УТС Ханты-Мансийск: история и значение

УТС «Ханты-Мансийск» — это учебно-тренировочное судно (УТС), построенное в 1980-х годах для подготовки специалистов морского и речного флота. Судно относится к классу учебных парусных кораблей и является одним из крупнейших парусников, построенных в СССР. Его основное назначение — проведение учебных практик для курсантов высших и средних морских учебных заведений, а также обеспечение научно-исследовательских и представительских функций.

История создания

Предпосылки и проектирование

В 1970-е годы в СССР остро встала проблема нехватки современных учебных парусных судов для подготовки кадров морского флота. Существовавшие парусники, такие как «Товарищ» и «Крузенштерн», были построены ещё в начале XX века и требовали модернизации. В 1978 году Министерство морского флота СССР приняло решение о строительстве серии из трёх учебных парусных судов нового поколения по проекту, разработанному Центральным конструкторским бюро «Балтсудопроект» (Ленинград). Проект получил обозначение «ПМ-01» (парусное моторное судно, проект 01). Судно было спроектировано как трёхмачтовый барк с полным парусным вооружением, способный нести до 26 парусов общей площадью около 1000 м².

Строительство и спуск на воду

Строительство судна велось на судостроительном заводе «Ленинская кузня» (ныне — ПАО «Завод «Ленинская кузня»») в Киеве. Закладка киля состоялась в 1982 году. Судно получило название «Ханты-Мансийск» в честь одноимённого города — административного центра Ханты-Мансийского автономного округа. Спуск на воду состоялся в 1984 году, а достройка и ходовые испытания завершились в 1985 году. После приёмки судно было передано в состав учебного флота Министерства морского флота СССР.

Первоначальная эксплуатация

Первоначально УТС «Ханты-Мансийск» базировалось в порту Одессы (Украинская ССР) и использовалось для прохождения учебной практики курсантов Одесского высшего инженерного морского училища (ныне — Одесский национальный морской университет). В 1990-е годы, после распада СССР, судно оказалось в сложной экономической ситуации. В 1992 году оно было передано в аренду частной компании, а затем поставлено на прикол в порту Херсона. В течение нескольких лет судно не эксплуатировалось и находилось в состоянии консервации.

Конструкция и технические характеристики

Корпус и надстройки

Корпус судна стальной, сварной, с ледовыми усилениями. Длина наибольшая — 108,6 м, ширина — 14,0 м, осадка — 6,6 м. Водоизмещение полное — около 3500 тонн. Надстройки выполнены из алюминиево-магниевых сплавов для снижения веса. Судно имеет три палубы: главную, жилую и нижнюю. На верхней палубе расположены шлюпочное устройство, лебёдки и такелажное оборудование.

Парусное вооружение

Судно является трёхмачтовым барком. Парусное вооружение включает 26 парусов: прямые паруса на фок- и грот-мачтах, косые паруса на бизань-мачте, а также кливера и стаксели. Общая площадь парусов составляет около 1000 м². Высота мачт достигает 45 м. Управление парусами осуществляется вручную силами экипажа и курсантов. В качестве вспомогательного движителя используется дизельная установка мощностью 1100 л. с., позволяющая развивать скорость до 10 узлов.

Обитаемость и учебные помещения

Судно рассчитано на одновременное размещение до 120 человек, включая экипаж (около 30 человек) и курсантов (до 90 человек). Жилые помещения включают каюты на 2–4 человека, а также кубрики для курсантов. На судне оборудованы учебные классы, библиотека, медицинский блок, камбуз и столовая. Предусмотрены помещения для проведения шлюпочных и такелажных работ.

Эксплуатация в XXI веке

Восстановление и модернизация

В 2000-х годах судно было выкуплено российской компанией и переведено в порт Новороссийска. В 2003–2004 годах прошло капитальный ремонт и модернизацию на судоремонтном заводе в Новороссийске. Были заменены двигатели, отремонтированы палубные механизмы, обновлены системы навигации и связи. В 2005 году судно возобновило учебную деятельность.

