Шхуна Альма

Шхуна «Альма» — это двухмачтовая парусно-моторная шхуна, построенная в 1953 году в Финляндии. Судно является одним из немногих сохранившихся в России деревянных парусников постройки середины XX века и используется в качестве учебного и прогулочного судна.

История

Строительство и первые годы

Шхуна «Альма» была построена в 1953 году на верфи в городе Пори (Финляндия) по заказу советского рыболовецкого хозяйства. Первоначально судно предназначалось для лова рыбы и имело дизельный двигатель, а парусное вооружение использовалось как вспомогательное для экономии топлива. Деревянный корпус был изготовлен из сосны и дуба, что обеспечивало долговечность и устойчивость к морским условиям.

Переход к учебному флоту

В 1970-х годах шхуна была передана в систему Министерства морского флота СССР и переоборудована для учебных целей. На судне проходили практику курсанты мореходных училищ, изучавшие основы парусного дела и морской практики. В этот период «Альма» совершала рейсы по Балтийскому морю, посещая порты Ленинграда (ныне Санкт-Петербург), Таллина и Риги.

Современное состояние

После распада СССР шхуна оказалась в частной собственности. В 2000-х годах судно прошло капитальный ремонт, в ходе которого были заменены часть обшивки корпуса, такелаж и паруса. В настоящее время «Альма» базируется в Санкт-Петербурге и используется для проведения экскурсий, морских прогулок и участия в парусных регатах. Судно внесено в реестр исторических судов России.

Конструкция и характеристики

Корпус

Корпус шхуны выполнен из дерева (сосна и дуб) с поперечной системой набора. Длина судна составляет 24,5 метра, ширина — 6,2 метра, осадка — 2,8 метра. Водоизмещение — около 120 тонн. Корпус имеет классические обводы, характерные для рыболовных шхун середины XX века.

Парусное вооружение

Шхуна «Альма» относится к типу гафельных шхун с косыми парусами. На двух мачтах (фок-мачте и грот-мачте) установлены гафельные паруса, а также стаксели и кливера. Общая площадь парусов составляет около 350 квадратных метров. Парусное вооружение позволяет судну развивать скорость до 8 узлов при благоприятном ветре.

Двигатель

В качестве вспомогательного движителя установлен дизельный двигатель мощностью 150 лошадиных сил, обеспечивающий скорость до 7 узлов. Двигатель используется при швартовке, в безветренную погоду и для манёвров в порту.

Экипаж и пассажировместимость

Штатный экипаж шхуны состоит из 4–6 человек. Судно может принимать на борт до 30 пассажиров, включая курсантов или туристов. На борту имеются каюты для экипажа, камбуз и салон.

Использование

Учебные цели

Основное назначение шхуны «Альма» — обучение морскому делу. На судне проводятся практические занятия по управлению парусами, навигации и морской практике для студентов морских учебных заведений. Судно регулярно участвует в парусных регатах, в том числе в ежегодной регате «Кубок трёх морей».

Экскурсионная деятельность

В летний период шхуна используется для проведения экскурсий по акватории Невы и Финского залива. Маршруты включают обзорные прогулки вдоль набережных Санкт-Петербурга, посещение Кронштадта и островов. На борту проводятся тематические экскурсии, посвящённые истории парусного флота.

Культурные мероприятия

«Альма» принимает участие в городских праздниках, таких как День Военно-морского флота и фестиваль «Алые паруса». Судно также используется для съёмок в кино и телепередачах, посвящённых морской тематике.

Значение

Шхуна «Альма» является одним из последних действующих деревянных парусников, построенных в середине XX века и сохранившихся в России. Судно представляет историческую и культурную ценность как образец традиционного судостроения. Его эксплуатация способствует сохранению навыков обращения с парусным вооружением и популяризации морского наследия.

Интересные факты

• Название «Альма» происходит от латинского слова «alma» (питающая, благодатная), что отражает первоначальное назначение судна для рыболовства.
• В 2010 году шхуна участвовала в съёмках фильма «Тайна парусника» режиссёра Алексея Учителя.
• Судно неоднократно становилось призёром парусных регат среди исторических судов в классе «шхуны».
• В 2015 году «Альма» прошла доковый ремонт на судоремонтном заводе в Кронштадте, в ходе которого была заменена часть деревянной обшивки.

См. также

• Парусное судно
• Шхуна
• Учебное судно
• Список исторических судов России

Источники

• Морской энциклопедический словарь. — Л.: Судостроение, 1986.
• История парусного флота России. — М.: Воениздат, 1998.
• Реестр исторических судов Российской Федерации. — СПб.: ЦНИИМФ, 2018.
• Материалы пресс-службы ФГУП «Росморпорт» (2010–2023).