Открыть сервис

Aqueduct

Акведук — это гидротехническое сооружение в виде моста или канала, предназначенное для транспортировки воды через естественные или искусственные препятствия: реки, овраги, ущелья, дороги. В более широком смысле термин «акведук» может обозначать всю систему водоснабжения, включая подземные и наземные каналы, трубы и резервуары, однако в инженерной практике чаще подразумевается именно надземная часть — мост-водовод. Акведуки получили наибольшее распространение в Древнем Риме, где они стали основой городской инфраструктуры, но использовались и в других цивилизациях, включая Древнюю Грецию, Персию, Китай и государства доколумбовой Америки.

История

Древние цивилизации

Первые известные акведуки появились на Ближнем Востоке. В Ассирии, около 691 года до н. э., царь Синаххериб построил систему водоснабжения для Ниневии, включавшую каменный акведук длиной около 280 метров для пересечения реки. В Древней Греции использовались подземные водоводы (например, тоннель на острове Самос, пробитый в VI веке до н. э.), но надземные акведуки встречались реже.

Наибольшего развития акведуки достигли в Древнем Риме. Первый римский акведук, Aqua Appia, был построен в 312 году до н. э. цензором Аппием Клавдием Цеком. Он имел длину около 16 км и проходил в основном под землёй. К концу I века н. э. в Риме действовало 11 акведуков общей протяжённостью более 400 км, подававших до 1 млн кубометров воды в сутки. Наиболее известные из них — Aqua Claudia (38–52 гг. н. э.) и Aqua Marcia (144–140 гг. до н. э.). Римские инженеры использовали принцип самотека: вода двигалась за счёт уклона, который составлял в среднем 0,2–0,3 метра на километр. Для преодоления неровностей рельефа строили арочные мосты, такие как Пон-дю-Гар в Южной Франции (I век н. э.) и акведук в Сеговии (Испания, I–II века н. э.).

Средневековье и Новое время

После падения Римской империи строительство акведуков в Европе пришло в упадок. Водоснабжение городов обеспечивалось колодцами и реками. Однако в некоторых регионах, например в Византии (акведук Валента в Константинополе, IV век) и в арабском мире, традиция сохранялась. В Персии и странах Средней Азии использовались подземные каналы — кяризы, которые можно считать разновидностью акведуков.

В эпоху Возрождения интерес к античным технологиям возродился. В XVI–XVII веках в Европе начали строить новые акведуки, часто для снабжения фонтанов и дворцов. Например, акведук в Версале (Франция) был построен в 1680-х годах для подачи воды к фонтанам дворца Людовика XIV. В Англии в XVIII–XIX веках акведуки стали частью канальной сети для транспортировки грузов (например, акведук Понткасиллте в Уэльсе, 1805 год).

Современность

В XIX–XX веках с развитием насосных технологий и трубопроводов акведуки утратили прежнее значение, но продолжали строиться для водоснабжения крупных городов и промышленных объектов. Примеры: акведук Катскилл в Нью-Йорке (1917 год, длина 160 км) и акведук в Лос-Анджелесе (1913 год, длина 375 км). В России акведуки использовались реже из-за особенностей рельефа и климата, но известны, например, Ростокинский акведук в Москве (построен в 1785 году, часть Мытищинского водопровода).

Конструкция и принцип работы

Акведук состоит из трёх основных частей:

Вода движется самотеком за счёт уклона. Угол наклона должен быть достаточным для поддержания течения, но не слишком крутым, чтобы избежать размыва. В римских акведуках уклон составлял от 0,1 до 0,5 метра на километр. В современных системах часто используют насосы для подъёма воды на возвышенности.

Классификация

Акведуки классифицируют по нескольким признакам:

По типу водовода

По материалу

По назначению

Известные акведуки

Древние

Средневековые и Нового времени

Современные

Применение в России

В России акведуки не получили столь широкого распространения, как в Римской империи, из-за обилия рек и озёр, а также из-за сурового климата, вызывавшего замерзание воды в открытых каналах. Однако отдельные примеры известны. Мытищинский водопровод (конец XVIII века) включал Ростокинский акведук, который до сих пор является одной из достопримечательностей Москвы. В XIX веке акведуки строили для железных дорог и каналов, например, на Мариинской водной системе. В советское время акведуки использовались редко, уступая место насосным станциям и трубопроводам.

Интересные факты

Источники

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →