Аэропорт Моффетт-Филд

Аэропорт Моффетт-Филд — это бывший военно-морской аэродром и авиабаза береговой охраны США, расположенный в городе Маунтин-Вью, штат Калифорния, на берегу залива Сан-Франциско. В настоящее время территория и инфраструктура аэропорта используются совместно Исследовательским центром Эймса (NASA Ames Research Center) и Военно-воздушными силами США (USAF) в рамках испытательного полигона и научно-исследовательского центра. Аэропорт известен своим уникальным ангаром для дирижаблей (Hangar One), который является одной из крупнейших в мире безопорных конструкций.

История

Создание и военно-морской период (1931–1994)

Аэропорт Моффетт-Филд был основан в 1931 году как военно-морская авиабаза (Naval Air Station Moffett Field). Название было присвоено в честь контр-адмирала Уильяма А. Моффетта, командующего авиацией ВМС США, погибшего в катастрофе дирижабля «Акрон» в 1933 году. Основным назначением базы было базирование и обслуживание дирижаблей (жестких аэростатов) — «Акрон» и «Мейкон», которые были крупнейшими летательными аппаратами своего времени. Для их размещения в 1932 году был построен ангар Hangar One высотой 61 метр и длиной 341 метр.

После катастрофы «Мейкона» в 1935 году программа дирижаблей была свернута, и база перешла к эксплуатации самолетов. В годы Второй мировой войны на аэродроме базировались патрульные гидросамолеты и истребители. В послевоенный период Моффетт-Филд стал центром испытаний и эксплуатации самолетов береговой охраны и военно-морского флота, а также местом базирования авианосных авиакрыльев.

Переход к NASA и совместное использование (1994 — настоящее время)

В 1994 году, в рамках сокращения военных баз после окончания Холодной войны, военно-морская база была закрыта. Территория и взлетно-посадочные полосы были переданы в ведение Исследовательского центра Эймса (NASA), который уже с 1939 года занимал часть территории. ВМС США продолжали использовать часть инфраструктуры для тренировок, а в 1995 году на аэродроме была размещена авиационная станция береговой охраны США (Coast Guard Air Station San Francisco).

С 2000-х годов аэропорт используется для совместных проектов NASA, ВВС США, береговой охраны и частных аэрокосмических компаний, включая испытания беспилотных летательных аппаратов и космических технологий.

Характеристики и инфраструктура

Взлетно-посадочные полосы

Аэропорт Моффетт-Филд имеет три взлетно-посадочные полосы (ВПП):

• 14L/32R — длина 2896 м, ширина 61 м (асфальтобетон).
• 14R/32L — длина 2896 м, ширина 61 м (асфальтобетон).
• 12/30 — длина 1707 м, ширина 46 м (асфальтобетон).

Все полосы оборудованы системами посадки по приборам (ILS) и светосигнальным оборудованием. Аэродром способен принимать самолеты всех типов, включая тяжелые транспортные (C-5 Galaxy, C-17 Globemaster III) и истребители.

Ангары и сооружения

• Hangar One — исторический ангар для дирижаблей, построенный в 1932 году. В 2010-х годах был демонтирован из-за загрязнения токсичными материалами (асбест, свинец). В настоящее время ведутся работы по восстановлению его внешнего вида и функциональности.
• Hangar Two и Hangar Three — ангары для самолетов, построенные в 1940-х годах. Используются для хранения и обслуживания летательных аппаратов NASA и береговой охраны.
• Исследовательский центр Эймса — комплекс лабораторий, офисов и испытательных стендов, включая аэродинамические трубы, центрифуги и симуляторы.

Управление воздушным движением

Аэропорт имеет собственную вышку управления воздушным движением, которая работает круглосуточно. Воздушное пространство вокруг Моффетт-Филд является контролируемым, с особыми правилами для полетов вблизи залива Сан-Франциско и международного аэропорта Сан-Франциско (SFO).

Применение и значение

Научно-исследовательская деятельность

Основное назначение аэропорта — обеспечение полетов исследовательских самолетов NASA. На базе базируются такие летательные аппараты, как:

• DC-8 Airborne Laboratory — самолет-лаборатория для изучения атмосферы, климата и дистанционного зондирования Земли.
• Gulfstream III — самолет для испытаний авионики и систем связи.
• Boeing 747SP (SOFIA) — стратосферная обсерватория для инфракрасной астрономии (выведена из эксплуатации в 2022 году).

Кроме того, на аэродроме проводятся испытания беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и космических аппаратов, включая посадочные системы для марсианских миссий.

Военная роль

Авиационная станция береговой охраны США (CGAS San Francisco) базируется на Моффетт-Филд с 1995 года. Она эксплуатирует вертолеты MH-65 Dolphin и самолеты HC-144 Ocean Sentry для поисково-спасательных операций, патрулирования побережья и борьбы с контрабандой. ВВС США используют аэродром для тренировок пилотов истребителей F-16 и F-35, а также для проведения учений.

Коммерческое и гражданское использование

Аэропорт не является коммерческим (не обслуживает регулярные пассажирские рейсы). Однако он используется для чартерных и грузовых рейсов, а также для базирования частных и корпоративных самолетов. На территории аэропорта расположены ангары и сервисные центры для бизнес-авиации.

Интересные факты

• Hangar One является одним из крупнейших в мире зданий без внутренних опор. Его площадь составляет 3,2 гектара, а высота — 61 метр. Внутри ангара мог разместиться дирижабль «Мейкон» длиной 239 метров.
• В 1930-х годах на базе базировались дирижабли «Акрон» и «Мейкон», которые были крупнейшими летательными аппаратами своего времени. Оба потерпели катастрофы из-за погодных условий.
• В 1990-х годах на территории аэропорта снимались сцены для фильмов «Звёздный путь: Первый контакт» и «Космическая одиссея 2001 года».
• В 2011 году ангар Hangar One был признан Национальным историческим памятником США.
• На аэродроме регулярно проводятся авиашоу и дни открытых дверей, привлекающие десятки тысяч зрителей.

Критика и проблемы

Основные критические замечания в адрес аэропорта Моффетт-Филд связаны с экологическими проблемами. Загрязнение грунтовых вод и почвы токсичными веществами (включая трихлорэтилен и перхлораты) является наследием военной деятельности. В 2010-х годах NASA и ВМС США провели масштабные работы по очистке территории, которые продолжаются до сих пор.

Кроме того, шум от полетов вызывает недовольство жителей близлежащих районов Маунтин-Вью и Саннивейла. В 2020-х годах были введены ограничения на ночные полеты и использование форсажных режимов.

Источники

• National Register of Historic Places — Moffett Field Naval Air Station (1994)
• NASA Ames Research Center — Moffett Field History (2020)
• U.S. Coast Guard — Coast Guard Air Station San Francisco (2023)
• Environmental Protection Agency — Moffett Field Superfund Site (2021)
• Federal Aviation Administration — Airport Master Record (2024)