Авация — понятие в географии и картографии¶
Авация (от лат. aqua — вода) — условное изображение рельефа дна водоёмов (морей, озёр, рек, водохранилищ) на картах и планах, отражающее глубины и форму подводного пространства. В русской географической традиции термин «авация» используется как синоним гидрографической съёмки и её результатов, то есть совокупности данных о рельефе дна, глубинах, грунтах и прочих характеристиках акватории. Понятие тесно связано с гидрографией, картографией и лоцманским делом.
¶Происхождение термина
Слово «авация» происходит от латинского корня aqua (вода) и вошло в русский морской и географический язык в XVIII веке, в период активного развития Российского флота и систематических гидрографических исследований побережий. В работах мореплавателей и картографов того времени «авациями» называли как сам процесс промера глубин и нанесения их на чертеж, так и полученный в результате план акватории. В современном употреблении значение слова несколько размыто и нередко отождествляется с более привычными терминами «гидрографическая съёмка» и «батиметрическая карта».
¶Связанные понятия
Авация как результат съёмки включает несколько элементов:
- Глубины — значения расстояния от поверхности воды до дна, отмеченные точками или изогипсами (изобатами);
- Изобаты — линии, соединяющие точки с одинаковой глубиной, аналог горизонталей на топографической карте;
- Грунты — описание состава дна (песок, глина, камни, ракушечник и т. д.), важное для якорных стоянок;
- Гидрографические объекты — фарватеры, буи, маяки, опасные для плавания места.
¶Методы проведения авации
¶Классические методы
Исторически промер глубин выполнялся с помощью лота — груза на верёвке с делениями. Лотовая съёмка оставалась основным способом до середины XX века; её точность зависела от квалификации команды и погодных условий. Результаты заносились в ведомость глубин и затем наносились на карту.
¶Эхолотная съёмка
С появлением эхолота (гидроакустического прибора для измерения глубины по времени возврата звукового импульса) промер стал существенно быстрее и точнее. Эхолоты позволяют непрерывно записывать профиль дна вдоль курса судна, что дало возможность строить непрерывные батиметрические карты вместо разрозненных точечных измерений.
¶Современные технологии
В конце XX — начале XXI века широкое распространение получили мультилучевые эхолоты, позволяющие за один проход покрывать полосу шириной в сотни метров, а также батиметрические лазерные сканеры и методы спутниковой геодезии для уточнения положения судна. Обработка данных выполняется с использованием систем автоматизации, что существенно повышает детализацию карт рельефа дна.
¶Применение
Авация и её результаты используются в нескольких областях:
- Мореплавание — обеспечение безопасного плавания путём выявления мелководий, затонувших объектов и других опасностей.
- Гражданское строительство — проектирование подводных трубопроводов, кабелей, портовых сооружений.
- Научные исследования — изучение геологии дна, подводных каньонов, тектонических структур.
- Военное дело — обеспечение подводных лодок данными о глубинах и форме рельефа дна.
- Рыбное хозяйство — поиск мест обитания ценных видов рыб, связанных с особенностями рельефа дна.
¶Авация в России
Россия обладает одной из крупнейших в мире гидрографических служб — Гидрографической службой ВМФ и подразделениями Росморречфлота. Систематическая авация российских морей началась в петровскую эпоху, когда для нужд флота и торговли требовались достоверные морские карты. Крупный вклад в изучение дна внесли экспедиции В. Ю. Визе, О. Ю. Шмидта, исследования дна Северного морского пути. В настоящее время батиметрические данные по акваториям России хранятся в Гидрографическом управлении ВМФ и в Государственном реестре объектов морской акватории.
¶См. также
- Батиметрия
- Гидрография
- Морская карта
- Эхолот
¶Источники
- Географический энциклопедический словарь
- Советская военная энциклопедия
- Словарь морских терминов
- Материалы Гидрографического управления ВМФ России