ВАЗ-21214 «Нива» — модификация внедорожника¶

ВАЗ-21214 — российский легковой автомобиль повышенной проходимости малого класса, выпускавшийся Волжским автомобильным заводом (с 2005 года — ОАО «АвтоВАЗ») как модификация семейства ВАЗ-2121 «Нива». Представляет собой трёхдверный внедорожник с несущим кузовом, постоянным полным приводом и блокируемым межосевым дифференциалом. От базовой «Нивы» отличается прежде всего двигателем ВАЗ-21214 объёмом 1,7 л с распределённым впрыском топлива, соответствующим экологическим нормам «Евро-2» и выше.

¶История

Модель ВАЗ-21213, оснащённая карбюраторным двигателем 1,7 л, выпускалась с 1994 года. В 1998–2000 годах на её базе началась разработка версии с инжекторным двигателем. Серийное производство ВАЗ-21214 стартовало в 2001 году, а с 2002 года модель стала основной в гамме трёхдверных «Нив», постепенно вытеснив карбюраторную 21213.

Индекс 21214 закрепился за автомобилем, оснащённым двигателем с электронной системой управления. В дальнейшем модель неоднократно модернизировалась: вводились нормы «Евро-3» и «Евро-4», менялась конструкция системы впрыска, обновлялась отделка салона и элементы электрооборудования. С 2011 года трёхдверная «Нива» выпускалась под наименованием Lada 4x4, однако индекс 21214 сохранялся в заводской документации и обиходе.

¶Конструкция

Автомобиль построен по классической для «Нивы» схеме: несущий цельнометаллический трёхдверный кузов, продольное расположение двигателя, постоянный полный привод с раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом.

¶Двигатель

Основной агрегат — бензиновый четырёхцилиндровый двигатель ВАЗ-21214 рабочим объёмом 1690 см³. В зависимости от года выпуска и экологического класса его мощность составляла от 80 до 83 л. с. Двигатель имеет распределённый впрыск топлива, каталитический нейтрализатор и электронный блок управления. Крутящий момент передаётся на пятиступенчатую механическую коробку передач.

¶Ходовая часть

Передняя подвеска — независимая, на двойных поперечных рычагах с пружинами; задняя — зависимая, на продольных реактивных штангах с пружинами. Рулевое управление — червячный редуктор с маятниковым рычагом. Тормозная система включает передние дисковые и задние барабанные механизмы.

¶Габариты и масса

Кузов рассчитан на пять мест. Снаряжённая масса — около 1210 кг, полная — порядка 1610 кг. Дорожный просвет составляет 220 мм, что обеспечивает высокую геометрическую проходимость.

¶Технические характеристики

¶Отличия от предшественников и родственных моделей

Внешне ВАЗ-21214 практически не отличается от ВАЗ-21213: кузов, оперение и интерьер близки. Главное отличие — двигатель с распределённым впрыском вместо карбюратора, что улучшило топливную экономичность, пусковые свойства и экологические показатели. Пятидверная удлинённая версия выпускалась под индексом ВАЗ-2131 и имела собственную гамму модификаций.

¶Модификации

• ВАЗ-21214 — базовая трёхдверная версия с двигателем 1,7 л.
• ВАЗ-21214-20 и последующие исполнения — варианты под нормы «Евро-3» и «Евро-4».
• Версии с ABS, электростеклоподъёмниками и обновлённой панелью приборов.
• Мелкосерийные и специальные исполнения для нужд служб и организаций.

¶Применение и значение

Автомобиль использовался как в личных целях, так и в качестве служебного транспорта в сельской местности, геологических партиях, лесном и охотничьем хозяйстве, коммунальных службах. Благодаря невысокой цене, простоте конструкции и ремонтопригодности «Нива» получила широкое распространение в России и за рубежом. Модель экспортировалась во многие страны, в том числе под марками Lada Niva и Lada 4x4.

Конструкция оказалась настолько удачной, что выпускалась десятилетиями с относительно небольшими изменениями. ВАЗ-21214 стал одной из последних массовых модификаций классической трёхдверной «Нивы» перед переходом на обозначение Lada 4x4, а затем — на современное семейство Niva Legend.

¶Критика

К типичным претензиям владельцев относят высокий уровень шума, скромную динамику, устаревшую эргономику салона, невысокое качество отделочных материалов и коррозионную стойкость кузова. Отмечаются также вибрации и недостаточная плавность хода на асфальте. Вместе с тем проходимость, ремонтопригодность и доступность запчастей традиционно оцениваются положительно.

¶Интересные факты

• Индекс 21214 нередко используется как собирательное обозначение всех инжекторных трёхдверных «Нив» независимо от года выпуска.
• Автомобиль выпускался более двух десятилетий, что делает его одним из самых долгоживущих внедорожников в мире.
• На базе модели создавались многочисленные тюнинговые и спортивные версии для ралли-рейдов и трофи.

Источники: заводская документация ОАО «АвтоВАЗ»; справочники по автомобилям ВАЗ; материалы профильных автомобильных изданий; каталоги запасных частей.