Шерман — американский танк Второй мировой¶

Шерман (англ. Sherman, официальное обозначение M4) — семейство средних танков армии США периода Второй мировой войны, ставшее самым массовым американским танком этой эпохи. Машина разработана на базе среднего танка M3 Lee и выпускалась серийно с 1942 по 1945 год; всего построено около 49 тысяч единиц в десятках модификаций. Танк назван в честь генерала Гражданской войны Уильяма Текумсе Шермана. Помимо США, «Шерманы» состояли на вооружении Великобритании, СССР и других стран антигитлеровской коалиции, а после войны широко экспортировались и участвовали в многочисленных локальных конфликтах.

¶История создания

Работа над новым средним танком началась в США в 1940 году, после изучения опыта боёв в Европе. Прототип T6 был изготовлен в сентябре 1941 года, а в феврале 1942 года машину приняли на вооружение под обозначением M4. Первые серийные танки сошли с конвейеров заводов Lima Locomotive Works и других предприятий в 1942 году. Производство велось на одиннадцати заводах, включая автомобильные концерны Ford и Chrysler, что обеспечило огромные темпы выпуска.

¶Конструкция

«Шерман» имел классическую компоновку с задним расположением двигателя и передним — трансмиссии. Корпус собирался из катаных броневых листов, лобовая броня ранних версий составляла около 51 мм с наклоном. Башня вращалась гидравлическим или электрическим приводом.

Основное вооружение зависело от модификации: 75-мм пушка M3, 76-мм пушка M1A1 или 105-мм гаубица. Вспомогательное вооружение — пулемёты калибра 7,62 мм и крупнокалиберный 12,7 мм на турели. Экипаж состоял из пяти человек: командир, наводчик, заряжающий, механик-водитель и его помощник.

Двигатели применялись разные: бензиновые радиальные Continental R975, спаренные дизели GM 6046, бензиновые Ford GAA. Ходовая часть — подвеска на вертикальных пружинах (VVSS) или на подвеске Хорстмана (HVSS) с более широкими гусеницами.

¶Модификации

Британцы присваивали машинам собственные названия: «Шерман I», «Шерман II» и так далее, а версия с усиленным орудием получила имя Firefly («Светлячок»).

¶Боевое применение

«Шерманы» впервые вступили в бой в октябре 1942 года в Северной Африке под Эль-Аламейном в составе британской армии. Затем они применялись в Италии, при высадке в Нормандии, в Арденнах и на Тихоокеанском театре.

По ленд-лизу танки поставлялись в СССР: всего отправлено около 4000 машин, преимущественно M4A2 с дизелем. В Красной армии их называли «эмча» (от M4). Они использовались в боях под Курском, в Белоруссии и Восточной Пруссии.

По сравнению с немецкими «Тиграми» и «Пантерами» «Шерман» уступал в бронировании и огневой мощи, но превосходил их в надёжности, ремонтопригодности и массовости. Простота конструкции позволяла быстро восполнять потери.

¶Послевоенное использование

После 1945 года «Шерманы» поставлялись в десятки стран: Израиль, Индию, Пакистан, Турцию, страны Латинской Америки. Израильские модификации M50 и M51 с французскими и израильскими орудиями участвовали в арабо-израильских войнах вплоть до 1970-х годов. Танк применялся в Корейской войне, в индо-пакистанских конфликтах, в войнах в Африке.

¶Значение и оценки

«Шерман» стал символом американской военной промышленности: массовое производство, унификация узлов и высокая технологичность сделали его одним из самых узнаваемых танков XX века. В послевоенной историографии его часто противопоставляют немецким тяжёлым танкам, подчёркивая, что исход войны решала не отдельная машина, а промышленный потенциал и логистика. Танк остаётся популярным объектом моделирования и музейных экспозиций.

Источники: С. Залога, «M4 Sherman», книги серии «Osprey Publishing»; М. Барятинский, «Средний танк Шерман»; материалы Музея бронетанковой техники в Бовингтоне; официальные технические руководства армии США TM 9-754.