Xiaomi SU7

Xiaomi SU7 — это электрический седан бизнес-класса, выпускаемый китайской компанией Xiaomi. Модель была представлена в декабре 2023 года, а серийное производство и поставки начались в апреле 2024 года. SU7 является первым автомобилем, разработанным и произведённым самой компанией Xiaomi, а не в рамках партнёрства с существующим автопроизводителем. Автомобиль позиционируется как прямой конкурент Tesla Model S и Porsche Taycan, предлагая высокую производительность, передовые технологии автономного вождения и интеграцию с экосистемой умных устройств Xiaomi.

История создания

Предпосылки и стратегия

Xiaomi, известная в первую очередь как производитель смартфонов и бытовой электроники, объявила о намерении выйти на рынок электромобилей в марте 2021 года. Основатель и глава компании Лэй Цзюнь заявил, что это будет «последний крупный предпринимательский проект» в его карьере. На разработку первого автомобиля было выделено около 10 миллиардов долларов США. Стратегия Xiaomi заключалась в создании «умного» автомобиля, который будет глубоко интегрирован с другими устройствами экосистемы компании (смартфоны, умные часы, бытовая техника) и управляться через операционную систему HyperOS.

Разработка и производство

Разработка SU7 велась в течение примерно двух лет. Xiaomi создала собственный научно-исследовательский центр, а также приобрела завод по производству автомобилей в Пекине. Производственные мощности были рассчитаны на выпуск до 200 000 автомобилей в год. В конце 2023 года компания получила необходимые сертификаты от китайских регулирующих органов, что позволило начать массовое производство.

Презентация и старт продаж

Публичная презентация Xiaomi SU7 состоялась 28 декабря 2023 года в Пекине. Мероприятие собрало большое внимание СМИ и общественности. Старт продаж в Китае начался 28 марта 2024 года. Уже за первые 24 часа компания получила более 88 000 предварительных заказов. Первые поставки клиентам начались в апреле 2024 года.

Технические характеристики и модификации

Xiaomi SU7 предлагается в нескольких модификациях, различающихся типом привода, ёмкостью батареи и запасом хода.

Модификации

На момент запуска было представлено три основных варианта:

• SU7 Standard (стандартная версия): задний привод, запас хода до 700 км (по циклу CLTC).
• SU7 Pro (версия с увеличенным запасом хода): задний привод, запас хода до 830 км (по циклу CLTC).
• SU7 Max (топовая версия): полный привод (два электромотора), запас хода до 800 км (по циклу CLTC), разгон до 100 км/ч за 2,78 секунды.

Двигатели и динамика

• Базовая версия: один электродвигатель на задней оси мощностью 299 л.с. (220 кВт). Максимальная скорость — 210 км/ч.
• Версия Max: два электродвигателя (по одному на каждой оси), суммарная мощность 673 л.с. (495 кВт). Максимальная скорость — 265 км/ч. Разгон до 100 км/ч составляет 2,78 секунды, что ставит её в один ряд с суперкарами.

Батареи и зарядка

В зависимости от модификации, SU7 использует два типа аккумуляторов:

• LFP (литий-железо-фосфатный): используется в стандартной версии. Ёмкость — 73,6 кВт·ч.
• NMC (литий-никель-марганец-кобальт-оксидный): используется в версиях Pro и Max. Ёмкость — 101 кВт·ч.
• Технология зарядки: Xiaomi заявляет о поддержке сверхбыстрой зарядки. Для версии Max зарядка от 10% до 80% занимает около 19 минут при использовании фирменного зарядного устройства мощностью 800 В. Для стандартной версии — около 30 минут.

Ходовая часть и управляемость

Автомобиль построен на собственной платформе Xiaomi (Modena). В конструкции кузова широко используется алюминий и высокопрочная сталь. Подвеска — пневматическая (в версии Max) с адаптивными амортизаторами. Тормозная система — Brembo (в топовой версии). Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) составляет 0,195, что является одним из лучших показателей среди серийных автомобилей.

Дизайн и интерьер

Экстерьер

Дизайн Xiaomi SU7 выполнен в стиле «пластичного» купе-седана с длинным капотом, покатой линией крыши и короткими свесами кузова. Внешность автомобиля часто сравнивают с Porsche Taycan из-за схожих пропорций. Передняя часть оснащена светодиодной оптикой с четырьмя секциями. Задняя часть имеет узкую светодиодную полосу во всю ширину кузова. Дверные ручки выполнены заподлицо с кузовом.

