Ховрино

Ховрино — исторический район на севере Москвы, расположенный в Западном административном округе города (в составе района Левобережный), а также одноимённая станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена, открытая в декабре 2017 года. Территория Ховрина ограничена с юга МКАД, с запада — Ленинградским шоссе, с востока — Химкинским водохранилищем, с севера — границей с Московской областью (городским округом Химки). В современном административном делении Ховрино не является самостоятельным районом, а его историческое ядро входит в состав района Левобережный.

История

Происхождение названия и ранние упоминания

Название местности происходит от фамилии древнего боярского рода Ховриных (Головиных-Ховриных), которые владели этими землями с XV века. Род вёл происхождение от крымских (судакских) греков — Стефана и его сына Григория Ховры, выехавших на службу к великому князю московскому Ивану III в конце XV века. Первое документальное упоминание о селе Ховрино относится к 1585 году, когда оно упоминается в писцовых книгах как «село Ховрино, а в нём церковь Николая Чудотворца». В XVI–XVII веках село переходило от одних представителей рода к другим, а после пресечения прямой ветви Ховриных в XVIII веке имение сменило нескольких владельцев, включая графов Шереметевых.

Развитие в XIX — начале XX века

В XIX веке Ховрино становится дачной местностью. Благодаря близости к Николаевской (Октябрьской) железной дороге и живописным окрестностям, здесь строятся летние дачи для московской интеллигенции и купечества. В 1870-х годах в селе была открыта земская школа, а в 1879 году — построена новая каменная церковь Знамения Пресвятой Богородицы (архитектор А. Н. Померанцев), которая сохранилась до наших дней и является памятником архитектуры. К началу XX века Ховрино представляло собой крупное село с населением около 500 человек, окружённое дачными посёлками.

Советский период и включение в состав Москвы

В 1920-е годы Ховрино сохраняло статус сельского населённого пункта. В 1937 году была открыта станция «Ховрино» Октябрьской железной дороги (ныне — платформа МЦД-3), что ускорило развитие местности. В 1950-х годах началось массовое жилищное строительство в связи с расширением Москвы. В 1960 году, после прокладки МКАД, территория Ховрина была включена в состав Москвы. В советские годы здесь возводились типовые панельные дома (хрущёвки и брежневки), а также развивалась промышленная зона. В 1970-х годах часть территории была отдана под строительство Северной водопроводной станции, которая обеспечивает водой значительную часть северо-запада столицы.

Современный период

После распада СССР Ховрино оставалось спальным районом с устаревшей инфраструктурой. С 2010-х годов началась комплексная реконструкция: снос ветхого жилья, строительство новых кварталов, благоустройство парковых зон. Крупнейшим событием стало открытие в декабре 2017 года станции метро «Ховрино» — конечной станции Замоскворецкой линии, которая значительно улучшила транспортную доступность района. В 2019 году рядом с метро открылся одноимённый транспортно-пересадочный узел (ТПУ), объединяющий метро, железнодорожную платформу и автобусные маршруты.

География и экология

Ховрино расположено на правом берегу Химкинского водохранилища, созданного в 1937 году в рамках канала имени Москвы. Рельеф местности — пологий, с незначительными перепадами высот. Значительную площадь района занимает природный комплекс «Ховринская пойма» — заболоченная низина, являющаяся местом обитания водоплавающих птиц и редких растений. В 2018 году пойма получила статус особо охраняемой природной территории (ООПТ) регионального значения.

Экологическая обстановка оценивается как умеренно благоприятная: близость водохранилища и лесопарковых зон компенсирует влияние МКАД и Ленинградского шоссе. Основными источниками загрязнения являются автомобильный транспорт и промышленные предприятия, расположенные в северной части района.

Транспорт

Метрополитен

Станция «Ховрино» Замоскворецкой линии открыта 31 декабря 2017 года. Это конечная станция линии, расположенная на глубине 14 метров. Станция имеет два вестибюля: северный (выход к Ленинградскому шоссе и ТПУ) и южный (выход к жилой застройке). Архитектурное решение станции отсылает к теме речной и морской навигации: колонны облицованы белым мрамором, а путевые стены — панелями с изображением волн. Станция оборудована лифтами для маломобильных групп населения.

