Обгон гужевой повозки по ПДД РФ¶
Обгон гужевой повозки — манёвр опережения транспортного средства, движущегося с использованием тягловой силы животного, с выездом на встречную полосу и последующим возвращением на занимаемую полосу. Правомерность такого обгона определяется комплексом факторов: разметкой, знаками, видимостью дороги, скоростью и характером движения повозки, а также наличием помех для других участников движения.
¶Правовая основа
Пункт 1.11 Правил дорожного движения РФ относит гужевые повозки (сани) к транспортным средствам. Следовательно, на их движение распространяются общие правила, включая правила обгона и опережения. Пункт 11.1 ПДД разрешает обгон только при условии, что водитель убедился, что полоса, на которую он собирается выехать, свободна, и что при завершении манёвра он не создаст помех встречному транспорту.
¶Когда обгон запрещён
Обгон гужевой повозки запрещён в тех же случаях, что и любое другое транспортное средство:
- на пешеходных переходах, если разметка или светофор не отменяют их действие;
- на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
- на мостах, эстакадах, тоннелях и под ними, если полос меньше трёх;
- на опасных поворотах и вершинах подъёмов, где видимость дороги менее 100 метров;
- в зоне действия знаков 3.20 «Обгон запрещён», 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещён» (применительно к соответствующим категориям ТС), а также при запрещающем сигнале светофора или регулировщика;
- при недостаточной видимости из-за погодных условий или иных причин.
¶Ситуации, в которых обгон разрешён
Если ни одно из перечисленных ограничений не действует, обгон гужевой повозки допустим. На практике повозка, как правило, движется со скоростью, значительно меньшей скорости легкового автомобиля, поэтому опережение обычно не требует значительного выезда на встречную полосу. Однако водитель обязан учитывать следующие обстоятельства:
- Поведение животного. Лошадь может быть испугана шумом двигателя и совершить резкий манёвр, поэтому приближаться к ней следует на пониженной скорости, без сигналов, способных напугать животное.
- Габариты повозки. Гужевые повозки часто шире стандартной полосы, а их груз может выступать за габариты, что увеличивает риск касания при обгоне.
- Скорость повозки. На подъёмах и песчаных участках скорость гужевого транспорта может быть крайне низкой, что приравнивает манёвр к обгону стоящего или почти стоящего препятствия.
¶Обгон стоящего транспортного средства
Если гужевая повозка остановлена или движется настолько медленно, что фактически стоит, применяется пункт 11.2 ПДД, разрешающий объезд неподвижного препятствия с выездом на встречную полосу при условии, что это не запрещено разметкой или знаками. В этом случае манёвр считается объездом, а не обгоном, однако требования к оценке обстановки остаются теми же.
¶Особенности при обгоне на загородных дорогах
На дорогах вне населённых пунктов гужевые повозки встречаются чаще, особенно в сельской местности. Водителям рекомендуется:
- заранее снижать скорость при приближении к повозке;
- оценивать встречный поток до начала манёвра, поскольку на загородных дорогах скорость встречных автомобилей высока;
- учитывать, что водитель повозки может не иметь зеркал заднего вида и не видеть приближающийся обгоняющий автомобиль.
¶Ответственность
Неправомерный обгон, совершённый с нарушением требований пунктов 11.1–11.4 ПДД, квалифицируется по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ и влечёт наложение штрафа в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев. Повторное нарушение влечёт лишение прав на срок 1 год.
¶Источники
- Правила дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Совета Министров РСФСР от 1986 г., с изменениями).
- Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, статья 12.15.
- Комментарии к ПДД РФ (редакция под ред. И. Л. Ясенева).