Интерьер

Салон SU7 ориентирован на водителя. Центральным элементом является 16,1-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, который может поворачиваться в сторону водителя. Перед водителем установлен 7,1-дюймовый цифровой приборный щиток. Также доступен проекционный дисплей (HUD) с дополненной реальностью. Отделка салона включает кожу, алькантару и алюминий. Задний ряд предлагает простор для ног, сравнимый с автомобилями класса E (Mercedes-Benz E-Class).

Интеллектуальные системы и экосистема

Операционная система HyperOS

Xiaomi SU7 работает на операционной системе HyperOS (ранее MIUI for Car), которая является частью общей экосистемы Xiaomi. Система обеспечивает бесшовное взаимодействие автомобиля со смартфоном, умными часами, планшетами и бытовой техникой Xiaomi. Например, можно управлять климат-контролем в доме из автомобиля, или передавать навигацию со смартфона на экран машины.

Система автономного вождения Xiaomi Pilot

Автомобиль оснащён системой помощи водителю Xiaomi Pilot. В зависимости от конфигурации, она включает:

• Аппаратное обеспечение: два чипа NVIDIA DRIVE Orin (суммарная производительность 508 TOPS), один лидар, 11 камер, 3 радара и 12 ультразвуковых датчиков.
• Функции: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическая парковка, смена полосы, навигация на шоссе и в городе (функция «автопилот»). На момент запуска функции автономного вождения были доступны только на утверждённых дорогах в Китае.

Голосовой помощник XiaoAi

Интегрированный голосовой помощник XiaoAi позволяет управлять большинством функций автомобиля (климат, музыка, навигация, окна) голосом. Система поддерживает распознавание естественного языка и может выполнять сложные команды, например, «найди ближайшую зарядную станцию и построй маршрут».

Производство и продажи

Завод в Пекине

Производство Xiaomi SU7 осуществляется на собственном заводе компании в районе Ичжуан (Пекин). Завод использует автоматизированные линии сборки и роботизированную сварку. Заявленная мощность первой очереди — 150 000 автомобилей в год. В 2024 году компания планировала выйти на производство 200 000 автомобилей.

Рынки сбыта

На момент запуска Xiaomi SU7 продавался исключительно на внутреннем рынке Китая. Компания заявляла о планах начать экспортные поставки, но конкретные сроки и страны не назывались. В России автомобиль официально не продаётся, однако по состоянию на 2024 год на рынок были завезены единичные экземпляры через параллельный импорт.

Цены и позиционирование

Стартовая цена на Xiaomi SU7 в Китае составила 215 900 юаней (около 30 000 долларов США) за стандартную версию. Версия Max стоила 299 900 юаней (около 41 500 долларов). Такое ценообразование сделало SU7 одним из самых доступных электромобилей в своём классе в Китае, что вызвало ценовую войну среди китайских производителей электромобилей (BYD, NIO, Xpeng).

Критика и восприятие

Положительные отзывы

• Соотношение цена/производительность: многие обозреватели отметили, что за свою цену SU7 предлагает характеристики, сопоставимые с автомобилями стоимостью в два-три раза дороже.
• Интеграция с экосистемой: глубокая интеграция с устройствами Xiaomi была названа сильным конкурентным преимуществом для пользователей, уже имеющих продукты этой марки.
• Дизайн и аэродинамика: внешний вид и низкий коэффициент лобового сопротивления получили высокую оценку.

Критика

• Сходство с конкурентами: некоторые критики отметили, что дизайн SU7 слишком сильно напоминает Porsche Taycan и Tesla Model S, что может восприниматься как недостаток оригинальности.
• Сервисная инфраструктура: на момент запуска сеть сервисных центров и зарядных станций Xiaomi в Китае была значительно меньше, чем у устоявшихся конкурентов (Tesla, BYD, NIO).
• Качество сборки: в первые месяцы после начала поставок поступали единичные жалобы на качество сборки и работу некоторых электронных систем, что характерно для новых моделей любого производителя.

Интересные факты

• Название SU7 расшифровывается как «Speed Ultra 7» (скорость, ультра, 7).
• Кузов автомобиля окрашивается в 9 цветов, включая «Radiance Blue» и «Lava Orange».
• В автомобиле предусмотрено место для установки смартфона Xiaomi в качестве второго экрана (на центральной консоли).
• Xiaomi SU7 стал первым электромобилем, который поддерживает работу с игровыми контроллерами (через Bluetooth).

Источники

• Официальный сайт Xiaomi (раздел автомобилей)
• Презентация Xiaomi SU7, декабрь 2023 года
• Отчёты китайских СМИ (Carscoops, Autohome, Dongchedi)
• Технические характеристики, опубликованные Министерством промышленности и информатизации КНР