USS Baltimore

USS Baltimore — это название, которое в разное время носили несколько кораблей Военно-морских сил США. Наиболее известным из них является тяжёлый крейсер USS Baltimore (CA-68), головной корабль одноимённого типа, участвовавший во Второй мировой войне, Корейской войне и ряде других конфликтов. Помимо него, существовали и другие корабли с этим именем, включая парусный шлюп и броненосный крейсер.

История кораблей с именем «Балтимор»

Парусный шлюп (1798–1801)

Первым кораблём ВМС США, носившим имя «Балтимор», был 20-пушечный парусный шлюп, спущенный на воду в 1798 году. Он был построен для защиты американского судоходства во время Квази-войны с Францией (1798–1800). После завершения конфликта корабль был продан в 1801 году.

Броненосный крейсер (1890–1942)

Вторым кораблём стал броненосный крейсер USS Baltimore (C-3), спущенный на воду в 1888 году и введённый в строй в 1890 году. Он участвовал в Испано-американской войне (1898), в том числе в сражении при Сантьяго-де-Куба. В 1900–1903 годах крейсер был переоборудован в минный заградитель, а в 1915 году — в корабль-базу для подводных лодок. В 1922 году он был выведен из состава флота, но в 1942 году, во время Второй мировой войны, был затоплен как цель для учебных стрельб.

Тяжёлый крейсер (1943–1972)

Наиболее известным и значимым кораблём с именем «Балтимор» является USS Baltimore (CA-68) — головной корабль серии тяжёлых крейсеров типа «Балтимор». Он был заложен 26 мая 1941 года на верфи Bethlehem Steel Corporation в Куинси (штат Массачусетс), спущен на воду 28 июля 1942 года и введён в строй 15 апреля 1943 года. Корабль получил своё название в честь города Балтимор, штат Мэриленд.

Конструкция и характеристики

Тяжёлые крейсера типа «Балтимор» были разработаны как ответ на японские крейсера типов «Могами» и «Такао». Они сочетали мощное вооружение, бронирование и высокую скорость.

• Водоизмещение: стандартное — 14 500 тонн, полное — 17 000 тонн.
• Длина: 205,3 метра (по ватерлинии — 202,4 метра).
• Ширина: 21,6 метра.
• Осадка: 7,3 метра.
• Силовая установка: четыре турбозубчатых агрегата General Electric, четыре котла Babcock & Wilcox. Мощность — 120 000 л. с. (88 260 кВт).
• Скорость: 33 узла (61 км/ч).
• Дальность плавания: 10 000 морских миль (18 520 км) на 15 узлах.
• Экипаж: 1142 человека (в военное время — до 1700).

Вооружение:

• 9 × 203-мм орудий (3 × 3) в трёх башнях — главный калибр.
• 12 × 127-мм универсальных орудий (6 × 2) — для борьбы с надводными и воздушными целями.
• 48 × 40-мм зенитных автоматов Bofors (12 × 4).
• 24 × 20-мм зенитных автоматов Oerlikon (24 × 1).
• Два катапульты и четыре гидросамолёта OS2U Kingfisher (позднее — SC-1 Seahawk).

Бронирование:

• Пояс: 102–152 мм.
• Палуба: 51–64 мм.
• Башни: 203 мм (лоб), 95 мм (крыша).
• Боевая рубка: 152 мм.

Служба во Второй мировой войне

После ввода в строй «Балтимор» был включён в состав Тихоокеанского флота США. Он участвовал в ключевых операциях войны на Тихом океане:

• Кампания на Соломоновых островах (1943–1944): обеспечивал огневую поддержку десантов на Бугенвиль и Новую Британию, прикрывал авианосные соединения.
• Операция «Флинтлок» (1944): участвовал в захвате атолла Кваджалейн (Маршалловы острова), обстреливая японские укрепления.
• Операция «Хейлстоун» (1944): поддерживал авианосные рейды на Трук (Каролинские острова).
• Сражение в заливе Лейте (1944): входил в состав оперативной группы 38.2, прикрывавшей авианосцы от атак японской авиации. Участвовал в потоплении нескольких японских кораблей.
• Битва за Окинаву (1945): обеспечивал огневую поддержку десанту и зенитное прикрытие.

В 1945 году «Балтимор» был переведён в Атлантический флот, где участвовал в операциях у берегов Европы. 8 сентября 1945 года он был в составе эскорта, сопровождавшего линкор «Миссури» во время церемонии подписания капитуляции Японии в Токийском заливе. После войны, в 1946 году, крейсер был выведен в резерв.

Послевоенная модернизация и служба

В 1951 году, в связи с началом Корейской войны, «Балтимор» был повторно введён в строй и прошёл модернизацию. Он был оснащён новыми радиолокационными станциями и системами управления огнём. В 1952–1953 годах крейсер участвовал в Корейской войне, обстреливая позиции северокорейских и китайских войск, а также прикрывая авианосцы.

В 1954 году «Балтимор» был снова выведен в резерв. В 1958 году он был переклассифицирован в тяжёлый крейсер (CA-68). В 1960-х годах корабль использовался в качестве учебного судна для подготовки резервистов. Окончательно выведен из состава флота в 1971 году.

Судьба

В 1972 году USS Baltimore (CA-68) был исключён из списков флота и продан на слом. В 1974 году он был разобран на металл.

Другие корабли с именем «Балтимор»

Помимо перечисленных, имя «Балтимор» носила атомная подводная лодка USS Baltimore (SSN-704) типа «Лос-Анджелес», введённая в строй в 1982 году и выведенная из состава флота в 2019 году. Она была последним кораблём ВМС США с этим именем.

Значение и наследие

Корабли с именем «Балтимор» сыграли важную роль в истории ВМС США. Тяжёлый крейсер CA-68 стал символом американской морской мощи середины XX века. Его конструкция послужила основой для последующих серий крейсеров, включая типы «Орегон-Сити» и «Де-Мойн». За свою службу USS Baltimore (CA-68) получил 10 боевых звёзд за участие во Второй мировой войне и 2 боевые звезды за Корейскую войну.

Источники

1. Dictionary of American Naval Fighting Ships. Vol. 1. Naval History Division, 1959.
2. Friedman, Norman. U.S. Cruisers: An Illustrated Design History. Naval Institute Press, 1984.
3. Whitley, M. J. Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. Naval Institute Press, 1995.
4. Jane's Fighting Ships of World War II. Studio Editions, 1995.