Трамвай Ульяновска¶

Трамвай Ульяновска — трамвайная система города Ульяновска, одна из старейших в Поволжье. Первый трамвай по улицам Симбирска вышел 5 ноября 1954 года. Сеть обслуживает три района города — Ленинский, Заволжский и Ипподромский, связывая их через центр и через Волгу по Ульяновскому мосту. В настоящее время в городе действует 4 трамвайных маршрута, эксплуатируется подвижной состав отечественного производства (ЛМ-68М3, 71-605, 71-608, 71-619, КТМ-5М3).

¶История

¶Предыстория и первые проекты

Идея электрического трамвая в Симбирске обсуждалась ещё в начале XX века. В 1908 году городская дума рассматривала проект конки — конного трамвая, однако строительство так и не началось. Долгое время узкие улочки и рельеф города (крутые спуски к Волге) считались препятствием для трамвайного движения.

¶Строительство и открытие

Решение о строительстве трамвая в Симбирске было принято в конце 1940-х годов. Строительство началось в 1948 году, но из-за нехватки материалов и финансирования работы затянулись. Первую линию протяжённостью около 8 км проложили от вокзала до центральной части города. 5 ноября 1954 года состоялось открытие трамвайного движения — по маршруту № 1 пошли вагоны МТВ-82.

¶Развитие сети

В 1960-е годы сеть активно расширялась. Были построены линии в Заволжский район (через Ульяновский мост), на Ипподром и в жилые массивы. В 1966 году открылось трамвайное движение через Волгу — Заволжский район получил прямое сообщение с центром. К концу 1970-х годов сеть достигла максимальной протяжённости, а число маршрутов превысило десять.

В 1980-е годы в городе работало свыше 15 маршрутов, включая экспресс-линии. Трамвай был основным видом общественного транспорта наряду с троллейбусом.

¶Современность

С 1990-х годов сеть стала сокращаться: были закрыты малонагруженные линии, уменьшилось количество маршрутов. К 2020-м годам в городе осталось четыре маршрута, однако они сохраняют статус транспортного «столба» — по трамвайным путям ежедневно перевозятся десятки тысяч пассажиров. В последние годы проводится модернизация путей и обновление подвижного состава: на маршруты выходят новые вагоны КТМ-5М3 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода и модернизированные 71-619.

¶Маршруты

По состоянию на 2024 год в Ульяновске действуют следующие трамвайные маршруты:

Маршрутная сеть имеет радиально-кольцевую структуру: большинство линий сходятся в центре города, у площади Троицкой и у вокзала.

¶Подвижной состав

До 2000-х годов основу парка составляли вагоны чешского производства Татра Т3 и отечественные 71-605. В 2010-е годы началось постепенное обновление парка. В 2019–2022 годах в город поступили новые вагоны КТМ-5М3 (Усть-Катав), а также модернизированные вагоны 71-619. Часть старых вагонов была списана, некоторое число Т3 сохранено в резерве.

¶Инфраструктура

Трамвайная сеть Ульяновска включает:

• Депо — одно основное трамвайное депо, расположенное в Ленинском районе;
• Пути — преимущественно наземные, с примесью выделенных участков в центре;
• Мостовые переходы — через Ульяновский мост (совмещённый с автомобильным движением);
• Контактную сеть — напряжение 600 В постоянного тока.

¶Трамвай в культуре города

Трамвай стал неотъемлемой частью городского пейзажа Ульяновска. В городе действует общественное движение трамвайных энтузиастов, проводятся экскурсии по депо. Трамвайные маршруты упоминаются в местной символике и городском фольклоре. В 2014 году город отметил 60-летие трамвайного движения.

¶Перспективы

Обсуждаются планы продления линий в новые жилые районы и модернизации трамвайного парка. Приоритетом властей города является сохранение трамвайной сети как основы общественного транспорта, несмотря на рост автомобильной нагрузки.

¶Исторические факты

• Первый вагон МТВ-82 для Симбирска прибыл в 1953 году;
• Самая крутая уклонная линия в городе — спуск к Волге в Заволжском районе;
• В 1970-е годы суточное пассажиропоток трамвая превышал 100 тысяч человек.