Нефтяной терминал: назначение и устройство¶

Нефтяной терминал — это комплекс промышленных сооружений и технических средств, предназначенный для приёма, хранения, подготовки и отгрузки нефти и нефтепродуктов. Терминалы являются ключевым звеном транспортной инфраструктуры нефтегазовой отрасли, обеспечивая стыковку трубопроводного, железнодорожного, морского и речного транспорта. По назначению нефтяные терминалы подразделяются на морские (портовые), речные, железнодорожные и трубопроводные, а по типу хранимой продукции — на нефтяные, нефтепродуктовые и комбинированные.

¶Основные функции

Нефтяной терминал выполняет несколько взаимосвязанных функций:

• Приём нефти из магистральных трубопроводов, танкеров, барж или железнодорожных цистерн.
• Хранение сырья в резервуарных парках различной ёмкости.
• Подготовка нефти — сепарация воды и механических примесей, стабилизация, смешивание (блендинг) для получения товарных сортов.
• Отгрузка нефти потребителям морским, речным, железнодорожным или трубопроводным транспортом.
• Учёт и контроль качества — замер объёма, температуры, плотности, содержания воды и серы.

¶Устройство и основные сооружения

Стандартный нефтяной терминал включает следующие элементы:

¶Резервуарный парк

Основу терминала составляет резервуарный парк — группа цилиндрических вертикальных резервуаров ёмкостью от нескольких тысяч до сотен тысяч кубических метров. Резервуары бывают стальные (с внешней и внутренней теплоизоляцией) и железобетонные. Каждый резервуар оборудован плавающим или фиксированным настилом, дыхательными и предохранительными клапанами, средствами пожарной защиты (стационарные огнетушители, кольцевые водопроводы, пеногенераторы). В резервуарах устанавливаются датчики уровня, температуры и давления, данные которых передаются в диспетчерскую.

¶Насосные станции

Для перекачки нефти применяются центробежные и объёмные насосы, как правило, резервированные (несколько агрегатов на каждом направлении). Насосные станции делятся на приёмные (нагнетание нефти в резервуары) и сливные (подача нефти к транспортным средствам или в магистраль). Управление насосами осуществляется автоматически с диспетчерского пульта.

¶Сливоналивные устройства

Для морских и речных терминалов сооружаются причальные стенки, эстакады с трубопроводной обвязкой и сливоналивные устройства (СНУ) с гибкими шлангами или трубопроводными рукавами. Железнодорожные терминалы оборудуются сливными эстакадами, где цистерны опорожняются через нижний слив с использованием тёплой воды или пара для разжижения застывшей нефти.

¶Система учёта и автоматизации

Современные терминалы оснащаются средствами автоматизации: расходомерами (ультразвуковыми, кориолисовыми), датчиками уровня, АСУ ТП (автоматизированной системой управления технологическими процессами). Учёт ведётся в нормальных условиях (при температуре 15 °C или 20 °C в зависимости от принятой системы измерений).

¶Классификация

По местоположению и способу стыковки с транспортом выделяют:

В России крупнейшие морские нефтяные терминалы расположены в Мурманской, Калининградской, Ленинградской областях, Краснодарском краю и на Сахалине. Среди них — «Приморский нефтяной терминал» (Приморск, Ленинградская область), «Усть-Луга Ойл» (Калининградская область), «Кавказ» (Новороссийск), «Козьмино» (Приморский край) и «Ванино» (Хабаровский край).

¶Технологический процесс

Типовой технологический маршрут нефти на терминале выглядит следующим образом. Нефть поступает по магистральному трубопроводу или из танкера на сливоналивное устройство, далее направляется в приёмную насосную станцию и подаётся в резервуары сырой нефти. При необходимости проводится сепарация — отделение воды и солей в сепараторах или резервуарах отстоя. Подготовленная нефть хранится в резервуарах товарной нефти, а перед отгрузкой проходит контроль качества и учёт. При смешивании нефтей разных месторождений формируется товарная марка с заданными свойствами (плотность, содержание серы, вязкость).

¶Экологические и промышленные требования

Нефтяные терминалы относятся к объектам повышенной опасности, поэтому их проектирование и эксплуатация регулируются промышленной безопасностью и экологическими нормами. Территория терминала ограждается, оборудуется системой сбора проливов (ливневая канализация с нефтесборниками), средствами пожаротушения и газосигнализацией. Резервуарные парки размещаются с учётом противопожарных разрывов, а стоки очищаются на очистных сооружениях. Регулярно проводятся технические освидетельствования резервуаров и трубопроводов.

¶Значение

Нефтяные терминалы обеспечивают непрерывность поставок нефти на экспорт и внутренний рынок, выполняя роль буферных ёмкостей между добычей, транспортом и переработкой. Мощность резервуарного парка определяет устойчивость нефтетранспортной системы к перебоям: при ремонтах трубопроводов или штормах в портах именно запас хранения позволяет поддерживать отгрузки. В России развитие терминальной инфраструктуры сопровождается строительством новых объектов в Арктике и на Дальнем Востоке для диверсификации направлений поставок.

Источники:

• ГОСТ Р 51084-2002 «Нефть. Методы измерений»
• Справочник «Нефтепереработка и нефтехимия»
• Материалы Министерства энергетики Российской Федерации
• Отраслевые стандарты проектирования нефтебаз и терминалов (СП, ГОСТ)