Шэньчжэнь: город и экономическая зона¶
Шэньчжэнь (кит. 深圳, пиньинь Shēnzhèn) — город субпровинциального значения на юге Китайской Народной Республики, в провинции Гуандун, расположенный на побережье Южно-Китайского моря у границы с Гонконгом. Один из крупнейших промышленных, финансовых и логистических центров Китая, первая специальная экономическая зона страны и один из наиболее быстрорастущих мегаполисов мира. Административно делится на районы, население агломерации превышает 17 млн человек.
¶География и административный статус
Шэньчжэнь находится в дельте реки Чжуцзян (Жемчужной реки), на юге провинции Гуандун. С юга город граничит с Гонконгом (специальным административным районом КНР), с севера — с городом Дунгуань, с северо-запада — с Чжухаем через эстуарий реки. Площадь города составляет около 2000 км².
Климат субтропический муссонный: жаркое влажное лето и мягкая сухая зима. Среднегодовая температура около 22–23 °C.
Статус города субпровинциального значения даёт Шэньчжэню значительную экономическую самостоятельность, в том числе право принимать местные законодательные акты.
¶История
До конца 1970-х годов на месте современного Шэньчжэня находился небольшой рыбацкий городок и уезд Баоань с преимущественно аграрным хозяйством. Численность населения составляла несколько десятков тысяч человек.
Ключевой момент — 1980 год, когда решением руководства КНР в рамках политики реформ и открытости Дэн Сяопина здесь была создана первая специальная экономическая зона (СЭЗ). Рядом с ней расположен Гонконг, что обеспечило приток иностранных инвестиций, технологий и управленческого опыта.
В 1980-е — 1990-е годы в Шэньчжэне сформировалась экспортно-ориентированная промышленность. В 2000-е и 2010-е город перешёл от трудоёмкого производства к высокотехнологичным отраслям. В 2019 году центральное правительство присвоило Шэньчжэню статус «пилотной демонстрационной зоны социализма с китайской спецификой».
¶Экономика
Шэньчжэнь — один из трёх ведущих экономических центров Китая наряду с Пекином и Шанхаем. Основу экономики составляют:
- электроника и телекоммуникационное оборудование;
- информационные технологии и разработка программного обеспечения;
- финансовые услуги (Шэньчжэньская фондовая биржа);
- биотехнологии, новые материалы, электромобили;
- логистика и международная торговля.
Город является крупнейшим в мире центром сборки электроники. Здесь расположены штаб-квартиры ряда глобальных технологических компаний, включая Huawei, Tencent, BYD, DJI. Значительная часть мирового производства смартфонов, дронов и потребительской электроники связана с производственными цепочками Шэньчжэня.
Валовой внутренний продукт города превышает 3 трлн юаней (данные начала 2020-х годов), что сопоставимо с экономиками отдельных европейских стран.
¶Транспорт и инфраструктура
Шэньчжэнь обладает развитой транспортной системой:
- международный аэропорт Баоань;
- крупный морской порт, входящий в число самых загруженных контейнерных портов мира;
- метрополитен, открытый в 2004 году и постоянно расширяющийся;
- высокоскоростные железные дороги, связывающие город с Гуанчжоу, Гонконгом и другими центрами страны.
Городская инфраструктура включает небоскрёбы, среди которых выделяются комплекс Ping An Finance Centre и KK100.
¶Наука и образование
В городе действуют Шэньчжэньский университет, Южный университет науки и технологий, кампусы ряда китайских и зарубежных вузов. Значительные средства направляются на исследования в области искусственного интеллекта, полупроводников и биомедицины. Шэньчжэнь рассматривается как один из центров инновационной экономики Китая.
¶Население и общество
Население Шэньчжэня формировалось в основном за счёт внутренней миграции из других провинций Китая. Значительная доля жителей — трудовые мигранты без местной прописки (хукоу), что создаёт социальные и административные особенности. Средний возраст населения ниже, чем в большинстве крупных городов страны.
¶Значение
Шэньчжэнь считается символом китайских экономических реформ: из небольшого поселения он превратился в мегаполис мирового значения менее чем за сорок лет. Опыт СЭЗ Шэньчжэня изучался и частично применялся в других странах, включая Россию, при создании особых экономических зон.
Источники: официальные статистические данные КНР, материалы Шэньчжэньской фондовой биржи, публикации Всемирного банка, обзорные работы по экономике Китая.