Смоленское кольцо

Смоленское кольцо — это автомобильная трасса, расположенная в Смоленской области, представляющая собой кольцевую дорогу вокруг города Смоленска, а также участок федеральной автомобильной дороги А141 «Орел — Витебск» (ранее — часть трассы Р120), проходящий по южной и юго-восточной окраинам города. В более широком смысле термин используется для обозначения системы дорожных развязок, мостов и транспортных узлов, формирующих обход областного центра и связывающих основные направления на Москву, Минск, Брянск и Витебск.

История

Строительство кольцевой дороги вокруг Смоленска было начато в 1970-х годах в рамках программы развития транспортной инфраструктуры областного центра. Основной целью являлось разгрузка центральных улиц города от транзитного грузового и легкового транспорта, следующего по направлениям М1 «Беларусь» (Москва — Минск) и трассы на Витебск и Брянск. Первый участок кольца был введен в эксплуатацию в 1977 году, соединив южный въезд в город (со стороны Минска) с восточным выездом (в сторону Москвы). В 1980-х годах кольцо было продлено на запад, охватив район железнодорожного вокзала и промышленные зоны.

В 1990-е годы, после распада СССР, трасса пришла в частичное запустение из-за сокращения финансирования дорожного хозяйства. Однако в 2000-х годах, с ростом автомобильного трафика и развитием логистических центров в регионе, началась реконструкция. В 2010 году был завершен капитальный ремонт участка от улицы Лавочкина до проспекта Гагарина, включая замену дорожного покрытия и установку новых светофорных объектов. В 2015—2018 годах в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» были модернизированы развязки на пересечении с трассой Р120 (Орел — Брянск — Смоленск — граница с Республикой Беларусь) и на въезде со стороны Минского шоссе.

География и маршрут

Смоленское кольцо не является замкнутой окружной дорогой в классическом понимании, а представляет собой систему из нескольких связанных улиц и участков трасс, образующих полукольцо вокруг исторического центра города. Основные элементы:

• Южный участок — от развязки на Минском шоссе (федеральная трасса М1 «Беларусь») до пересечения с улицей Лавочкина. Проходит через микрорайоны Южный и Королевка.
• Восточный участок — от улицы Лавочкина до проспекта Гагарина (выезд на Москву). Включает мост через реку Днепр.
• Северо-западный участок — от проспекта Гагарина до развязки на трассу Р120 (направление на Витебск). Проходит через район Колодня и промышленную зону «Северная».

Общая протяженность кольцевого маршрута составляет около 25 километров. Ширина проезжей части варьируется от двух до четырех полос в каждом направлении. Наиболее узкие участки (две полосы) расположены в районах старой застройки — на улице Лавочкина и в районе Колодни.

Транспортное значение

Смоленское кольцо выполняет ключевую роль в транспортной системе города и области:

• Транзитный трафик: позволяет грузовому и легковому транспорту, следующему из Москвы в Минск и обратно, а также на Брянск и Витебск, объезжать центр Смоленска, сокращая время в пути на 15–30 минут в зависимости от времени суток.
• Логистика: связывает промышленные зоны (Южная, Северная, Колодня) с федеральными трассами, что важно для работы складских комплексов, строительных баз и предприятий.
• Городской транспорт: используется маршрутами городских автобусов и троллейбусов (маршруты № 2, 13, 14, 33), а также пригородными автобусами, следующими в Руднянский, Краснинский и Починковский районы.

По данным Управления дорожного хозяйства Смоленской области, среднесуточная интенсивность движения на кольце составляет около 45–50 тысяч автомобилей, из которых около 15–20 % — грузовой транспорт. В часы пик (утром с 7:30 до 9:00 и вечером с 17:00 до 19:00) на отдельных участках, особенно на южном въезде и у развязки с проспектом Гагарина, наблюдаются заторы.

