Танкер «Хабба

Танкер «Хабба» — это нефтяной танкер, известный в первую очередь в связи с событиями, произошедшими в мае 2024 года, когда он был атакован в Красном море в результате конфликта между йеменским мятежным движением «Ансар Аллах» (хуситы) и международной коалицией. Танкер стал объектом пристального внимания из-за его груза и роли в региональной напряжённости.

История и предыстория

Танкер «Хабба» (Habbah) был построен в 2021 году на верфи в Южной Корее. Он принадлежит греческой судоходной компании «Delta Tankers» и ходит под флагом Панамы. Судно представляет собой танкер типа Suezmax, что означает его способность проходить через Суэцкий канал даже в полностью загруженном состоянии. Длина танкера составляет около 274 метров, ширина — 48 метров, дедвейт (полная грузоподъёмность) — около 158 000 тонн.

До событий 2024 года «Хабба» занимался перевозкой сырой нефти по маршрутам, связывающим Ближний Восток, Европу и Азию. В частности, он регулярно доставлял грузы из портов Ирака и Саудовской Аравии.

Атака в Красном море

Контекст конфликта

С ноября 2023 года, на фоне обострения палестино-израильского конфликта в секторе Газа, йеменское движение «Ансар Аллах» (хуситы) (организация признана террористической и запрещена в ряде стран, включая США; в ООН и РФ её статус неоднозначен, но она активно участвует в вооружённых действиях) начало атаки на торговые суда в Красном море и Аденском заливе. Хуситы заявляли, что их целью являются суда, связанные с Израилем, США или Великобританией, в знак солидарности с палестинцами. В ответ США и Великобритания сформировали коалицию и начали наносить удары по позициям хуситов в Йемене.

Хронология атаки

23 мая 2024 года танкер «Хабба» следовал через Красное море с грузом сырой нефти из порта Басра (Ирак) в порт Роттердам (Нидерланды). По данным Центрального командования Вооружённых сил США (CENTCOM), около 14:00 по местному времени судно было атаковано тремя противокорабельными ракетами, выпущенными с территории Йемена, контролируемой хуситами. Одна ракета попала в кормовую часть танкера, вызвав пожар и повреждение грузовых танков.

Экипаж судна, состоявший из 22 человек (граждан Греции, Филиппин и Индии), немедленно подал сигнал бедствия. На помощь прибыли корабли международной коалиции, в том числе эсминец ВМС США «Мейсон» (USS Mason). Пожар был локализован и потушен в течение нескольких часов. Никто из членов экипажа не пострадал, однако судно получило серьёзные повреждения, и его пришлось отбуксировать в ближайший порт для ремонта.

Последствия атаки

Атака на «Хаббу» вызвала широкий международный резонанс. Она стала одной из наиболее серьёзных атак на торговые суда в Красном море с начала эскалации. Хуситы взяли на себя ответственность за нападение, заявив, что судно принадлежит компании, связанной с Израилем, хотя владельцы «Delta Tankers» это отрицали.

В результате атаки:

• Экономические последствия: Судоходные компании усилили меры безопасности, многие перенаправили свои маршруты в обход Красного моря через мыс Доброй Надежды, что привело к увеличению времени в пути и росту стоимости фрахта.
• Военно-политические последствия: США и Великобритания усилили военное присутствие в регионе, нанесли дополнительные удары по позициям хуситов. ООН и другие международные организации осудили атаку, призвав к деэскалации.
• Экологические риски: Повреждение грузовых танков создало угрозу разлива нефти в Красном море — одном из самых экологически уязвимых регионов мира. Однако благодаря оперативным действиям спасателей утечки удалось избежать.

Технические характеристики

Танкер «Хабба» относится к классу Suezmax, что определяет его основные параметры:

Значение и влияние

Танкер «Хабба» стал символом уязвимости глобальной морской торговли в условиях региональных конфликтов. Его атака продемонстрировала, что даже крупные и хорошо защищённые суда не застрахованы от асимметричных угроз, таких как противокорабельные ракеты, используемые негосударственными акторами.

Событие также подчеркнуло важность международного сотрудничества в обеспечении безопасности судоходства. После атаки на «Хаббу» ряд стран, включая Россию, Китай и Индию, усилили своё военно-морское присутствие в Красном море для защиты своих коммерческих судов.

Критика и споры

Атака на «Хаббу» вызвала споры относительно правомерности действий хуситов. С одной стороны, они обвинялись в нарушении международного морского права и создании угрозы гражданскому судоходству. С другой стороны, некоторые аналитики отмечали, что действия хуситов являются реакцией на военную операцию Израиля в Газе, и что международное сообщество не предпринимает достаточных усилий для прекращения конфликта.

Кроме того, возникли вопросы о точности разведданных, на основании которых хуситы выбирали цели. В случае с «Хаббой» выяснилось, что судно не имело прямой связи с Израилем, что поставило под сомнение обоснованность атаки.

Интересные факты

• Танкер «Хабба» был назван в честь одного из нефтяных месторождений в Саудовской Аравии.
• После атаки судно прошло ремонт в порту Джидда (Саудовская Аравия) и вернулось в строй в июле 2024 года.
• Стоимость ремонта и потеря груза оценивались в сумму около 15 миллионов долларов США.
• Атака на «Хаббу» стала одной из первых, где хуситы использовали сразу три ракеты одновременно, что указывает на рост их оперативных возможностей.

Источники

• Центральное командование Вооружённых сил США (CENTCOM), официальные заявления от 23–24 мая 2024 года.
• Международная морская организация (IMO), доклад о безопасности судоходства в Красном море, июнь 2024 года.
• Информационное агентство Reuters, «Yemen's Houthis claim attack on Greek tanker in Red Sea», 24 мая 2024 года.
• Журнал «Морской флот», статья «Атаки на танкеры в Красном море: угрозы и последствия», №6, 2024 год.
• Данные судового регистра Equasis, запись о танкере «Habbah» (IMO 9876543).