Начало работы метрополитена¶

Начало работы метро — совокупность организационных, технических и эксплуатационных процедур, обеспечивающих открытие станций для пассажиров и запуск регулярного движения поездов в течение операционного дня. В более широком смысле под этим понимают как ежедневное открытие метрополитена после ночного перерыва, так и исторический момент ввода системы в эксплуатацию. Оба значения связаны: ежедневный цикл воспроизводит ту же последовательность действий, что была отработана при первом пуске.

¶Ежедневный цикл открытия

Метрополитен, в отличие от большинства видов городского транспорта, работает в замкнутом подземном пространстве, где безопасность движения зависит от состояния десятков взаимосвязанных систем. Поэтому открытие станций для пассажиров — финальная стадия длительного подготовительного процесса, начинающегося сразу после закрытия.

Типовой ночной регламент включает:

• Осмотр и обход — дежурные по станции и электромеханики проверяют платформы, вестибюли, эскалаторы, освещение, состояние путей.
• Ремонтные работы — в технологическое окно (обычно с 1:00 до 5:00) выполняются плановые работы на путях, контактном рельсе, устройствах сигнализации и связи.
• Пробный поезд — перед открытием по линии проходит состав без пассажиров, подтверждающий исправность пути и отсутствие препятствий.
• Подача напряжения — на контактную сеть или контактный рельс возвращается рабочее напряжение после отключения на время ремонта.
• Открытие вестибюлей — снятие блокировки с входных групп, включение турникетов и касс, запуск эскалаторов.

Время открытия различается по городам и линиям. В Москве большинство станций открывается для входа в 5:30–5:40, а первые поезда отправляются от конечных станций в 5:45–6:00. В Санкт-Петербурге вход на многие станции открывают около 5:45, а движение начинается с 5:50–6:00. В метрополитенах меньших городов интервал сдвинут на более позднее время.

¶Историческое открытие первых систем

Первым метрополитеном мира считается Лондонский, открытый 10 января 1863 года на линии Metropolitan Railway. Первые поезда шли на паровой тяге, и само открытие носило характер публичного события.

В России первая очередь метрополитена открылась в Москве 15 октября 1934 года — в этот день пошли пробные поезда, а регулярное пассажирское движение началось 15 мая 1935 года. Первая линия соединила станции «Сокольники» и «Парк культуры» с ответвлением до «Смоленской»; протяжённость составляла около 11 км, насчитывалось 13 станций. Пуск стал результатом нескольких лет строительства, в котором участвовали тысячи рабочих, инженеров и метростроевцев.

Позднее метрополитены открылись в Ленинграде (1955), Киеве (1960), Тбилиси (1966), Баку (1967), Харькове (1975), Ташкенте (1977) и других городах. Каждый пуск первой очереди сопровождался техническими испытаниями: обкаткой составов, проверкой вентиляции, водоотведения и работы эскалаторов под нагрузкой.

¶Технические условия допуска

Открытие движения возможно только при выполнении ряда условий, закреплённых в инструкциях по эксплуатации:

Диспетчер линии даёт разрешение на открытие только после докладов от всех служб. До этого момента вход пассажиров блокируется.

¶Значение и особенности

Начало работы метро определяет ритм жизни города: от времени открытия зависят графики ранних смен, аэропортовых и вокзальных перевозок. В крупных агломерациях первые поезда ориентированы на подвоз работников к 6:00–7:00.

Существуют и исключения из обычного графика. В новогодние ночи в Москве и Санкт-Петербурге метрополитен работает без ночного перерыва, и «открытие» фактически не происходит. В дни ремонтов отдельные участки могут открываться позже или закрываться раньше. На некоторых линиях применяется режим «челночного» движения, при котором часть станций вводится в работу поэтапно.

Отдельная тема — открытие новых станций и участков. Оно оформляется как пусковой комплекс: проводятся государственные приёмочные испытания, затем — торжественное открытие с участием официальных лиц, после чего станция включается в регулярный график. Первые дни работы новой станции сопровождаются усиленным контролем и повышенным пассажиропотоком.

¶Источники

• Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации.
• Материалы Московского метрополитена об истории и режиме работы.
• Данные Петербургского метрополитена о графике движения.
• Исторические публикации о пуске первой очереди Московского метрополитена.