Москва-Пассажирская-Курская¶

Москва-Пассажирская-Курская (также известна как Курский вокзал) — одна из девяти основных пассажирских железнодорожных станций Москвы, расположенная в Центральном административном округе, на территории района Басманный. Входит в состав Московской железной дороги (Московско-Курский регион). Является крупнейшим транспортно-пересадочным узлом столицы, обслуживающим поезда дальнего следования, пригородные электрички, а также поезда аэроэкспресса в аэропорт Жуковский. Станция имеет статус вокзала первого класса и является объектом культурного наследия народов России регионального значения.

¶История

¶Предыстория и строительство

Первое здание вокзала на этом месте было построено в 1866 году по проекту архитектора М. Ю. Левестама для Московско-Курской железной дороги. Дорога соединила Москву с Курском и далее с Харьковом и Киевом. Первоначально вокзал назывался «Курский» и располагался на площади у Покровской заставы (ныне площадь Курского вокзала). Здание было деревянным, одноэтажным, с небольшим залом ожидания и кассами. В 1870-х годах, после продления линии до Севастополя, вокзал стал одним из важнейших южных направлений России.

¶Реконструкция начала XX века

В 1896 году было принято решение о строительстве нового каменного здания. Проект разработал архитектор Н. И. Орлов, а строительство завершилось в 1899 году. Здание в стиле эклектики с элементами неоклассицизма имело высокий купол, часы на фасаде и просторные залы. В 1912 году к вокзалу была проложена ветка от Московско-Казанской железной дороги, что сделало его узловой станцией.

¶Советский период

В 1930-е годы, в ходе реконструкции Москвы, вокзал был расширен. В 1938 году по проекту архитектора Г. И. Волошинова был построен новый вестибюль станции метро «Курская» (Кольцевая линия), интегрированный с зданием вокзала. В 1950-х годах, после открытия Московской кольцевой железной дороги (МКЖД), Курский вокзал стал обслуживать также и пригородные поезда Горьковского направления. В 1970-х годах была проведена реконструкция перронов и путевого хозяйства.

¶Современность

В 2000-х годах вокзал пережил масштабную реконструкцию. В 2003 году открылся новый терминал для пригородных поездов. В 2010-х годах, в связи с запуском Московского центрального диаметра (МЦД-2 и МЦД-4), станция была модернизирована: построены новые платформы, подземные переходы, установлены турникеты. В 2021 году завершилась реставрация исторического фасада здания вокзала.

¶Архитектура и инфраструктура

¶Здание вокзала

Основное здание вокзала (1899 года постройки) представляет собой двухэтажное кирпичное сооружение с цокольным этажом. Фасад выполнен в стиле эклектики с элементами неоклассицизма: рустованные пилястры, арочные окна, карнизы с модульонами. Центральная часть увенчана куполом с часами. Внутренние интерьеры включают центральный зал ожидания, кассовые залы, залы для пассажиров с детьми и комнаты отдыха. В здании расположены камеры хранения, пункты питания, аптеки и магазины.

¶Привокзальная площадь

Площадь Курского вокзала (официальное название — площадь Курского вокзала) является одной из крупнейших транспортных развязок Москвы. На ней расположены остановки автобусов, троллейбусов и трамваев, а также стоянки такси. В 2019 году площадь была реконструирована: расширены тротуары, установлены новые светофоры и навигационные указатели.

¶Транспортно-пересадочный узел

Курский вокзал является частью крупного транспортно-пересадочного узла (ТПУ), который включает:

• Метро: станции «Курская» Кольцевой линии и «Курская» Арбатско-Покровской линии (соединены переходом).
• МЦД: станция «Курская» на МЦД-2 (Нахабино — Подольск) и МЦД-4 (Апрелевка — Железнодорожная).
• Наземный транспорт: автобусы (№ 40, 78, 125, 158, 607 и др.), троллейбусы (№ 45, 63, 73), трамваи (№ 20, 24, 43, 45).
• Аэроэкспресс: с 2018 года с вокзала отправляются поезда в аэропорт Жуковский (время в пути — 1 час 20 минут).

¶Путевое развитие и направления

¶Путевое хозяйство

Станция имеет 12 путей, из них 8 — для пригородных поездов и 4 — для дальнего следования. Пути электрифицированы (постоянный ток 3 кВ). На станции расположены два пассажирских терминала: старый (для дальних поездов) и новый (для пригородных). Платформы оборудованы навесами, скамейками и информационными табло.

¶Направления дальнего следования

С Курского вокзала отправляются поезда в южном и юго-восточном направлениях:

• Южное направление: Курск, Белгород, Харьков (Украина), Донецк (ДНР), Луганск (ЛНР), Ростов-на-Дону, Краснодар, Сочи, Адлер, Симферополь (через Крымский мост).
• Юго-восточное направление: Воронеж, Липецк, Тамбов, Саратов, Волгоград, Астрахань.
• Международные рейсы: до 2022 года осуществлялись рейсы в Киев, Одессу, Харьков, Днепр (Украина), а также в Баку (Азербайджан) и Ереван (Армения). После начала боевых действий на Украине и введения санкций международное сообщение было приостановлено.

¶Пригородное сообщение

Пригородные поезда (электрички) следуют по двум направлениям:

• Курское направление: до станций Серпухов, Тула, Орёл, Курск (с остановками в Подольске, Чехове, Серпухове).
• Горьковское направление: до станций Владимир, Нижний Новгород (с остановками в Ногинске, Павловском Посаде, Орехово-Зуеве).

¶Пассажиропоток

Курский вокзал является одним из самых загруженных в Москве. По данным 2023 года, среднесуточный пассажиропоток составляет:

• Дальнее следование: около 15 000 человек.
• Пригородное сообщение: около 120 000 человек.
• Аэроэкспресс: около 3 000 человек.

Общий годовой пассажиропоток превышает 50 миллионов человек.

¶Интересные факты

• В 1918 году, во время Гражданской войны, через Курский вокзал проходили эшелоны с войсками Красной армии, направлявшиеся на Южный фронт.
• В 1941 году, в ходе битвы за Москву, вокзал был сильно повреждён немецкими бомбардировками, но восстановлен в 1943 году.
• В 1970-х годах на вокзале снимались сцены фильма «Служебный роман» (эпизод, где героиня А. Фрейндлих встречает героя А. Мягкова).
• В 2019 году на площади Курского вокзала был установлен памятник «Железнодорожникам — участникам Великой Отечественной войны».
• Станция является одной из немногих в Москве, где сохранилась историческая чугунная лестница (1899 года).

¶Критика

В 2010-х годах Курский вокзал неоднократно подвергался критике со стороны пассажиров за неудовлетворительное состояние залов ожидания (отсутствие кондиционеров, нехватка сидячих мест) и плохую организацию движения на привокзальной площади (пробки, заторы). В 2021 году, после реконструкции, часть проблем была решена, однако пассажиры по-прежнему жалуются на высокую стоимость услуг в кафе и магазинах вокзала.

¶Источники

• Официальный сайт ОАО «РЖД» (раздел «Вокзалы»)
• Краткая энциклопедия «Москва» (издательство «Большая Российская энциклопедия», 1997)
• История железных дорог России (под редакцией В. Н. Образцова, 2005)
• Материалы Департамента транспорта города Москвы (2023)