Инфраструктура и развязки

На трассе расположены несколько крупных транспортных развязок:

• Развязка на Минском шоссе (южный въезд) — клеверообразная, с двумя путепроводами. Обеспечивает съезд на трассу М1 в сторону Минска и Москвы, а также на улицу Лавочкина.
• Развязка на проспекте Гагарина — кольцевая, с четырьмя съездами. Соединяет кольцо с центральным проспектом города и выездом на трассу А141 в сторону Москвы.
• Развязка на трассу Р120 (северо-запад) — Т-образная, с регулируемым светофором. Является одним из самых аварийных участков из-за высокой интенсивности движения и отсутствия разделительного барьера.

Вдоль кольца расположены автозаправочные станции (АЗС) сетей «Лукойл», «Роснефть» и «Газпромнефть», а также пункты шиномонтажа, кафе и мотели. На южном участке в 2020 году открыт многофункциональный комплекс с парковкой на 200 мест, включающий кафе, туалеты и зону отдыха для водителей.

Проблемы и перспективы

Основные проблемы Смоленского кольца связаны с его устаревшей инфраструктурой и ростом автомобилизации:

• Износ дорожного покрытия: на отдельных участках (особенно в районе Колодни и на улице Лавочкина) асфальтобетонное покрытие имеет значительные дефекты — выбоины, трещины, колейность. По данным на 2023 год, около 30 % протяженности кольца требует капитального ремонта.
• Недостаточная пропускная способность: количество полос (2–4) не соответствует современным нагрузкам, особенно в часы пик. Планируется расширение до 4–6 полос на всем протяжении кольца, но сроки реализации проекта не определены.
• Безопасность: за 2022 год на кольце зафиксировано 127 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 8 человек и 156 получили ранения. Наиболее частые причины — превышение скорости (около 40 % ДТП) и нарушение правил обгона (25 %). В 2021 году на участке от развязки на Минском шоссе до проспекта Гагарина установлены три камеры фотовидеофиксации, что снизило количество нарушений на 15 %.
• Экология: из-за высокой интенсивности движения уровень шума в прилегающих жилых кварталах (микрорайоны Южный, Королевка, Колодня) превышает санитарные нормы на 5–10 дБ. В 2023 году начата установка шумозащитных экранов на участке протяженностью 2,5 км.

В перспективе до 2030 года планируется строительство полноценной объездной дороги вокруг Смоленска, которая должна полностью вывести транзитный транспорт за пределы города. Проект предусматривает прокладку трассы длиной около 40 км с четырьмя полосами движения, мостом через Днепр и тремя транспортными развязками. Однако на 2024 год проект находится на стадии технико-экономического обоснования, финансирование из федерального бюджета не выделено.

Интересные факты

• Смоленское кольцо является одним из самых старых кольцевых маршрутов в Центральном федеральном округе, уступая по возрасту только Московской кольцевой автомобильной дороге (МКАД) и кольцевой дороге в Туле.
• На участке кольца в районе улицы Лавочкина в 2010 году проходили съемки эпизода фильма «Брестская крепость» (2010), где дорога изображала шоссе военного времени.
• В 2018 году на кольце был установлен рекорд по количеству автомобилей в пробке: 12-километровый затор, вызванный аварией с участием бензовоза, парализовал движение на 4 часа.
• Вдоль кольца расположено несколько памятников архитектуры, в том числе Смоленская крепостная стена (XVI век), которая видна с южного участка трассы.

Источники

• Управление дорожного хозяйства Смоленской области. «Дорожная сеть Смоленска и Смоленского района: состояние и перспективы развития». Смоленск, 2021.
• Государственная инспекция безопасности дорожного движения по Смоленской области. «Статистика дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Смоленской области за 2022 год». Смоленск, 2023.
• Администрация города Смоленска. «Генеральный план города Смоленска до 2030 года». Смоленск, 2019.
• Федеральное дорожное агентство (Росавтодор). «Программа развития федеральных автомобильных дорог на 2020–2030 годы». Москва, 2020.
• Смоленская областная газета «Рабочий путь». «Смоленское кольцо: проблемы и решения». Выпуск от 15.03.2023.