных в истории Европы.
Проект моста через пролив предусматривал однопролётную конструкцию с центральным пролётом около 3,3 км — один из самых длинных в мире.

¶Критика

Дискуссии вокруг пролива касаются главным образом проекта моста: противники указывают на высокую сейсмичность, стоимость и сомнительную экономическую эффективность, сторонники — на необходимость устойчивой транспортной связи с Сицилией. Отдельную проблему составляет загрязнение акватории и регулирование судоходства в узком и сложном по гидрологии проходе.

Источники: Страбон, «География»; Фукидид, «История»; Гомер, «Одиссея»; материалы Итальянского национального института геофизики и вулканологии; публикации по гидрологии Средиземного моря; данные о Мессинском землетрясении 1908 года.