Туркменабад — город на востоке Туркменистана¶
Туркменабад (до 1999 года — Чарджоу, ранее Чарджуй) — город на востоке Туркменистана, административный центр Лебапского велаята. Расположен на левом берегу реки Амударьи, вблизи границы с Узбекистаном. Один из крупнейших городов страны и важный промышленный, транспортный и культурный центр восточного региона. Численность населения оценивается в пределах 200–250 тысяч человек.
¶История
¶Основание и ранний период
Поселение на месте современного города возникло как переправа и торговый пункт на Амударье. Название «Чарджуй» связывают с тюркскими словами со значением «четыре» и «переправа» либо «четыре дома», что отражает его роль узла путей через реку. Через Чарджуй проходили караванные маршруты, соединявшие Бухарский эмират с Хивой и Персией.
¶В составе Российской империи и СССР
В конце XIX века, после установления российского контроля над Средней Азией, Чарджуй стал важным пунктом Закаспийской железной дороги, что ускорило его рост. В 1886 году через город прошла железнодорожная линия, а через Амударью был построен мост — один из крупнейших инженерных объектов региона того времени.
В советский период город развивался как промышленный центр. В 1924 году он вошёл в состав Туркменской ССР, а в 1939 году стал центром Чарджоуской области. В эти годы были построены хлопкоочистительные, текстильные, пищевые и машиностроительные предприятия, аэропорт и речной порт.
¶Современный период
В 1999 году город был переименован в Туркменабад. После обретения Туркменистаном независимости в 1991 году экономика города претерпела изменения: часть промышленных предприятий сократила объёмы производства, одновременно развивались транспортная инфраструктура и социальные объекты. В 2022 году город получил статус административного центра вновь образованного Лебапского велаята с изменёнными границами.
¶География и климат
Туркменабад расположен в пустынной зоне на левом берегу Амударьи. Климат резко континентальный, засушливый: жаркое лето (средние температуры июля превышают 30 °C) и умеренно холодная зима. Осадков выпадает мало, преимущественно зимой и весной. Окружающие земли используются главным образом под орошаемое земледелие.
¶Экономика
¶Промышленность
Основу экономики города составляют:
- переработка сельскохозяйственного сырья (хлопка, кож, шерсти);
- текстильное производство, включая хлопчатобумажные и шёлковые предприятия;
- пищевая промышленность (мукомольная, масложировая, консервная);
- машиностроение и металлообработка, ремонт сельхозтехники;
- производство строительных материалов.
Значительную роль играет газовая отрасль: в Лебапском велаяте расположены крупные месторождения природного газа, а через территорию региона проходят экспортные газопроводы.
¶Транспорт
Туркменабад — крупный транспортный узел востока страны:
- железнодорожная станция на линии, связывающей Туркменистан с Узбекистаном и далее с Казахстаном и Россией;
- автомобильные дороги республиканского значения;
- аэропорт, принимающий внутренние и часть международных рейсов;
- речной порт на Амударье.
¶Население и культура
В городе проживают преимущественно туркмены, а также узбеки, русские, казахи и представители других национальностей. Официальный язык — туркменский, распространены русский и узбекский.
Среди культурных объектов — краеведческий музей, театры, библиотеки, парки. В окрестностях сохранились археологические памятники, связанные с древними поселениями на Амударье. В городе действуют высшие и средние специальные учебные заведения, готовящие специалистов для промышленности, сельского хозяйства и педагогики.
¶Значение
Туркменабад выполняет функции промышленного и логистического центра восточного Туркменистана, обеспечивая переработку сельхозпродукции региона и транзит грузов между государствами Центральной Азии. Через город проходят маршруты, связывающие страну с Узбекистаном, что определяет его роль в региональной торговле и транспортной системе.
Источники: энциклопедические справочники по географии Туркменистана, материалы по истории Средней Азии, данные административно-территориального деления Туркменистана.