Зеленодольский завод имени Горького — история и продукция¶

Зеленодольский завод имени Горького — российское судостроительное предприятие, расположенное в городе Зеленодольске (Республика Татарстан). Завод специализируется на строительстве боевых надводных кораблей, патрульных катеров и гражданских судов различного класса. Входит в состав АО «Холдинговая компания „Ак Барс“».

¶История

Предприятие ведёт историю от судоремонтных мастерских, основанных в 1895 году при лесопильном заводе купца Свешникова. В 1928 году мастерские были преобразованы в судостроительную верфь, получившую название «Красный металлист». В 1932 году верфь выпустила первые деревянные катера, а с 1935 года перешла на строительство стальных судов.

В 1938 году предприятию было присвоено имя писателя Максима Горького. В годы Великой Отечественной войны завод выпускал бронекатера проектов 1124 и 1125, которые активно использовались на реках и в прибрежных морских зонах. Всего за военный период было построено около 150 боевых катеров.

В послевоенные годы завод освоил строительство торпедных катеров, а затем — сторожевых кораблей и ракетных катеров. В 1950–1980-х годах предприятие стало одним из ведущих производителей малых противолодочных кораблей и ракетных катеров для Военно-морского флота СССР.

¶Основные проекты

Завод имени Горького известен серийным строительством кораблей нескольких поколений:

• Проект 1241 «Молния» — серия ракетных катеров, строившихся с 1979 года. Катера этого проекта экспортировались в более чем десять стран мира.
• Проект 11661 «Гепард» — сторожевые корабли ближней морской зоны. Головной корабль «Татарстан» вступил в строй в 2003 году и стал флагманом Каспийской флотилии.
• Проект 21631 «Буян-М» — малые ракетные корабли, вооружённые крылатыми ракетами «Калибр». Первый корабль серии «Град Свияжск» заложен в 2010 году. Корабли этого проекта активно применялись в ходе военной операции в Сирии.
• Проект 22160 — патрульные корабли для Черноморского флота.

Помимо военных заказов, завод строит гражданские суда: речные пассажирские теплоходы проектов А145 и А45-1, а также суда технического флота.

¶Производственная база

Предприятие располагает собственным стапельным цехом, способным формировать корпуса длиной до 120 метров, а также цехами металлообработки, трубопроводного производства и окраски. Завод имеет полный цикл строительства — от резки металла до спуска на воду и швартовных испытаний. Производственные мощности позволяют одновременно строить до десяти кораблей среднего водоизмещения.

¶Современное состояние

С 2010-х годов завод выполняет государственный оборонный заказ, а также экспортные контракты. В 2021 году предприятие передало ВМФ России несколько малых ракетных кораблей проекта 21631. Завод участвует в программе импортозамещения судового оборудования и двигателестроения.

Численность работников предприятия составляет около трёх тысяч человек. Завод является градообразующим для Зеленодольска, а также базой для Зеленодольского судостроительного колледжа, готовящего кадры для отрасли.

¶Критика и проблемы

В открытых источниках отмечались задержки сроков сдачи отдельных кораблей, связанные с несвоевременными поставками комплектующих и двигателей. Кроме того, предприятие испытывает дефицит квалифицированных рабочих кадров, характерный для судостроительной отрасли России в целом.

¶Источники

• Официальный сайт АО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького»
• Реестр судостроительных предприятий России (Минпромторг РФ)
• Материалы ежегодного отчёта АО «Холдинговая компания „Ак Барс“»
• Издания «Судостроение» и «Морской сборник» за 2000–2023 годы