Открыть сервисСервис

Реле стартера Нива Шевроле

Реле стартера — электромагнитное реле, управляющее цепью втягивающей обмотки стартера автомобиля. В автомобилях семейства «Нива Шевроле» (Chevrolet Niva, выпускается с 2002 года заводом «Шевроле-ГМ-Автозавод» в Тольятти) реле стартера расположено в моторном отсеке, на левой стенке (по ходу движения) моторного отсека, рядом с аккумуляторной батареей и блоком предохранителей. Точное место зависит от модификации и года выпуска, но в большинстве исполнений оно закреплено на кронштейне вблизи аккумулятора, что позволяет подключать его напрямую к клеммам АКБ.

Устройство и назначение

Реле стартера выполняет две функции: замыкает силовую цепь между аккумулятором и стартером и одновременно подаёт напряжение на обмотку втягивающего реле самого стартера. Поскольку ток в цепи прокрутки двигателя достигает 100–300 А, управлять им напрямую от замка зажигания невозможно — для этого и применяется реле, коммутирующее большой ток малым управляющим сигналом.

Конструктивно реле представляет собой пластиковый корпус с клеммами: две клеммы под силовые провода (от аккумулятора и к стартеру) и клеммы управления (от замка зажигания и «массы»). Внутри расположены катушка и подвижный контакт. При подаче напряжения на управляющую обмотку сердечник притягивает якорь, замыкая силовые контакты.

Расположение на «Нива Шевроле»

На «Нива Шевроле» реле стартера находится в моторном отсеке, как правило, на левой стороне (со стороны пассажира, если считать по ходу движения автомобиля). Оно закреплено на кронштейне рядом с аккумуляторной батареей либо на корпусе блока предохранителей. Для доступа к нему достаточно открыть капот; дополнительная разборка не требуется, хотя в отдельных комплектациях реле может быть скрыто под защитным кожухом или закрыто декоративной накладкой.

Типичная схема подключения:

  • клемма «30» — силовой провод от положительной клеммы аккумулятора;
  • клемма «87» — провод к втягивающему реле стартера;
  • клемма «85» — управляющий провод от замка зажигания (положение «Стартер»);
  • клемма «86» — подключение к «массе» кузова.

Стандартное реле стартера «Нива Шевроле» имеет номинальный ток коммутации 30–40 А (по управляющей цепи — до 70 А в импульсном режиме), что соответствует типовым реле форм-фактора 12 V, 40 A, устанавливаемым на большинстве отечественных автомобилей.

Признаки неисправности

Основные симптомы выхода из строя реле стартера:

  • при повороте ключа в положение «Стартер» слышен щелчок, но стартер не вращается;
  • стартер срабатывает через раз — реле «залипает» или не замыкает контакты;
  • при попытке запуска слышен треск, искрение в районе реле;
  • стартер вращается, но двигатель не проворачивается — вероятна неисправность силовых контактов реле.

Для диагностики реле снимают с кронштейна и проверяют мультиметром: измеряют сопротивление обмотки (обычно 3–5 Ом) и целостность контактов. Рабочее реле при подаче 12 В на управляющие клеммы издаёт характерный щелчок и замыкает силовую цепь.

Замена реле

Замена реле стартера на «Нива Шевроле» выполняется без специального инструмента:

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  2. Снять реле с кронштейна (оно удерживается пружинной защёлкой или фиксатором).
  3. Отсоединить провода, сняв фиксирующие скобы с клемм.
  4. Установить новое реле, подключить провода и зафиксировать его на кронштейне.
  5. Подключить аккумулятор и проверить работу стартера.

Заводская маркировка реле на «Нива Шевроле» — 12 V, 40 A (аналоги: 60.3747, 90.3747, реле Bosch 0 332 019 150). При замене допускается установка аналогичных реле с теми же параметрами и распиновкой клемм.

Дополнительная информация

В отдельных модификациях «Нива Шевроле» с блоком управления двигателем реле стартера может быть объединено с реле зажигания или управляться через блок предохранителей. В таких случаях схема подключения отличается, а расположение реле — на блоке предохранителей под капотом. Точную схему можно уточнить по электросхеме конкретного года выпуска автомобиля.

Источники:

Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru