Классификация велосипедов по типам¶

Классификация велосипедов по типам — это систематизация велосипедов по совокупности конструктивных особенностей, назначению и условиям эксплуатации. Единого международного стандарта не существует, поэтому классификации различаются в зависимости от страны, производителя и целевой аудитории. Однако в мировой практике сложились устойчивые категории, которые можно объединить в несколько основных групп.

¶Основные группы

¶Городские велосипеды (City bikes, Commuter)

Предназначены для повседневных поездок по ровным дорогам с твёрдым покрытием. Отличаются вертикальной посадкой, широким удобным седлом, наличием крыльев, багажника и защиты цепи. Часто оснащаются динамиком на втулке и фонарями. Передачи в основном планетарные (втулки), реже — классические. Колёса обычно 26–28 дюймов, рама — из стали или алюминия. В эту категорию входят также складные велосипеды, которые удобны для хранения и поездок в общественном транспорте.

¶Дорожные и шоссейные велосипеды (Road bikes)

Ориентированы на высокую скорость по асфальтированным дорогам. Отличаются облегчённой рамой (карбон, алюминий, титан), узкими покрышками с высоким давлением, изогнутым книзу рулём («бараний рог») и большим количеством передач. Посадка — низкая, аэродинамическая. Шоссейные велосипеды используются в гонках, триатлоне и для длительных тренировок. Отдельным подвидом являются циклокроссовые и гравийные велосипеды, которые сочетают геометрию шоссейного велосипеда с более широкими покрышками и дисковыми тормозами для езды по грунтовым дорогам.

¶Горные велосипеды (Mountain bikes, MTB)

Созданы для езды по бездорожью, пересечённой местности и крутым склонам. Ключевые особенности — мощная рама, амортизационная вилка (хардтейл) или двухподвес (полная подвеска), широкие покрышки с агрессивным протектором, дисковые тормоза и пониженные передачи. Колёса — 26, 27,5 (650B) или 29 дюймов. Внутри категории выделяют несколько дисциплин: кросс-кантри (XC), эндуро, даунхилл, фрирайд и байкер-кросс. Горные велосипеды также часто используются как универсальные для смешанной езды.

¶Гибридные и комфорт-велосипеды (Hybrid, Comfort)

Занимают промежуточное положение между городскими и горными моделями. Имеют прямую посадку, среднюю ширину покрышек с универсальным протектором, амортизационную вилку с небольшим ходом и широкий диапазон передач. Подходят для езды по асфальту, лёгкому бездорожью и грунтовым парковым дорожкам. Часто оснащаются багажником и крыльями. Гибриды популярны среди начинающих велосипедистов и для поездок на работу.

¶Спортивные и специализированные типы

К этой группе относятся велосипеды, предназначенные для конкретных видов спорта или особых условий:

• Трековые велосипеды — для гонок на велодроме, не имеют тормозов и свободного хода (педали всегда вращаются).
• BMX — малогабаритные велосипеды для трюков и гонок на специальных трассах, имеют колёса 20 дюймов и усиленную раму.
• Тандемы — двухместные велосипеды, рассчитанные на двух и более седоков.
• Грузовые велосипеды (карго-байки) — удлинённые рамы с платформой для перевозки грузов или детей.
• Электровелосипеды (e-bike) — оснащены электродвигателем и аккумулятором, могут быть как городскими, так и горными; в России мощность двигателя до 250 Вт и скорость до 25 км/ч не требуют прав.

¶Классификация по типу подвески и привода

По конструкции подвески велосипеды делятся на жёсткие (ригид, без амортизации), хардтейлы (амортизирована только передняя вилка) и двухподвесы (амортизированы и передняя, и задняя части). По типу привода различают классические цепные велосипеды, ременные (с зубчатым ремнём вместо цепи) и вальные (с карданным валом). Ременной и вальный приводы требуют меньше обслуживания и не пачкают одежду.

¶Классификация по размеру колёс

Размер колёс влияет на проходимость и управляемость. Основные стандарты: 20 дюймов (BMX, детские, складные), 24 дюйма (подростковые, трюковые), 26 дюймов (классический горный стандарт), 27,5 дюйма (компромиссный вариант), 28 дюймов (дорожные и городские, фактически совпадает с 700C) и 29 дюймов (современные горные, «найнеры»). Также существуют фэтбайки с колёсами 26×4,0 дюйма и шире, предназначенные для снега, песка и болотистой местности.

¶Прочие категории

В отдельные группы выделяют детские велосипеды (по росту и возрасту), женские (с заниженной рамой), туристические (для длительных походов, с усиленной рамой и большим количеством креплений) и шоссейно-гравийные. В последние годы активно развивается сегмент электровелосипедов, которые могут относиться к любой из вышеперечисленных категорий.

Выбор конкретного типа определяется задачами владельца: для коротких поездок по городу достаточно городской модели, для спортивных достижений — шоссейной, для бездорожья — горной. Универсального велосипеда, одинаково хорошо подходящего для всех условий, не существует.