Нефтеперерабатывающие заводы Крыма¶

Нефтеперерабатывающие заводы Крыма — предприятия по переработке нефти, расположенные на территории Республики Крым и города Севастополя. После присоединения полуострова к России в 2014 году вопрос обеспечения Крыма топливом стал одним из ключевых в логистике региона: до этого момента бензин и дизельное топливо поступали преимущественно по морю из портов Новороссийска и Тамани. На полуострове действует один действующий НПЗ — Симферопольский, а также имеется законсервированное предприятие в Керчи.

¶Симферопольский НПЗ

Симферопольский нефтеперерабатывающий завод (АО «Симферопольский НПЗ») — единственное действующее нефтеперерабатывающее предприятие в Крыму. Завод расположен в промышленной зоне Симферополя и специализируется на выпуске моторных топлив — бензина и дизельного топлива, — а также битумов.

¶История

Завод был построен в 1930-е годы и до 2014 года работал на нефти, поступавшей по нефтепроводу из Причерноморья, а также на нефтесырье, доставляемом морем. После 2014 года логистика предприятия была существенно перестроена: основным источником сырья стала нефть, поступающая по трубопроводу из Новороссийска через Таманский полуостров, а также морские поставки.

В 2015 году завод перешёл под контроль структур, аффилированных с российским предпринимателем Игорем Зюзиным. В 2016 году на предприятии была запущена установка первичной переработки нефти, что позволило увеличить глубину переработки и выпускать более качественное топливо, соответствующее стандарту Евро-5.

¶Производственные показатели

Мощность Симферопольского НПЗ оценивается примерно в 1,2 млн тонн нефти в год. Завод обеспечивает значительную часть потребности Крыма в моторных топливах, однако полностью покрыть спрос региона не в состоянии — недостающие объёмы импортируются из других регионов России.

¶Керченский НПЗ

Керченский нефтеперерабатывающий завод — законсервированное предприятие, расположенное в Керчи. Завод был построен в 1930-е годы и долгое время работал в качестве небольшого предприятия по переработке нефти для нужд южных районов СССР.

После распада СССР завод остановился и с тех пор не функционирует. В 2000-е годы неоднократно обсуждались планы его модернизации или строительства на его площадке нового НПЗ, однако ни один из проектов не был реализован. В настоящее время предприятие находится в состоянии консервации, его оборудование частично разобрано.

¶Топливная логистика Крыма

До 2014 года Крым снабжался нефтепродуктами преимущественно по морю — танкерами из Новороссийска и из других портов Чёрного моря. После присоединения полуострова к России возникла задача создания надёжных маршрутов поставок.

В 2015–2016 годах был построен нефтепровод «Тамань — Симферополь — Севастополь» (также известный как «Причерноморский нефтепровод»), который позволил подавать сырую нефть напрямую на Симферопольский НПЗ по территории Краснодарского края и Крымского моста (через Керченский пролив). Это снизило зависимость региона от морских танкерных перевалок.

Помимо Симферопольского НПЗ, значительная часть нефтепродуктов поступает в Крым морем — танкерами в порты Севастополя, Керчи и Феодосии. Основными поставщиками выступают крупные российские нефтеперерабатывающие компании.

¶Севастопольский НПЗ

На территории Севастополя также располагались мощности по хранению и частичной переработке нефтепродуктов, однако полноценным нефтеперерабатывающим заводом они не являлись. В настоящее время основная функция объектов — перевалка и хранение топлива.

¶Экономическое значение

Нефтеперерабатывающая отрасль Крыма играет важную роль в обеспечении топливом транспортной и сельскохозяйственной инфраструктуры полуострова. Симферопольский НПЗ является одним из крупнейших налогоплательщиков Республики Крым и одним из немногих промышленных предприятий региона.

Вместе с тем эксперты отмечают, что мощностей Симферопольского НПЗ недостаточно для полного обеспечения потребностей Крыма, особенно в летний курортный сезон, когда спрос на топливо резко возрастает. Поэтому регион остаётся зависимым от поставок из материковой части России.

¶Перспективы развития

В 2020-е годы неоднократно обсуждались планы модернизации Симферопольского НПЗ и возможного строительства нового предприятия, в том числе на площадке законсервированного Керченского завода. Однако конкретные инвестиционные решения на текущий момент не публиковались.