Станция метро «Ховрино¶

Ховрино — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена, расположенная между станциями «Беломорская» и «Речной вокзал». Открыта 31 декабря 2017 года в составе участка «Речной вокзал» — «Ховрино», став на момент открытия конечной станцией северного радиуса линии. Название получила по одноимённому району на севере Москвы, в котором расположена.

¶История

Необходимость продления Замоскворецкой линии за «Речной вокзал» обсуждалась с 1980-х годов, однако активное проектирование началось лишь в 2010-х. Первоначально планировалось открыть станцию в 2016 году, однако сроки неоднократно переносились из-за сложных инженерно-геологических условий: строительство велось в зоне распространения песчаных грунтов и высокого уровня грунтовых вод, что потребовало применения специальных технологий заморозки и водопонижения.

Станция была построена в составе единого комплекса с одноимённым транспортно-пересадочным узлом (ТПУ), который включает перехватывающую парковку, автобусную станцию и остановки наземного транспорта. Торжественное открытие состоялось 31 декабря 2017 года при участии мэра Москвы Сергея Собянина. С открытием станции «Беломорская» в декабре 2018 года «Ховрино» перестала быть конечной, однако сохранила статус важного пересадочного узла северного направления.

¶Архитектура и конструкция

Станция — колонная трёхпролётная мелкого заложения, сооружённая из монолитного железобетона. Глубина заложения — около 12 метров. Длина платформы — 162 метра, ширина — 12 метров. Путевые стены и колонны облицованы светло-серым мрамором и гранитом. Пол выложен тёмно-серым гранитом с декоративными вставками из красного и чёрного гранита, образующими геометрический узор.

Авторы проекта — архитекторы А. В. Некрасов, Н. И. Шумаков и другие. В оформлении использована тема северной природы: на путевых стенах размещены декоративные панно с изображением стилизованных белых медведей, выполненные из алюминиевых композитных панелей. Освещение — светильники, встроенные в ребристый потолок, создающие эффект «звёздного неба».

¶Вестибюли и пересадки

Станция имеет два подземных вестибюля, совмещённых с подземными переходами. Западный вестибюль выходит к Ленинградскому шоссе и улице Дыбенко, восточный — к улице Зеленоградской и автобусной станции «Ховрино». Оба вестибюля оборудованы эскалаторами и лифтами для маломобильных групп населения.

Станция входит в состав крупного транспортно-пересадочного узла, обеспечивающего пересадку на более чем 30 маршрутов наземного городского транспорта, включая автобусы, следующие в район Левобережный, а также в Химки и другие населённые пункты Московской области. Рядом расположена платформа «Ховрино» Октябрьской железной дороги (МЦД-3), однако прямого пересадочного перехода нет — пересадка осуществляется через улицу.

¶Технические характеристики

Станция оснащена современными системами безопасности, включая автоматические двери на платформе (установлены в 2023 году в рамках программы модернизации). Интервалы движения поездов в часы пик составляют 1,5–2 минуты. Время в пути до станции «Театральная» в центре города — около 25 минут.

¶Пассажиропоток

По данным на 2019 год, суточный пассажиропоток станции составлял около 60 тысяч человек. После открытия станции «Беломорская» часть пассажиропотока перераспределилась, однако «Ховрино» остаётся одной из самых загруженных станций северного участка Замоскворецкой линии, особенно в утренние и вечерние часы пик.

¶Значение

Открытие станции значительно улучшило транспортную доступность районов Ховрино, Левобережный и Западное Дегунино, а также обеспечило удобную связь с центром города для жителей подмосковных Химок. Станция стала важным элементом развития северного направления московского метро и примером интеграции метрополитена с наземным транспортом в рамках программы создания транспортно-пересадочных узлов.