Progasi Race 300 Wave: описание и характеристики¶

Progasi Race 300 Wave — это модель гоночного велосипеда, выпускавшаяся российской компанией «Прогаси» (Progasi) в рамках линейки Race. Велосипед позиционировался как доступная спортивная модель для любительских шоссейных гонок, триатлона и активных тренировок на асфальтированном покрытии. Название модели отражает принадлежность к гоночной серии (Race), типоразмер колёс (300 — условное обозначение, не соответствующее стандартному диаметру в миллиметрах) и технологию изготовления рамы (Wave — волнообразная форма верхней трубы).

¶История и производитель

Компания Progasi — российский производитель велосипедов, основанный в начале 2000-х годов. Предприятие занималось выпуском широкого ассортимента велосипедов: от детских и прогулочных до спортивных шоссейных и горных моделей. Сборка осуществлялась на собственных мощностях в России, при этом компоненты (трансмиссия, тормоза, колёса) поставлялись преимущественно от азиатских производителей — в основном тайваньских и китайских фабрик, работающих по контракту с крупными мировыми брендами.

Модель Race 300 Wave появилась в каталоге компании в середине 2000-х годов и выпускалась на протяжении нескольких лет. Она представляла собой одну из ступеней в линейке шоссейных велосипедов Progasi, занимая промежуточное положение между начальными моделями с бюджетными комплектующими и более дорогими версиями с рамами из алюминиевых сплавов повышенной прочности.

¶Конструкция и особенности

¶Рама

Ключевой особенностью модели являлась рама, изготовленная из хромомолибденовой стали (Cr-Mo). Волнообразная форма верхней трубы (так называемый «wave»-дизайн) была применена не только в эстетических целях, но и для повышения жёсткости конструкции при вертикальных нагрузках. Такая геометрия позволяла частично гасить вибрации от дорожного покрытия, что повышало комфорт при длительных поездках. Рама имела классическую дорожную геометрию с относительно короткой колёсной базой, что обеспечивало хорошую управляемость на высоких скоростях.

¶Вилка

Вилка — жёсткая, стальная, с прямым рулевым стаканом. На части экземпляров устанавливалась вилка с алюминиевыми перьями и стальным штоком, что позволяло незначительно снизить общий вес велосипеда.

¶Трансмиссия

Велосипед оснащался трансмиссией с двумя звёздами в системе (обычно 50/34 зуба, реже 52/39) и кассетой с диапазоном 8–9 скоростей. Переключатели — от тайваньского производителя Microshift либо начальные модели Shimano (Sora, Claris). Манетки — интегрированные в тормозные ручки (STI-типа) или поворотные на руле, в зависимости от года выпуска и комплектации. Привод цепи — классический, с внешней прокладкой.

¶Тормоза

Тормозная система — ободные клещевые тормоза (калиперы) с длиной колодок, рассчитанной на алюминиевые обода. В базовой комплектации устанавливались тормоза Promax или аналог от Tektro.

¶Колёса и покрышки

Колёса — 28 дюймов (622 мм по стандарту ETRTO), что соответствует шоссейному стандарту. Обода — алюминиевые, двойные, высотой профиля около 25–30 мм. Втулки — стандартные, на насыпных подшипниках. Покрышки — шоссейные, шириной 23–25 мм, с гладким или мелкошашечным протектором.

¶Комплектации и варианты

Progasi Race 300 Wave предлагался в нескольких вариантах комплектации, которые отличались уровнем установленных компонентов:

• Базовая комплектация: трансмиссия Microshift, тормоза Promax, стальная вилка.
• Улучшенная комплектация: трансмиссия Shimano Sora (8 скоростей), вилка с алюминиевыми перьями, более лёгкие колёсные втулки.

Цветовые решения — преимущественно тёмно-синий, чёрный, серебристый и красный. Рама имела декали с названием модели и логотипом производителя.

¶Технические характеристики

Точные технические параметры модели варьировались в зависимости от года выпуска, однако типичные значения были следующими:

¶Эксплуатация и назначение

Модель была ориентирована на начинающих и любительских гонщиков, а также на велосипедистов, использующих велосипед для ежедневных тренировок и участия в массовых шоссейных заездах (так называемых «фондовых» гонках, например, «Пятидесятка» или Gran Fondo). Стальная рама обеспечивала высокую ремонтопригодность и устойчивость к усталостным нагрузкам, однако вес велосипеда был заметно выше, чем у аналогов с алюминиевой или карбоновой рамой, что ограничивало его использование в соревновательной практике высокого уровня.

Владельцы отмечали достаточную надёжность компонентов для своего ценового сегмента и комфорт при езде по дорогам среднего качества. К недостаткам относили относительно тяжёлые колёсные втулки и необходимость регулярной настройки переключателей.

¶Рыночная позиция и конкуренты

На момент выпуска Progasi Race 300 Wave конкурировал с такими бюджетными шоссейными моделями, как Stinger Element, Forward Apache, а также с продукцией крупных международных брендов начального уровня (Trek 1.1, Giant OCR). Цена велосипеда в рознице составляла около 15–20 тысяч рублей, что делало его одним из самых доступных шоссейных велосипедов на российском рынке.

¶Статус в настоящее время

В настоящее время модель Progasi Race 300 Wave снята с производства. Компания Progasi прекратила выпуск шоссейных велосипедов в начале 2010-х годов, сосредоточившись на других категориях продукции. Велосипеды этой модели встречаются на вторичном рынке и пользуются определённым спросом у начинающих велосипедистов благодаря низкой цене и доступности запасных частей (стандартные узлы и компоненты).