Подводная лодка I-58

I-58 — японская дизель-электрическая подводная лодка типа «B3» (модификация типа «B»), состоявшая на вооружении Императорского флота Японии в годы Второй мировой войны. Известна тем, что 30 июля 1945 года потопила американский тяжёлый крейсер «Индианаполис» (USS Indianapolis, CA-35), что стало одним из самых крупных и трагических эпизодов в истории ВМС США. Лодка была спущена на воду в 1944 году и завершила войну, сдавшись союзникам в сентябре 1945 года, после чего была затоплена.

История создания и конструкция

Разработка и серия

Подводные лодки типа «B» (также известные как тип «I-15» по головному кораблю) строились Японией с 1937 года как океанские подводные крейсера, предназначенные для действий на больших расстояниях, в первую очередь против флота США. Модификация «B3» (тип «I-54»), к которой относилась I-58, была последней в этой серии. Отличалась усиленным зенитным вооружением и увеличенным запасом топлива, что позволяло действовать у побережья США и в Индийском океане.

Технические характеристики

• Водоизмещение: надводное — 2140 тонн, подводное — 3688 тонн.
• Длина: 108,7 метра.
• Ширина: 9,3 метра.
• Осадка: 5,1 метра.
• Силовая установка: два дизельных двигателя мощностью 4700 л.с. (надводный ход) и два электродвигателя мощностью 1200 л.с. (подводный ход).
• Скорость: надводная — 17,7 узла, подводная — 6,5 узла.
• Дальность плавания: 21 000 морских миль при 16 узлах (надводная), 105 миль при 3 узлах (подводная).
• Рабочая глубина погружения: 100 метров (максимальная — 130 метров).
• Экипаж: 94 человека (по штату — 101).

Вооружение

• Торпедное: 6 носовых торпедных аппаратов калибра 533 мм, боекомплект — 17 торпед (в том числе 6 в аппаратах и 11 запасных). На момент постройки лодка была оснащена торпедами Type 95 (кислородные, дальность до 12 км). Однако в 1945 году, в связи с нехваткой кислородных торпед, часть боекомплекта была заменена на электрические торпеды Type 92.
• Артиллерийское: одно 140-мм орудие (палубное, расположенное в носовой части) и два 25-мм зенитных автомата (один спаренный, один одиночный). К концу войны зенитное вооружение было усилено: добавлены два одиночных 25-мм автомата и один 13,2-мм пулемёт.
• Авиационное: лодка несла один разведывательный гидросамолёт Yokosuka E14Y (тип «Глен»), который хранился в разобранном виде в специальном ангаре на палубе. Запуск осуществлялся с катапульты. Самолёт использовался для разведки и корректировки огня.

Особенности конструкции

I-58 была одной из последних японских подводных лодок, построенных с учётом опыта войны. Она имела усиленный корпус, способный выдерживать глубинные бомбы, и улучшенную гидроакустическую систему. Однако, как и большинство японских субмарин, она страдала от недостаточной эффективности радиолокационного оборудования и слабой противовоздушной обороны.

Служба

Ввод в строй и первые походы

I-58 была заложена 26 декабря 1943 года на верфи «Кавасаки» в Кобэ, спущена на воду 9 октября 1944 года и введена в строй 13 февраля 1945 года. Первым командиром стал капитан 3-го ранга (позднее — капитан 2-го ранга) Масахиро Хасимото, опытный подводник, ранее командовавший лодкой I-24.

Первый боевой поход (апрель — май 1945 года) лодка совершила в район Филиппинских островов, но не добилась успеха из-за активного противодействия американской противолодочной авиации. Второй поход (июнь — июль 1945 года) был направлен к восточному побережью Австралии, где I-58 безуспешно атаковала конвой.

Потопление «Индианаполиса»

30 июля 1945 года, находясь в Филиппинском море, I-58 обнаружила одиночный корабль, идущий без эскорта. Им оказался тяжёлый крейсер «Индианаполис», возвращавшийся после доставки компонентов атомной бомбы на остров Тиниан. В 23:03 по местному времени Хасимото отдал приказ на залп из шести торпед Type 95 с дистанции около 1500 метров. Две или три торпеды попали в цель, вызвав катастрофические повреждения. Крейсер затонул за 12 минут, унеся жизни 883 из 1196 членов экипажа (большинство погибло от атак акул и переохлаждения в ожидании спасения, которое прибыло только через 4 дня).

Хасимото, не зная, что потопил именно «Индианаполис», доложил о потоплении линкора типа «Айдахо». После войны он был допрошен американскими следователями, но не понёс наказания, так как действия его лодки были признаны законными (военная цель, без нарушения правил ведения войны). Потопление «Индианаполиса» остаётся крупнейшей единовременной потерей личного состава в истории ВМС США.

Конец войны и судьба

После потопления «Индианаполиса» I-58 вернулась на базу в Куре. В августе 1945 года она была переоборудована в носитель человеко-торпед «Кайтен» (тип 1 и тип 4), но не успела применить их до капитуляции Японии. 2 сентября 1945 года лодка сдалась союзникам в порту Куре. 1 апреля 1946 года она была затоплена в районе острова Гото (Япония) в рамках операции «Королевский кит» (уничтожение трофейных японских подводных лодок).

Командиры

• Капитан 2-го ранга Масахиро Хасимото (13 февраля 1945 — 2 сентября 1945) — единственный командир лодки. После войны стал буддийским монахом и написал мемуары «Потопленный» (Sunk: The Story of the Japanese Submarine Fleet, 1954), в которых описал обстоятельства гибели «Индианаполиса».

Оценка и значение

I-58 не была выдающейся по техническим параметрам, но её единственная результативная атака вошла в историю. Потопление «Индианаполиса» имело серьёзные последствия: оно ускорило принятие решения о применении атомного оружия против Японии (так как груз, доставленный крейсером, был критически важен для проекта «Манхэттен»), а также вызвало громкий скандал в США, связанный с нерадивостью командования, не обеспечившего эскорт для крейсера.

В Японии I-58 и её командир воспринимаются как символ последнего успеха японского подводного флота, в то время как в США — как напоминание о трагедии и ошибках военного планирования.

Интересные факты

• Торпеды, выпущенные I-58, были последними успешными торпедными атаками японского флота во Второй мировой войне.
• Хасимото впоследствии утверждал, что видел на «Индианаполисе» прожектор, который не был выключен, что облегчило прицеливание. Однако американские источники это отрицают.
• Лодка была оборудована для перевозки «Кайтенов» — пилотируемых торпед-камикадзе, но ни одна из них не была применена в бою.
• Модель I-58 в масштабе 1/350 выпускается рядом производителей стендовых моделей (например, Tamiya).

Источники

• Хасимото М. «Потопленный» (Sunk: The Story of the Japanese Submarine Fleet, 1954).
• Бойер Дж. «Индианаполис: Трагедия в море» (Indianapolis: The True Story of the Worst Sea Disaster in U.S. Naval History, 2002).
• Данные из «Справочника по японским подводным лодкам» (Japanese Submarines of World War II, издательство Osprey Publishing, 2016).
• Материалы из архива ВМС США (Naval History and Heritage Command).