Реле стартера Лада Приора¶
Реле стартера Лада Приора — электромагнитное реле, управляющее втягивающей обмоткой стартера автомобиля Лада Приора (ВАЗ-2170 и модификации). Компонент отвечает за подачу управляющего тока на обмотку втягивающего реле стартера, что приводит к зацеплению шестерни бендикса с маховиком двигателя и запуску силового агрегата. Неисправность реле проявляется щелчком при повороте ключа зажигания без прокрутки стартера, либо полным отсутствием реакции на попытку запуска.
¶Расположение в автомобиле
На автомобилях Лада Приора реле стартера установлено в монтажном блоке предохранителей и реле, который расположен в подкапотном пространстве, слева от двигателя (если смотреть со стороны радиатора — справа), в непосредственной близости от аккумуляторной батареи. Монтажный блок закрыт пластиковой крышкой, на внутренней стороне которой, как правило, нанесена схема расположения реле и предохранителей.
Конкретное место зависит от модификации автомобиля и года выпуска. На ранних выпусках Лада Приора реле стартера располагалось в монтажном блоке под капотом. На более поздних модификациях, а также на Приорах с двигателем 1.8 л, управляющая цепь была модернизирована, и реле могло быть перенесено либо дублировано в блоке, расположенном в салоне автомобиля, под панелью приборов со стороны водителя. Для точного определения расположения рекомендуется сверяться с сервисной документацией на конкретный год выпуска автомобиля.
¶Схема подключения
Реле стартера на Лада Приора имеет четыре контакта:
- Контакт 85 — подключается к массе (кузову) автомобиля;
- Контакт 86 — подключается к замку зажигания, к выводу, на который подаётся напряжение при положении ключа «Стартер»;
- Контакт 30 — подключается к плюсовой клемме аккумуляторной батареи (постоянное питание);
- Контакт 87 — подключается к управляющему выводу втягивающего реле стартера.
Принцип работы: при повороте ключа зажигания в положение «Стартер» напряжение подаётся на катушку реле (контакты 85 и 86). Электромагнит притягивает якорь, замыкающий силовые контакты 30 и 87. Через них ток от аккумулятора поступает на втягивающее реле стартера, которое, в свою очередь, втягивает бендикс и подаёт питание на обмотку стартера. После возврата ключа в положение «Run» цепь размыкается, и стартер отключается.
¶Основные неисправности
Наиболее распространённые причины отказа реле стартера Приоры:
| Неисправность | Проявление | Вероятная причина |
|---|---|---|
| Не срабатывает реле | Тишина при повороте ключа, щелчков нет | Обрыв обмотки катушки, окисление контактов, подача напряжения на контакт 86 |
| Реле щёлкает, стартер не крутит | Слышны щелчки, но прокрутки нет | Подгорание силовых контактов 30–87, обрыв цепи массы (контакт 85) |
| Стартер включается самопроизвольно | Двигатель пытается запуститься без ключа | Залипание контактов реле из-за подгорания |
| Стартер не выключается | Продолжает работать после отпускания ключа | Залипание якоря реле |
Дополнительные причины отказа цепи запуска, не связанные напрямую с реле, включают разряд аккумуляторной батареи, окисление клемм, износ щёток стартера, неисправность замка зажигания и втягивающего реле.
¶Диагностика
Для проверки реле стартера на Приоре используется мультиметр и контрольная лампа. Порядок действий:
- Снять реле с монтажного блока (предварительно отключив клемму «минус» аккумулятора).
- Проверить обмотку катушки: сопротивление между контактами 85 и 86 должно составлять примерно 70–80 Ом. Отсутствие сопротивления указывает на обрыв обмотки, нулевое значение — на замыкание.
- Проверить работоспособность: подать напряжение 12 В на контакты 85 и 86 и измерить сопротивление между 30 и 87 — в сработавшем состоянии оно должно быть близко к нулю.
- Проверить наличие напряжения на контактах монтажного блока, куда устанавливается реле: контакт 30 должен быть под напряжением аккумулятора постоянно, контакт 86 — при повороте ключа в положение «Стартер».
Быстрая проверка без снятия реле: заменить реле стартера заведомо исправным аналогичным по типу (например, реле указателей поворота). Если после замены стартер начал работать — неисправность подтверждена.
¶Замена
Замена реле стартера на Лада Приора выполняется без инструментов, за исключением отвёртки для снятия крышки монтажного блока. Порядок: отключить «минусовую» клемму аккумулятора, снять крышку монтажного блока, извлечь неисправное реле, установить новое. Стоимость реле стартера для Приоры составляет порядка 100–300 рублей в зависимости от производителя. Заводской номер реле по каталогу ВАЗ зависит от года выпуска автомобиля, поэтому перед покупкой рекомендуется сверять номер, указанный на корпусе демонтированного реле.
¶Реле стартера и втягивающее реле: различия
В автомобильной терминологии часто путают два разных компонента. Реле стартера — управляющее реле в монтажном блоке, коммутирующее небольшой ток. Втягивающее реле — массивный электромагнит непосредственно на корпусе стартера, коммутирующий ток стартера (до 100–200 А) и механически включающий бендикс. Симптомы их неисправности схожи, но диагностика и замена выполняются по-разному: втягивающее реле меняется в сборе со стартером или отдельно, для чего требуется демонтаж стартера с двигателя.
Источники:
- Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Лада Приора (ВАЗ-2170), ВАМИ
- Каталог запасных частей ВАЗ-2170, АвтоВАЗ
- Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ 2170-2172, издательство «Механика»