Питер Калторп

Питер Калторп (англ. Peter Calthorpe; род. 1949, Лондон, Великобритания) — американский архитектор, градостроитель и теоретик урбанизма, один из основоположников концепции «нового урбанизма» (New Urbanism). Калторп известен разработкой принципов устойчивого городского планирования, направленных на создание компактных, многофункциональных и пешеходно-ориентированных городов, противодействующих расползанию пригородов (urban sprawl). Его идеи оказали значительное влияние на современную градостроительную политику в США и других странах, включая проекты по реконструкции городских территорий и созданию экологически устойчивых сообществ.

Биография

Питер Калторп родился в 1949 году в Лондоне, но в детстве переехал с семьёй в США. Он получил степень бакалавра искусств в Йельском университете, а затем степень магистра архитектуры в Калифорнийском университете в Беркли. В начале своей карьеры Калторп работал в области архитектуры и городского планирования, однако вскоре сосредоточился на критике традиционного для США подхода к застройке — автомобильно-ориентированного пригородного развития.

В 1980-х годах Калторп стал одним из первых, кто систематизировал принципы альтернативного городского планирования. В 1993 году он стал сооснователем Конгресса нового урбанизма (Congress for the New Urbanism, CNU) — организации, объединяющей архитекторов, градостроителей и активистов, продвигающих идеи устойчивого развития городов. Калторп также является основателем и главой архитектурно-планировочной фирмы Calthorpe Analytics (ранее Calthorpe Associates).

Основные идеи и концепции

Критика расползания городов

Калторп последовательно критикует модель «расползания» (sprawl), которая доминировала в США после Второй мировой войны. Эта модель характеризуется низкой плотностью застройки, разделением жилых, коммерческих и промышленных зон, а также полной зависимостью от автомобиля. Калторп утверждает, что расползание ведёт к росту транспортных заторов, загрязнению воздуха, социальной изоляции, экономической неэффективности и утрате чувства общности.

Принципы нового урбанизма

В основе подхода Калторпа лежат следующие принципы:

• Компактность: города должны быть плотными, чтобы эффективно использовать землю и инфраструктуру.
• Многофункциональность: в одном районе должны сочетаться жильё, работа, магазины, школы и места отдыха.
• Пешеходная доступность: все ключевые объекты должны находиться в радиусе 5–10 минут ходьбы от дома.
• Приоритет общественного транспорта: развитие городов должно быть ориентировано на транспортные коридоры (Transit-Oriented Development, TOD).
• Разнообразие жилья: дома разного типа и стоимости для людей с разным достатком.
• Связность улиц: сетка улиц должна быть мелкой и проницаемой, а не тупиковой (как в пригородах).

Концепция Transit-Oriented Development (TOD)

Калторп является главным популяризатором концепции транзитно-ориентированного развития (TOD). Согласно этой модели, городские районы должны проектироваться вокруг остановок общественного транспорта (железнодорожных станций, линий метро, скоростных автобусов). В радиусе 400–800 метров от станции размещаются жильё высокой и средней плотности, офисы, торговые центры и общественные пространства. Это позволяет жителям совершать большинство поездок пешком или на велосипеде, а для дальних перемещений — пользоваться общественным транспортом. Калторп разработал детальные руководства по планированию TOD, включая расчёты плотности, типологии зданий и требования к инфраструктуре.

Проекты и работы

Планирование городов и регионов

Калторп участвовал в разработке генеральных планов и стратегий развития для многих городов и регионов США, включая:

• Портленд (Орегон): его идеи легли в основу плана по ограничению расползания города и созданию системы «городских границ роста» (urban growth boundary).
• Солт-Лейк-Сити (Юта): Калторп разработал концепцию «Envision Utah» — региональный план, направленный на компактное развитие и сохранение природных территорий.
• Калифорния: проекты для городов Сакраменто, Сан-Хосе и Лос-Анджелеса, включая создание планов TOD вдоль линий лёгкого метро.

Проект «The Next American Metropolis»

В 1993 году Калторп опубликовал книгу «The Next American Metropolis: Ecology, Community, and the American Dream», которая стала манифестом нового урбанизма. В этой книге он впервые подробно изложил принципы TOD и представил конкретные проекты планировки районов. Книга оказала огромное влияние на градостроительное сообщество и была переведена на несколько языков.

Проект «The Pedestrian Pocket»

В 1980-х годах Калторп совместно с архитектором Дугласом Келбо разработал концепцию «пешеходного кармана» (Pedestrian Pocket) — небольшого компактного района, где все основные функции находятся в шаговой доступности. Эта идея стала предшественницей более масштабной концепции TOD.

Влияние и критика

Влияние на градостроительство

Идеи Калторпа оказали значительное влияние на градостроительную политику в США и других странах. Многие муниципалитеты приняли планы, основанные на принципах нового урбанизма и TOD. Концепция TOD была адаптирована в Европе, Австралии и Азии. В России элементы подхода Калторпа используются в проектах реконструкции промышленных зон и создания новых жилых районов (например, «Сколково»).

Критика

Некоторые критики утверждают, что новый урбанизм, включая идеи Калторпа, может приводить к джентрификации — вытеснению малообеспеченных жителей из реконструированных районов из-за роста цен на жильё. Также высказываются сомнения в том, что модели TOD могут быть эффективно реализованы в условиях низкой плотности застройки, характерной для многих регионов США. Калторп в ответ на критику подчёркивает, что его подход требует комплексного планирования и государственного регулирования рынка жилья.

Основные публикации

• Calthorpe, P. The Next American Metropolis: Ecology, Community, and the American Dream. — Princeton Architectural Press, 1993.
• Calthorpe, P. Urbanism in the Age of Climate Change. — Island Press, 2011.
• Calthorpe, P., Fulton, W. The Regional City: Planning for the End of Sprawl. — Island Press, 2001.

Источники

• Calthorpe, P. The Next American Metropolis: Ecology, Community, and the American Dream. Princeton Architectural Press, 1993.
• Calthorpe, P. Urbanism in the Age of Climate Change. Island Press, 2011.
• Congress for the New Urbanism. Charter of the New Urbanism. 1996.
• Duany, A., Plater-Zyberk, E., Speck, J. Suburban Nation: The Rise of Sprawl and the Decline of the American Dream. North Point Press, 2000.
• Министерство транспорта США. Transit-Oriented Development (TOD) Guidelines. 2010.