Авиакомпания Ural Airlines¶

Ural Airlines (юридическое наименование — ПАО «Авиакомпания „Уральские авиалинии“») — российская авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Кольцово (Екатеринбург). Один из крупнейших авиаперевозчиков России, выполняющий регулярные и чартерные рейсы по внутренним и международным направлениям. Компания специализируется на бюджетных перевозках в сегменте среднемагистральных маршрутов, занимая нишу между классическими сетевыми перевозчиками и лоукостерами.

¶История

Авиакомпания ведёт историю от Уральского управления гражданской авиации, созданного в 1934 году. В 1943 году на его базе был сформирован Свердловский объединённый авиаотряд, который в советский период выполнял региональные перевозки на самолётах Ан-2, Як-40 и Ту-154.

Современная компания основана в 1993 году как ОАО «Уральские авиалинии» в процессе приватизации государственного авиапредприятия. В 1994 году перевозчик получил статус международного и начал выполнять рейсы в страны СНГ и дальнего зарубежья. В 2000-е годы компания провела масштабное обновление парка, заменив советские самолёты на Airbus A320. В 2010 году авиакомпания сменила организационно-правовую форму на ПАО и получила современное брендовое наименование Ural Airlines.

В 2019 году компания вошла в пятёрку крупнейших авиаперевозчиков России по объёму пассажиропотока, перевезя более 9 миллионов человек. После введения международных санкций и ограничений на поставку запчастей в 2022 году перевозчик переориентировался на внутренние маршруты и страны Азии.

¶Парк воздушных судов

Основу флота Ural Airlines составляют узкофюзеляжные самолёты семейства Airbus A320. По состоянию на 2023 год парк включал около 50 воздушных судов:

• Airbus A319 — наиболее старая модификация, постепенно выводится из эксплуатации;
• Airbus A320 — основная рабочая лошадка на среднемагистральных линиях;
• Airbus A321 — самая вместительная модель парка, используется на загруженных маршрутах;
• Airbus A321neo — современные самолёты с повышенной топливной эффективностью.

Средний возраст парка составляет около 15 лет. Все самолёты имеют двухклассную компоновку (эконом и бизнес), однако значительная часть кресел в эконом-классе имеет уменьшенный шаг для увеличения вместимости. Компания эксплуатирует парк в одноклассной конфигурации на ряде чартерных направлений.

¶География полётов

Ural Airlines выполняет рейсы более чем по 200 направлениям. Основные хабы расположены в Екатеринбурге (Кольцово), Москве (Домодедово) и Жуковском. Региональные базы действуют в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Самаре и других городах.

Внутренняя маршрутная сеть охватывает все федеральные округа России. Международные направления включают страны СНГ (Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизию, Армению, Белоруссию), а также Китай, Турцию, Египет, ОАЭ, Израиль и другие государства. До 2022 года компания выполняла рейсы в страны Европы, однако после закрытия воздушного пространства ЕС для российских перевозчиков эти направления были свёрнуты.

¶Модель перевозок

Компания позиционирует себя как «региональный дискаунтер»: стоимость билетов ниже среднерыночной, однако в тариф включён багаж и питание на борту. Основные принципы модели:

• высокая плотность кресел в салоне;
• интенсивный налёт каждого воздушного судна;
• развитие перевозок из региональных аэропортов в обход московских узлов;
• активное использование чартерных программ в туристический сезон.

В 2015 году компания запустила собственную программу лояльности «Крылья», позволяющую накапливать мили за перелёты. В 2018 году Ural Airlines объявила о планах создания отдельной низкобюджетной дочерней авиакомпании, однако проект не был реализован.

¶Происшествия

Авиакомпания имеет несколько инцидентов, получивших широкую огласку. Наиболее известным стало аварийное приземление Airbus A321 в кукурузном поле под Жуковским в августе 2019 года. Самолёт, выполнявший рейс U6-178 в Симферополь, сразу после взлёта столкнулся со стаей чаек, что привело к отказу обоих двигателей. Экипаж под командованием Дамира Юсупова совершил посадку на кукурузное поле с убранным шасси. Все 233 человека на борту выжили; незначительные травмы получили несколько пассажиров. Экипаж был удостоен звания Героев России.

В сентябре 2024 года Airbus A320, следовавший рейсом Сочи — Екатеринбург, совершил аварийную посадку в поле под Новосибирском из-за отказа гидравлической системы. Пассажиры и экипаж не пострадали, самолёт был впоследствии эвакуирован с места посадки.

¶Собственники и руководство

Контрольный пакет акций принадлежит генеральному директору Сергею Скуратову. Вторым крупным акционером является бывший председатель совета директоров Александр Скуратов. Акции компании торгуются на Московской бирже, однако значительная часть находится в свободном обращении лишь формально.

¶Критика

Деятельность перевозчика периодически подвергается критике со стороны пассажиров. Основные претензии касаются плотной компоновки кресел, сокращения норм провоза багажа и задержек рейсов в пиковые сезоны. Профсоюз лётного состава неоднократно выражал обеспокоенность интенсивностью лётной работы и вопросами оплаты труда.

В 2020-е годы компания столкнулась с проблемами технического обслуживания парка из-за санкционных ограничений на поставку оригинальных запчастей и компонентов. Перевозчик использует каналы параллельного импорта и собственную систему ремонтов для поддержания лётной годности воздушных судов.

¶Текущее состояние

По итогам 2023 года Ural Airlines перевезла около 8 миллионов пассажиров, заняв четвёртое место среди российских авиакомпаний после «Аэрофлота», «Сибири» (S7) и «Победы». Компания продолжает эксплуатировать парк Airbus, несмотря на сложности с логистикой, и развивает программу внутренних перевозок в обход Москвы. Штаб-квартира и основной технический центр расположены в Екатеринбурге.