Железнодорожный транспорт

Платформа «Ховрино» Октябрьской железной дороги (линия Москва — Санкт-Петербург) была открыта в 1937 году. В 2023 году после реконструкции платформа вошла в состав третьего маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-3) «Зеленоград — Раменское», что обеспечило прямое сообщение с центром Москвы и областью. Платформа связана с метро крытым пешеходным переходом.

Автомобильный транспорт

Основные магистрали района — Ленинградское шоссе и улица Дыбенко. Через Ховрино проходят многочисленные автобусные маршруты, связывающие район с соседними территориями (Левобережный, Западное Дегунино, Химки). В 2020-х годах ведётся строительство дублёра Ленинградского шоссе — Северного дублёра Кутузовского проспекта (проект), который должен разгрузить транспортный поток.

Инфраструктура и социальные объекты

Жилищный фонд

Жилищный фонд Ховрина неоднороден: преобладают панельные дома 1960–1980-х годов постройки, но с 2015 года активно возводятся новые жилые комплексы комфорт- и бизнес-класса, преимущественно вдоль улицы Дыбенко и набережной. Значительная часть старого фонда включена в программу реновации жилья Москвы, предусматривающую переселение жителей в новые дома.

Образование и медицина

В районе действуют несколько общеобразовательных школ (включая школу с углублённым изучением английского языка), детские сады, а также Детская музыкальная школа имени Г. В. Свиридова. Медицинское обслуживание обеспечивают городская поликлиника № 6 и детская поликлиника, а также филиалы городских больниц.

Торговля и досуг

Крупнейший торговый центр района — ТЦ «Ховрино» (открыт в 2007 году), расположенный у станции метро. Также имеются сетевые супермаркеты, рынок, предприятия бытового обслуживания. Для досуга жителей работают библиотека, культурный центр «Левобережный» (филиал), спортивные площадки и фитнес-клубы.

Достопримечательности

Церковь Знамения Пресвятой Богородицы

Каменный храм в русско-византийском стиле построен в 1879 году на средства прихожан и купца И. И. Четверикова. Церковь не закрывалась в советские годы, что позволило сохранить её внутреннее убранство, включая иконостас XIX века. В 1990-х годах храм был отреставрирован. Является объектом культурного наследия регионального значения.

Ховринская пойма

Природный комплекс площадью около 100 гектаров, включающий заболоченные луга, старицы и участки пойменного леса. С 2018 года имеет статус ООПТ. Здесь обитают более 50 видов птиц, включая редкие для Москвы виды (камышница, лысуха, различные виды уток). Пойма используется как место для экологических прогулок и орнитологических наблюдений.

Северная водопроводная станция

Крупнейший промышленный объект района, построенный в 1950-х годах. Станция обеспечивает питьевой водой северо-западные и центральные районы Москвы. Архитектурный ансамбль станции (главный корпус, административные здания) выполнен в стиле сталинского неоклассицизма и представляет историческую ценность.

Ховринская больница (недострой)

Отдельного упоминания заслуживает знаменитый недостроенный корпус Ховринской больницы (так называемая «Ховринка»). Строительство 12-этажного здания больницы началось в 1980 году и было остановлено в 1985 году из-за дефектов конструкции и недостатка финансирования. Здание простояло заброшенным более 30 лет, обросло городскими легендами и привлекало нелегальных посетителей (сталкеров и «диггеров»). В 2018–2019 годах недострой был полностью снесён; на его месте началось строительство жилого квартала «Ховрино» с социальной инфраструктурой.

Интересные факты

• В 2018 году в Ховрине был зафиксирован случай появления редкой для Москвы птицы — белой цапли, что привлекло внимание орнитологов.
• Станция метро «Ховрино» стала первой станцией Московского метрополитена, открытой в 2017 году, и последней открытой станцией Замоскворецкой линии.
• В районе сохранилось несколько деревянных дачных домов конца XIX века, которые находятся под охраной государства, хотя большинство из них в аварийном состоянии.

Источники

• «История районов Москвы: Левобережный и Ховрино» — краеведческий сборник, М., 2015.
• Официальный портал мэра и правительства Москвы (раздел о районе Левобережный).
• Постановление Правительства Москвы о создании ООПТ «Ховринская пойма» (2018).
• Данные ГУП «Московский метрополитен» о станции «Ховрино».
• Материалы газеты «Север столицы» (2017–2024) о реконструкции района.