Яуза

Яуза — река в Московской области и городе Москве, левый приток Москвы-реки. Крупнейшая река в пределах столицы после самой Москвы-реки. Длина — 48 км (из них около 29 км в черте города), площадь водосборного бассейна — 452 км². Имеет важное историческое, хозяйственное и градостроительное значение, являясь одной из ключевых водных артерий северо-востока Москвы.

География и гидрология

Исток Яузы находится в национальном парке «Лосиный Остров», на территории городского округа Мытищи Московской области, в районе платформы «Тайнинская» Ярославского направления Московской железной дороги. Река течёт в южном направлении, пересекая город Мытищи, а затем входит в черту Москвы в районе МКАД.

В пределах Москвы Яуза протекает через районы Лосиноостровский, Ярославский, Бабушкинский, Свиблово, Останкинский, Марьина Роща, Сокольники и Красносельский. Устье реки находится в центре города, в районе Большого Устьинского моста, напротив Котельнической набережной.

Основные притоки Яузы:

• Левые: Ичка, Чермянка, Лихоборка, Каменка, Горячка, Копытовка, Будайка.
• Правые: Работня, Сукромка, Хапиловка (с притоком Сосенка), Рыбинка, Чечёра, Черногрязка, Ольховец.

Питание реки преимущественно снеговое и дождевое, с заметной долей грунтового. Среднегодовой расход воды в устье составляет около 9,4 м³/с. Яуза отличается значительной зарегулированностью стока: на ней сооружены плотины и шлюзы (например, Сыромятнический гидроузел), которые поддерживают судоходный уровень воды. Река сильно загрязнена из-за сбросов промышленных и ливневых сточных вод.

История

Название «Яуза» имеет балтийское происхождение. По одной из версий, оно восходит к литовскому áušti («стынуть») или латышскому àuzas («овёс»). В летописях впервые упоминается под 1156 годом в связи с основанием Москвы, когда река служила естественной границей города с востока.

В XII–XIV веках Яуза была частью важного торгового пути, связывавшего Москву с Владимиром и Суздалем. В XV–XVII веках вдоль её берегов располагались великокняжеские и царские слободы, мельницы и монастыри. В XVIII веке, с развитием мануфактур, на реке начали строить плотины для водяных колёс, что превратило её в промышленную артерию. К концу XIX века берега Яузы были плотно застроены фабриками, заводами и складами.

В советский период, в 1930–1940-е годы, в рамках Генерального плана реконструкции Москвы была проведена масштабная работа по спрямлению русла, углублению дна и укреплению берегов. Были построены гранитные набережные, шлюзы и бетонные стены. Однако промышленное загрязнение усугубилось, и река фактически превратилась в сточный коллектор.

Современное состояние

В XXI веке Яуза остаётся одной из самых загрязнённых рек Москвы. Основные загрязнители — нефтепродукты, взвешенные вещества, соединения железа и меди, а также органические стоки. Качество воды оценивается как «грязная» (класс 4–5 по классификации Росгидромета). В последние годы проводятся работы по очистке русла от донных отложений, ликвидации несанкционированных выпусков и восстановлению прибрежных зон.

Несмотря на загрязнение, на реке сохраняется биологическое разнообразие. Встречаются плотва, окунь, щука, карась, лещ, уклейка, а также ондатра и водоплавающие птицы (кряквы, чайки). В верховьях, в пределах национального парка «Лосиный Остров», экологическая ситуация значительно лучше.

Инфраструктура и набережные

Протяжённость набережных Яузы в Москве составляет около 20 км. Они являются частью единой пешеходной и транспортной системы города. Наиболее известные набережные: Преображенская, Семёновская, Рубцовская, Лефортовская, Головинская, Золоторожская, Костомаровская и Устьинская. Вдоль многих участков проложены велодорожки и прогулочные зоны.

На реке расположено несколько мостов, в том числе:

• Метромост — совмещённый автомобильный и метромост через Яузу у станции метро «Преображенская площадь».
• Электрозаводский мост — соединяет район Соколиная Гора с Преображенским.
• Лефортовский мост — один из старейших сохранившихся мостов Москвы (построен в 1770-х годах).
• Большой Устьинский мост — в устье реки, соединяет Котельническую и Раушскую набережные.

Достопримечательности

Берега Яузы богаты историческими и архитектурными памятниками:

• Лефортовский дворец (конец XVII века) — бывшая резиденция Петра I и его сподвижника Франца Лефорта.
• Екатерининский дворец (XVIII век) — ансамбль на Яузском бульваре.
• Андроников монастырь (XIV век) — один из древнейших монастырей Москвы, расположенный на левом берегу.
• Усадьба Свиблово (XVII–XVIII века) — архитектурный комплекс в одноимённом районе.
• Парк «Сокольники» — крупнейший парк Москвы, прилегающий к реке.

Экология и проблемы

Основные экологические проблемы Яузы:

1. Загрязнение промышленными и бытовыми стоками. В реку поступают неочищенные или недостаточно очищенные воды с предприятий и жилых массивов.
2. Заморные явления. В летний период из-за недостатка кислорода и высокой температуры воды происходят массовые заморы рыбы.
3. Засорение русла. Мусор, бытовые отходы и топляк (затонувшая древесина) ухудшают гидрологический режим.
4. Эвтрофикация. Избыток биогенных элементов (фосфор, азот) приводит к бурному росту сине-зелёных водорослей, что ухудшает качество воды и вызывает неприятный запах.

Для решения этих проблем реализуется государственная программа «Охрана окружающей среды», включающая строительство очистных сооружений, дноуглубление, аэрацию воды и озеленение прибрежных зон.

Судоходство

Яуза является судоходной на всём протяжении в пределах Москвы (от устья до Сыромятнического гидроузла). Однако из-за малых глубин и узости русла судоходство носит ограниченный характер. В основном используются маломерные прогулочные суда, катера и теплоходы типа «Москва» и «Москвич». В летний период по реке курсируют рейсовые прогулочные маршруты от причала «Китай-город» до Серебряного Бора (через Москву-реку и Яузу). В зимнее время судоходство прекращается.

Источники

• «Реки и озёра Москвы». — М.: Наука, 2004.
• «Энциклопедия Москвы». — М.: Большая Российская энциклопедия, 1997.
• Данные Росгидромета и Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы.
• «История московских рек». — М.: Московский рабочий, 1987.