Учебная деятельность

С 2005 года УТС «Ханты-Мансийск» используется для проведения учебных практик курсантов Государственного морского университета имени адмирала Ф. Ф. Ушакова (Новороссийск) и других морских учебных заведений России. Ежегодно судно совершает несколько учебных рейсов по Чёрному и Средиземному морям, посещая порты Турции, Греции, Италии, Египта и других стран. В ходе рейсов курсанты осваивают навыки управления парусным судном, навигации, такелажных работ, судовой механики и морской практики.

Представительские функции

Судно регулярно участвует в международных парусных регатах, морских фестивалях и парадах. В 2010 году оно представляло Россию на международной парусной регате «Tall Ships Races» в Средиземном море. В 2014 году судно участвовало в праздновании 200-летия со дня рождения Михаила Лермонтова в Геленджике. В 2017 году УТС «Ханты-Мансийск» приняло участие в параде парусников в честь Дня Военно-Морского Флота в Новороссийске.

Значение

Роль в подготовке кадров

УТС «Ханты-Мансийск» является одним из немногих действующих учебных парусных судов России. Его использование позволяет курсантам получить практические навыки управления парусным судном, что считается важным элементом морского образования, развивающим командные качества, дисциплину и умение работать в экстремальных условиях. Судно обеспечивает прохождение практики для более чем 200 курсантов ежегодно.

Культурное и историческое значение

Судно является памятником советского судостроения 1980-х годов и одним из последних крупных учебных парусников, построенных в СССР. Его сохранение и эксплуатация способствуют популяризации морских профессий и парусного спорта в России. Участие в международных мероприятиях укрепляет имидж России как морской державы.

Техническое наследие

Конструкция УТС «Ханты-Мансийск» сочетает в себе традиционные элементы парусного вооружения с современными (на момент постройки) технологиями корпусостроения и судовой энергетики. Судно является примером удачного проекта учебного парусника, сочетающего высокую манёвренность, безопасность и комфортные условия для длительного пребывания в море.

Современное состояние

По состоянию на 2025 год УТС «Ханты-Мансийск» продолжает эксплуатироваться в составе учебного флота России. Судно базируется в порту Новороссийска, регулярно выходит в учебные рейсы. В 2023 году прошло плановый доковый ремонт. Состояние судна оценивается как удовлетворительное, однако из-за возраста (более 40 лет) требуется периодическая модернизация систем и оборудования. В перспективе возможно продление срока службы судна до 2035–2040 годов при условии своевременного ремонта.

Интересные факты

• УТС «Ханты-Мансийск» — одно из трёх судов проекта ПМ-01. Два других — «Мир» (построен в 1987 году, базируется в Санкт-Петербурге) и «Надежда» (построена в 1992 году, базируется во Владивостоке).
• Судно неоднократно снималось в кинофильмах и телепередачах, в том числе в документальном сериале «Морские истории» (Россия, 2010-е годы).
• В 2012 году на судне прошёл учебный рейс, посвящённый 200-летию победы России в Отечественной войне 1812 года, в ходе которого курсанты посетили места боевой славы русского флота в Средиземном море.
• Название «Ханты-Мансийск» было выбрано по итогам конкурса среди моряков и представителей общественности Ханты-Мансийского автономного округа.

Источники

• Проект ПМ-01: Техническая документация ЦКБ «Балтсудопроект», 1978 г.
• Материалы Государственного морского университета имени адмирала Ф. Ф. Ушакова, г. Новороссийск.
• Отчёты о плановых ремонтах и модернизации УТС «Ханты-Мансийск», 2003–2023 гг.
• Публикации в журнале «Морской флот» (Россия), 1985–2020 гг.
• Данные Международной ассоциации учебных парусных судов (Sail Training International).