Станислав Ольшевский

Станислав Ольшевский (полн. Станислав Иосифович Ольшевский; 7 мая 1927, село Криничное, УССР — 1 января 2015, Москва, Россия) — советский и российский учёный в области авиационного и ракетного двигателестроения, доктор технических наук, профессор. Один из ведущих специалистов по теории и расчёту газотурбинных двигателей, автор фундаментальных работ по нестационарным режимам работы авиационных силовых установок.

Биография

Станислав Иосифович Ольшевский родился 7 мая 1927 года в селе Криничное (ныне — в составе Тульчинского района Винницкой области Украины). В 1944 году, после освобождения территории от немецкой оккупации, поступил в Московский авиационный институт (МАИ) на факультет авиационных двигателей.

В 1951 году окончил МАИ с отличием и был оставлен в аспирантуре при кафедре «Теория авиационных двигателей». В 1954 году защитил кандидатскую диссертацию на тему «Исследование переходных процессов в газотурбинных двигателях». С 1955 года начал преподавательскую деятельность на кафедре «Теория авиационных двигателей» МАИ.

В 1968 году защитил докторскую диссертацию, посвящённую математическому моделированию нестационарных режимов работы газотурбинных двигателей. В 1970 году получил звание профессора. С 1972 по 1992 год заведовал кафедрой «Теория авиационных двигателей» (впоследствии — «Теория двигателей летательных аппаратов») МАИ.

За время работы в МАИ подготовил более 30 кандидатов и 8 докторов наук. Автор более 200 научных трудов, включая 5 монографий и учебников, используемых в авиационных вузах России и стран СНГ.

Скончался 1 января 2015 года в Москве на 88-м году жизни.

Научная деятельность

Основные научные интересы С. И. Ольшевского лежали в области динамики и термодинамики газотурбинных двигателей (ГТД). Он внёс значительный вклад в теорию нестационарных режимов — переходных процессов, возникающих при изменении режима работы двигателя (например, при разгоне, дросселировании, помпаже).

Теория нестационарных режимов ГТД

Ольшевский разработал математические модели, описывающие поведение газотурбинного двигателя в условиях резкого изменения подачи топлива, частоты вращения ротора или внешних нагрузок. Эти модели учитывали инерционность вращающихся масс, тепловую инерцию деталей и газодинамические процессы в проточной части. На основе его работ были созданы методики расчёта времени разгона и торможения двигателей, а также оценки устойчивости работы компрессора при переходных режимах.

Устойчивость работы компрессора

Значительная часть исследований Ольшевского была посвящена проблеме помпажа — неустойчивого режима работы компрессора, сопровождающегося резкими колебаниями давления и расхода воздуха. Он предложил критерии оценки запаса устойчивости компрессора и методы предотвращения помпажа на переходных режимах, что имело прямое практическое значение для повышения надёжности авиационных двигателей.

Системы автоматического управления

Совместно с коллегами Ольшевский разрабатывал математическое обеспечение для систем автоматического управления (САУ) газотурбинными двигателями. Его работы позволили оптимизировать законы управления подачей топлива и положением регулируемых элементов (направляющих аппаратов, клапанов перепуска воздуха) для улучшения приёмистости и экономичности двигателей.

Основные труды

С. И. Ольшевский является автором и соавтором ряда фундаментальных работ, ставших классическими в отечественном двигателестроении:

• «Нестационарные режимы работы газотурбинных двигателей» (М.: Машиностроение, 1974) — монография, в которой систематизированы теоретические и экспериментальные исследования переходных процессов в ГТД.
• «Основы теории и расчёта авиационных газотурбинных двигателей» (в соавторстве с В. А. Сосуновым, 1980) — учебник для студентов авиационных специальностей, выдержавший несколько переизданий.
• «Динамика авиационных газотурбинных двигателей» (М.: Машиностроение, 1986) — учебное пособие, посвящённое методам математического моделирования и анализа динамических характеристик ГТД.
• «Математическое моделирование рабочих процессов в авиационных двигателях» (в соавторстве с Ю. А. Литвиновым, 1992) — работа, обобщающая подходы к созданию компьютерных моделей для проектирования и испытаний двигателей.

Педагогическая деятельность

В течение более 40 лет С. И. Ольшевский преподавал в Московском авиационном институте. Читал курсы лекций по теории авиационных двигателей, динамике и устойчивости работы ГТД, методам математического моделирования. Под его руководством защищено более 30 кандидатских и 8 докторских диссертаций. Многие его ученики стали ведущими специалистами в ОКБ и научно-исследовательских институтах авиационной промышленности (ОКБ им. А. Люльки, ОКБ им. Н. Кузнецова, ЦИАМ им. П. Баранова и др.).

Ольшевский активно участвовал в разработке учебных программ и стандартов для авиационных вузов. Был членом нескольких диссертационных советов по защите докторских диссертаций.

Награды и звания

• Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1982)
• Почётный работник высшего профессионального образования Российской Федерации
• Медаль «Ветеран труда»
• Награждён медалями ВДНХ за разработки в области авиационного двигателестроения

Память

После смерти С. И. Ольшевского его имя внесено в список выдающихся выпускников и преподавателей Московского авиационного института. На кафедре «Теория двигателей летательных аппаратов» МАИ проводятся научные семинары, посвящённые его памяти. Основные труды учёного продолжают использоваться в учебном процессе и научной работе.

Источники

• Московский авиационный институт. Кафедра «Теория двигателей летательных аппаратов»: история и персоналии. — М.: Изд-во МАИ, 2010.
• Ольшевский С. И. Нестационарные режимы работы газотурбинных двигателей. — М.: Машиностроение, 1974.
• Сосунов В. А., Ольшевский С. И. Основы теории и расчёта авиационных газотурбинных двигателей. — М.: Машиностроение, 1980.
• Некролог // Журнал «Авиационные двигатели и энергетические установки», 2015, № 1.
• Архив МАИ: личное дело профессора С. И. Ольшевского.