Первомайская

Первомайская — станция Московского метрополитена, расположенная на Арбатско-Покровской линии между станциями «Измайловская» и «Щёлковская». Открыта 24 октября 1954 года в составе участка «Измайловская» — «Первомайская». Является одной из немногих станций Московского метро, построенных по типовому проекту, и единственной станцией, которая с момента открытия и до 1961 года была наземной, а затем стала подземной.

История

Предыстория и строительство

Станция «Первомайская» была запроектирована в рамках продления Арбатско-Покровской линии на восток. Изначально планировалось, что линия дойдёт до района Измайлово, где в 1944 году была открыта станция «Измайловская» (ныне «Партизанская»). В 1950-х годах возникла необходимость в строительстве нового жилого массива в районе Измайлово и Первомайской улицы. Для обслуживания этого района было решено построить станцию «Первомайская» и депо «Измайлово».

Строительство станции велось открытым способом. Участок от «Измайловской» до «Первомайской» был проложен по поверхности, так как местность была мало застроена. Станция была возведена в рекордно короткие сроки — менее чем за год. Открытие состоялось 24 октября 1954 года.

Наземный период (1954–1961)

Первоначально «Первомайская» была наземной станцией, расположенной на поверхности земли. Она имела два боковых пути и одну островную платформу. Пассажиры попадали на станцию через наземный вестибюль, расположенный в здании, совмещённом с жилым домом. Выход на улицу осуществлялся через подземный переход.

В 1961 году, в связи с началом строительства нового участка линии в сторону города Щёлково, было принято решение о реконструкции станции. Наземный участок пути был заключён в тоннель, а сама станция была перенесена под землю. 21 октября 1961 года открылся новый подземный участок от «Первомайской» до «Щёлковской», и станция «Первомайская» стала подземной. Наземный вестибюль и платформа были демонтированы.

Подземный период (с 1961)

После реконструкции станция «Первомайская» обрела свой современный облик. Она была построена по типовому проекту колонной станции мелкого заложения. В 1970-х годах на станции был проведён капитальный ремонт, в ходе которого были заменены путевые стены и обновлено освещение. В 2000-х годах станция была оборудована лифтами для маломобильных групп населения.

Архитектура и оформление

Конструкция

«Первомайская» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 7 метров). Имеет один подземный вестибюль, совмещённый с подземным переходом. Выход в город осуществляется через подземный переход на улицу Первомайская и к Измайловскому проспекту. На станции установлены турникеты на вход и выход, а также кассы и автоматы по продаже билетов.

Оформление

Оформление станции выполнено в сдержанном, функциональном стиле, характерном для станций 1960-х годов. Путевые стены облицованы светло-серой керамической плиткой. Колонны отделаны белым мрамором. Пол выложен серым гранитом. Освещение обеспечивается люминесцентными лампами, расположенными на потолке.

Особенностью станции является отсутствие каких-либо художественных панно или скульптур. Это связано с тем, что станция была построена по типовому проекту и не имела индивидуального архитектурного решения. Единственным элементом декора являются мозаичные панно на тему «Первомай» (праздник весны и труда), расположенные в торцах платформы, но они были утрачены при реконструкции 1961 года.

Технические характеристики

• Глубина заложения: 7 метров.
• Тип конструкции: колонная станция мелкого заложения.
• Количество путей: 2.
• Тип платформы: островная.
• Длина платформы: 155 метров.
• Ширина платформы: 10 метров.
• Система сигнализации: автоматическая блокировка.
• Связь с городом: подземный переход.

Расположение и вестибюли

Станция «Первомайская» расположена в Восточном административном округе Москвы, в районе Измайлово. Выход в город осуществляется через подземный переход, который выводит на улицу Первомайская, Измайловский проспект и к остановкам наземного транспорта.

Рядом со станцией находятся:

• Измайловский парк (вход в парк находится в 500 метрах).
• Измайловский кремль (культурно-развлекательный комплекс).
• Жилые кварталы района Измайлово.
• Торговые центры и магазины.

Пассажиропоток

Станция «Первомайская» является одной из наиболее загруженных на Арбатско-Покровской линии. Среднесуточный пассажиропоток составляет около 50–60 тысяч человек. Пик загрузки приходится на утренние и вечерние часы, когда жители района Измайлово едут на работу и обратно. В выходные дни пассажиропоток снижается, но остаётся значительным из-за близости к Измайловскому парку.

Интересные факты

• «Первомайская» — единственная станция Московского метрополитена, которая была сначала наземной, а затем стала подземной.
• Станция была открыта 24 октября 1954 года, в день празднования 37-й годовщины Октябрьской революции.
• В 1961 году, при реконструкции, станция была перенесена на 100 метров в сторону от первоначального места.
• На станции установлены одни из самых старых турникетов в Московском метро (модель УТ-2000), которые были заменены на более современные только в 2010-х годах.
• В 2000-х годах на станции был установлен памятник «Первомай» — скульптурная композиция, изображающая рабочего и колхозницу, но она была демонтирована в 2010 году.

Критика

Станция «Первомайская» неоднократно подвергалась критике за своё утилитарное оформление и отсутствие архитектурных изысков. Многие пассажиры отмечают, что станция выглядит «серой» и «безликой». Однако, с точки зрения функциональности, станция отвечает всем требованиям безопасности и комфорта. В 2010-х годах была проведена модернизация системы освещения и вентиляции, что улучшило микроклимат на станции.

Источники

• Московский метрополитен. Официальный сайт.
• История Московского метрополитена. — М.: Транспорт, 1995.
• Архитектура Московского метро. — М.: Стройиздат, 1980.
• Статья «Первомайская» на сайте «Московское метро».
• Данные о пассажиропотоке — ГУП «Московский метрополитен».