Слив топлива в автомобилях Лада Гранта¶

Слив топлива — операция удаления бензина из топливного бака автомобиля, выполняемая в целях хранения, транспортировки, замены топлива или при проведении ремонтных работ. В автомобиле Лада Гранта (в том числе в кузове лифтбек, известном как Гранта FL) слив бензина может осуществляться несколькими способами, различающимися по сложности и необходимости применения специального инструмента.

¶Устройство топливной системы Лада Гранта

Топливный бак Лады Гранты выполнен из полиэтилена (пластика), объём бака составляет 50 литров. Топливо подаётся к двигателю электрическим погружным бензонасосом, установленным в топливном модуле. Топливный модуль объединяет бензонасос, датчик уровня топлива (ДУТ) с поплавком, а также регулятор давления топлива (в ранних версиях) или клапан сброса давления, встроенный в насос (в более поздних модификациях с ЭБУ Bosch или Январь).

Топливная магистраль от бака к двигателю выполнена из металлических и нейлоновых трубок, соединённых быстросъёмными фитингами. Обратная магистраль (обратка) возвращает излишки бензина из рампы обратно в бак. Система испарений топлива (УОТ) отводит пары бензина из бака через адсорбер впускного коллектора.

¶Способы слива бензина

¶Через сливную пробку бака

На дне топливного бака Лады Гранты предусмотрена сливная пробка (пробка сливного отверстия). Для слива топлива автомобиль устанавливают на смотровую яму или подъёмник, обеспечивающий доступ к днищу. Пробка откручивается ключом (обычно на 10 или специальным ключом), под сливное отверстие подставляют ёмкость. Перед началом работы необходимо сбросить давление в топливной системе, иначе при откручивании топливных магистралей бензин будет вытекать под давлением.

Сброс давления выполняется следующим образом: извлекают предохранитель бензонасоса (F5 в монтажном блоке под капотом) или отключают разъём топливного модуля под задним сиденьем, затем запускают двигатель и дают ему заглохнуть. После этого давление в магистрали стравится.

¶Через топливный модуль (под задним сиденьем)

Под задним сиденьем Лады Гранты находится лючок доступа к топливному модулю. Для слива бензина через этот узел снимают заднее сиденье, отгибают шумоизоляцию, откручивают гайки кольца прижима топливного модуля и извлекают модуль из бака. Далее можно слить бензин непосредственно из бака через отверстие модуля, либо подать питание на бензонасос напрямую от аккумулятора, направив шланг выхода насоса в ёмкость. Этот способ требует аккуратности: топливо легко воспламеняется, необходимо исключить искрообразование и обеспечить вентиляцию.

¶Через топливную рампу (подача/обратка)

При наличии штуцера обратной магистрали на топливной рампе можно слить бензин, отсоединив обратку и направив шланг в ёмкость, после чего включить бензонасос (подав питание напрямую или включив зажигание с предохранителем насоса). Этот способ удобен, когда нужно слить небольшое количество топлива без демонтажа бака.

¶Через шланг впускного коллектора (метод «на ходу»)

Иногда для быстрого удаления топлива отсоединяют подачу топлива от рампы и направляют шланг в ёмкость, запуская двигатель. Метод применяется редко и считается небезопасным из-за риска разлива бензина на горячие элементы двигателя.

¶Меры безопасности

При любых работах, связанных с бензином, необходимо соблюдать меры пожарной безопасности:

• курение и открытый огонь в зоне работ запрещены;
• ёмкость для слива должна быть металлической или из антистатического пластика, с плотно закрывающейся крышкой;
• электрические разъёмы бензонасоса отключаются до начала работ;
• работа выполняется в проветриваемом помещении или на открытом воздухе;
• рекомендуется использовать защитные перчатки и очки, так как бензин агрессивен к коже и слизистым.

¶Типичные причины слива топлива

Слив бензина с Лады Гранты выполняют в следующих случаях:

• длительное хранение автомобиля (консервация) — бензин со временем теряет октановое число и образует отложения;
• транспортировка автомобиля на эвакуаторе;
• попадание в бак посторонних жидкостей (воды, дизельного топлива);
• ремонт топливной системы или замена топливного модуля;
• необходимость определить фактический остаток топлива для сверки с показаниями датчика.

¶Особенности для кузова FL

Лада Гранта FL (рестайлинговая версия, выпускается с 2018 года) сохранила конструкцию топливного бака и модуля, аналогичную дорестайлинговой Гранте. Особенностью FL является электронная педаль газа и обновлённая электроника, что не влияет на порядок слива топлива. Сливная пробка на дне бака и лючок топливного модуля под задним сиденьем присутствуют во всех модификациях, включая версии с двигателем 1.6 л (87, 98 и 106 л. с.) и вариатором.

Источники:

• Руководство по эксплуатации и ремонту Лада Гранта (АвтоВАЗ)
• Руководство по ремонту автомобилей Лада Гранта, 2011–2023
• Технические характеристики Лада Гранта, официальный сайт АвтоВАЗа